人文地理学考研配套李小建《经济地理学》考研真题解析

人文地理学考研配套李小建《经济地理学》考研真题

解析

一、真题 一、名词解释

《货殖列传》[首都师范大学2010年真题]

答：《货殖列传》是西汉历史学家司马迁编写的《史记》中的一章，记述了他游历黄河流域和长江中下游的见闻，包括人口、经济、物产、贸易和城市等，代表着经济地理学发展的史志描述阶段。 二、论述题

20世纪的经济地理学发展特点。[福建师范大学2009年研] 答：20世纪的经济地理学发展的特点如下： （1）研究区域尺度的变化

①20世纪上半叶，经济地理学发展中的最重大事件就是经济活动区位论的引入。 ②第二次世界大战后，美国一些经济学家在研究区位论的基础上，开始了对区域经济的整体研究。

③近20年来，随着经济活动全球化的日益增强，经济地理学家对此的研究也日益升温。

（2）研究企业组织的变化

①以单部门企业为主要研究对象的区位论，逐渐暴露出研究的局限性。 ②一些学者根据跨国公司在世界经济中地位日益提高的实际，更加侧重于大型跨国公司内部组分空间格局和演变的研究。

（3）研究思维方法的变化

①20世纪前期的区位论研究，以规范性分析为思维方式。

②20世纪60年代末，规范区位论和实证区位分析受到行为学派的冲击。行为主义强调对区位决策者行为的分析。

③20世纪60年代末以来，伴随着发达国家经济结构的转变、社会矛盾冲突的加剧，结构主义地理学应运而生。

④20世纪90年代以来，伴随着社会科学对文化研究兴趣的增加，一些地理学家开始注重制度和社会文化因素对经济空间现象的影响。

第1篇 经济活动区位

第2章 经济活动区位及影响因素分析

一、名词解释

通达指数[中科院2012年研] [首都师范大学2010年研]

答：通达指数是指交通网络中从一个顶点到其它所有顶点的最短路径，通达指数越小，点的通达性越好，指数越大，点的通达性越差。 交通网的连接度[西北大学2012年研]

答：交通网的连接度是指交通网的发达程度，常用贝塔指数表示。贝塔指数为交通网中边的数量与顶点数量之比。贝塔指数越大，交通网的连接度越好，交通越便捷，贝塔指数越小，交通网的连接度越差，交通越不方便。 经济活动区位［安徽师范大学2012年研］

答：经济活动区位作为人类活动区位一个主要方面，在地理空间之中存在，同时地理空间也通过经济活动区位而发生作用。经济活动区位研究在于解释经济现象的空间现象，把握经济活动的地域结构，从而形成其作为经济地理学的理论基础。

地理空间是有限的，尽管现代科学技术尤其是信息技术的发展扩大了经济活动的空间，但空间的有限性并没有改变。同时，“一个场所一个区位”的空间特征，产生了围绕经济活动的区位竞争。 二、简答题

区域环境对经济活动区位的一般影响。［西北大学2012年研］ 答：（1）自然环境对经济活动区位的影响

自然环境是影响经济活动的最重要的因素之一，其影响体现在两个方面。 ①自然环境条件对经济活动具有制约作用；

②经济活动的环境影响特性差异，也导致其具不同的区位选择。 （2）市场环境对经济活动区位的影响 ①市场规模对经济活动区位的影响

市场规模直接影响到经济活动的存续。任何经济活动，无论是生产活动还是服务活动，都必须达到一定规模的需求才能够支持其基本的运营成本，这一规模即所谓的需求门槛。需求门槛因经济活动的性质和类型不同而不同。 ②市场特性对经济活动区位的影响

市场特性一般包括市场意识、需求特点、竞争环境、管理秩序等等。市场意识的差异，往往来源于不同地区人们的传统意识的差异。 （3）产业环境对经济活动区位的影响

随着社会化分工的发展，几乎所有的经济活动都脱离不开其他相关产业或部门的支持，也离不开生产要素的支持，即经济活动区位选择中产业环境至关重要。构成产业环境的要素很多，如产业集聚、基础设施、生产服务以及其他自然与人文环境等。