主要符号表
量的名称
汽车前轴静载荷 汽车质心高度 转向阻力矩 接触应力
前轮承受的制动力 前轮承受的垂直力 垂向弯矩 水平弯矩 车轮所受的重力 前轮轮距
两钢板弹簧座中心距转矩
轮胎的滚动半径 地面垂向反力 地面侧向反力 力偶矩
轴承的轴向载荷 轴承静承载容量
量的符号
Mr σ
B S T Z Y Q 5 / 49 单位 N mm N.mm MPa N N N.mm N.mm N mm mm N.mm mm N N N.mm N KN
轴承当量静载荷 转向轴输入功率
KN Kw
转向器中的摩擦功率 Kw
效率 导程角 附着系数
rad
前言
在目前金融危机的大环境下，伴随着汽车行业的发展，轻型货运汽车在国民生产中扮演着更重要的角色。
轻型载货汽车各个领域得到了广泛应用，对于它的设计是依据以往理论知识及实践经验，在满足其功用的前提下来进行的。转向系统是用来保持或改变汽车行驶方向的机构，它在整体设计中亦有其重要地位，对转向时车轮正确运动和汽车的安全行驶有重大影响，这就要求其工作可靠、操纵轻便。
在目前的设计和使用方面，转向系统由机械式和动力式两类，由于动力式转向系统能减轻驾驶员的负担，而且操作方便，所以到广泛使用。机械式转向系统由于造价低廉，而且能够满足轻型货车等一大部分汽车的转向需要，固也得到了广泛的使用。机械式转向系由操纵机构、转向器和转向传动机构组成，其重点是转向器和传动机构的设计。现今国内轻型汽车多才用整体式循环球式转向器，整体式后置梯形。
本毕业设计说明书，主要讲述了前桥和转向系统的选择设计和方案分析。对前桥和转向系统的分类和工作原理进行了深入的对比和分析，选出最优方
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案来进行设计；对于转向系统的重要组成部分转向器和转向传动机构进行分析设计，选择合适的机构和零件。
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