浅谈未来中国汽车销售的营销模式

长春汽车工业高等专科学校

毕 业 实 践 报 告

毕业实践题目 浅谈未来中国汽车销售的营销模式

专业 / 班级 营销学院汽车技术服务与营销103112

学 生 姓 名 徐维林

学 号 0201031886

实习指导教师 冀慧敏

报告指导教师 罗春辉

起 止 时 间 2012-7-15---2013-3-30

实 习 单 位 鄂尔多斯市德众鑫进口大众4S店

目录

内 容 摘 要 ........................................................................................................................ 3 Abstract ................................................................................................................................ 4 第一部分 绪论 .................................................................................................................. 6

1.1引言： .................................................................................................................... 6 1.2实践单位的基本情况：德众鑫进口大众 ............................................................ 6 第二部分 汽车营销的渠道模式的现状及问题 .............................................................. 8

2.1影响汽车营销模式的因素 .................................................................................... 8 2.2.汽车销售最主要的营销模式：4S店销售的现状及不足 .................................. 8 2.3我国汽车营销模式现状 ...................................................................................... 10 2.4我国汽车行业营销渠道存在的不足 .................................................................. 12 第三部分 我国汽车营销渠道未来的发展趋势 ............................................................ 13

3.1买断式销售 .......................................................................................................... 13 3.2汽车俱乐部营销 .................................................................................................. 13 3.3网络营销 .............................................................................................................. 13 3.4网上车市与有形市场相结合 .............................................................................. 13 3.5娱乐营销 .............................................................................................................. 14 3.6以消费者满意度为中心”的汽车营销模式 ...................................................... 14 3.7新农村战略 .......................................................................................................... 14 第四部分 结论 ................................................................................................................ 15 参 考 文 献 ...................................................................................................................... 16 致 谢 ............................................................................................................................ 17

内 容 摘 要

自从1949年新中国成立以来，中国进入稳定发展的时期，1953年中国第一汽车制造厂在长春破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己的汽车工厂，1956年第一辆汽车下线，命名为解放，中国开始逐步进入汽车时代，60-70年代中国的汽车基本处于停滞阶段，改革开放以后，中国进入了飞速发展的时代，对汽车的需求越来越强，外国轿车洪水般涌入我国，进而我国的汽车销售也进入了一个快速发展的机遇， 尤其是中中国加入世贸组织以来，中国的汽车销售更是进入了一个复杂的，多样化的模式，在拥有巨大机遇的同时也面临着严峻的挑战。

我国汽车营销，严格地说是在90年代初期的物资流通体制改革之后发展起来的。而进入21世纪之后，特别是在中国加入WTO之后，汽车营销格局才加快形成。一方面，市场规模速度迅速扩大，私人购车逐渐成为主流，另一方面，各种资本纷纷进入汽车行业，新车型频频推出，车市价格战连绵不断，大部分汽车厂家也开始尝试各种营销手段，打造一批强势汽车品牌，这标志着中国汽车业真正进入营销时代。

随着汽车行业在我国国民经济中的地位日趋重要，近年来汽车市场的竞争越演越烈，汽车营销模式也引起了广泛的重视：随着汽车行业在我国国民经济中的地位日趋重要，近年来汽车市场的竞争越演越烈，汽车营销模式也引起了广泛的重视，在新的竞争环境下，传统汽车营销模式已经不能满足企业的发展需要，因此根据汽车市场需求和竞争，分析汽车营销模式，就能对汽车制造厂家和经销商带来新的销售业绩和利润。本文根据目前汽车市场营销现状，总结当前汽车营销渠道模式中存在的不足，对汽车营销模式未来发展趋势进行预测。 随着汽车工业的逐渐发展和经济的增长，汽车市场需求也在不断更新，在市场竞争机制的调节下，汽车营销的模式也将随之更新。本文从我国目前汽车营销模式的现状来分析，中国汽车营销模式的发展趋势。

关键词：汽车市场；营销时代；汽车营销；发展趋势

Abstract

Since the founding of new China in 1949, China entered a stable development period, in 1953 China's first automobile factory in Changchun started, this is a car factory construction herself for the first time in Chinese history, in 1956 the first car off the assembly line, named after the liberation, China began to gradually entered the era of automobile, 60-70's Chinese car basically stagnant stage, after the reform and opening up, China has entered a rapid development era, more strong demand for cars and car, foreign flood in China, and auto sales in China has entered a rapid development opportunities, especially since China's accession to the WTO, China's auto sales is entering a the complex, diverse patterns, with great opportunities and also faces severe challenges.

China's automobile marketing, strictly speaking is the development of the materials circulation system reform in early 90. But after entering in twenty-first Century, especially after China's accession to the WTO, the car marketing pattern can accelerate the formation of. On the one hand, the market scale and speed rapidly expand, private car buying has gradually become the mainstream, on the other hand, various capital have entered the automobile industry, new models launched frequently, car price war without stop, most automobile manufacturers have also begun to various marketing means to try, to create a number of strong brands, which marks the Chinese automobile industry truly entered the era of marketing.

With the position of the automobile industry in China's national economy is becoming more and more important, in recent years, the automobile market is becoming more competitive, automobile marketing mode has attracted wide attention: with the position of the automobile industry in China's national