汽车设计试题（C）
姓名： 分数： 一、判断题（打“√”和“×”每题1分，共15分）
1、对于经常在山区多弯道行驶的汽车，在前后轴制动力分配设计时，后轴制动力应该设计的大些为宜。 （ ）
2、为了保证汽车直线行驶的稳定性，转向器传动副的间隙在转向盘
处于中间位置时应该最小。 （ ） 3、载重汽车悬架设置主、付簧是为了使空载和满载运行时的振动频率接近相等。 （ ） 4、设计板簧时，在确定装配前各片的曲率半径时，是根据最小势能原理确定的。 （ ） 5、汽车排污的主要成分是CO、HC、NOX，其它还有SO2、铅化物、炭烟等。 （ ）
6、带传动中，最大有效拉力与初始拉力成正比。 （ ）
7、汽车起步时，变速器中档位愈高，则离合器的滑磨功就愈大。 8、装置横向稳定杆的目的是为了提高悬架的侧倾角刚度。 （ ）
9、两轴式变速器低档传动比一般中间轴式变速器低档传动比大。 10、汽车为了保证良好的操纵稳定性，汽车应具有一定程度的不足转向性。 （ ）
11、汽车质量系数ηm0数值越大，说明该车型的材料利用率和设计制造水平越低。 （ ） 12、对简单十字轴万向节，主动轴转速ψ1一定，被动轴转速ψ2的变化的周期为2π。 （ ）
13、齿轮轮齿的点蚀是因为磨损引起的。 （ ） 14、在零件加工过程中， 经常要使用冷却润滑液，其目的就是为了提高零件的加工精度。 （ ）
15。降低零件上的应力集中，可以提高零件的疲劳强度。 （ ） 二．单项选择题（每题2分，共24分）
1．在确定主减速器锥齿轮的螺旋方向时,应使小齿轮的轴向力（ ）锥顶。A、指向 B、离开 C、偏向
2．当要求对轴的支撑位置特别精确时，应采用：（ ） A、滑动轴承 B、滚动轴承 3．齿轮的标准压力角是指（ ）上的压力角。
A、节圆 B、分度圆 C、齿顶圆 4．对轴上零件与轴采用键连接时要求对中性高，应采用（ ）
A、平键 B、 半圆键 C、花键 5．零件在工作中发生断裂或塑性变形是因为：（ ） A、强度不足 B、刚度不足
6．汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时，从转向中心到（ ）接地的中心距离。
A、前外轮 B、前内轮 C、后外轮 D、后内轮 7．当汽车在（ ）情况下，离合器的滑磨功最大。
A、爬坡 B、起步 C、换档 D、高速行驶 8．若传动轴（ ）时，其临界转速可以提高。
A、采用实心轴 B、采用空心轴 C、增加长度 D、采用橡胶支承 9．采用变刚度特性曲线的悬架，对于载荷变化较大的货车而言，是会明显地改善（ ）
A、行驶平顺性 B、操纵稳定性 C、动力性 10．制动蹄领蹄的效能因素（ ）从蹄效能因素。 A、小于 B、大于 C、等于
11．当钢板弹簧的垂直刚度不变时，增加主片长度对于弹簧纵向角刚度值大小影响是（ ）。
A、无法确定 B、保持不变 C、变小 D、变大 12．在离合器压盘的驱动方式中，（ ）是一种无间隙无摩擦传动。 A、凸块—窗孔式 B、销钉式 C、钢带式 D、键块式 三、多项选择（每题1分，共11分）
1、下列万向节中，属于不等速万向节的是（ ），属于准等速万向节的是（ ），属等速万向节的是（ ）
A、双联式万向节 B、球叉式万向节 C、三销式万向节 D、常用十字轴式万向节 E、球笼式万向节
2、汽油机燃烧室一般可分为（ ）
A、楔形燃烧室 B、ω型燃烧室 C、盆形燃烧室 D、半球形燃烧室
3、汽车型号中阿拉伯数字代表着不同车型，一般用（ ）代表自卸车，用（ ）代表牵连引车，用（ ）代表专用汽车
A、1 B、2 C、3 D、4 E、5 F、6 G、7 H、8 I、9 J、0
4、下列制动器中，（ ）属于平衡式制动器
A、双向自增力式 B、双领蹄式 C、领从蹄式 D、双从蹄式 E、 双向双领蹄式
5、主减速器按齿轮副结构形式分，可以分为（ ）
A.圆锥齿轮式 B、伞形齿轮式 C、准双曲线齿轮式 D、圆柱齿轮式 6、下列属前轮主销定位的参数有（ ）
A、 主销后倾角 B、主销内倾角 C、前轮外倾角 D、前轮前束 7、转向轮定位参数的主要参数有（ ）
A、主销后倾角 B、主销内倾角 C、前轮外倾角 D、前轮前束 8、 按驾驶室与发动机相对位置的不同，货车可分为（ ）形式。 A、长头式 B、短头式 C、平头式 D、偏置式 9、为保证变速箱换档工作可靠，一般采用（ ）等锁定装置。 A、自锁装置 B、联锁装置 C、倒档锁装置 D、互锁装置 E、选档锁装置 F、开关锁装置 10、汽车驱动桥的类型有（ ）
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