西安科技大学继续教育学院
毕 业 论 文（设计）
题目：汽车液压制动系统的特点与故障诊断
函授站名：西安科技大学继续教育学院
姓 名： 范 付 波 所学专业：汽 车 检 测 与 维 修 层 次: 高 起 专 指导老师： 高 付 雨 评阅老师：
2013年9月
汽车液压制动系统的特点与故障诊断
范 付 波
西安科技大学继续教育学院汽车检测与维修2012级
摘 要
我国汽车行业的飞速发展，汽车逐渐进入每个家庭成为人们最主要的交通工具。而伴随着汽车生产产品的日益增多，随之而来的问题也在不断增加，尤其是汽车制动系统的故障，成为人们普遍关注的问题。液压制动时制动柔和灵敏，结构简单，使用方便，不消耗发动机功率。但操作较费力，制动力不很大，制动液流动性差，高温易产生气阻，如有空气侵入或漏油会降低制动效能甚至失效。因此汽车制动系统故障的解决也变得日益重要，探讨影响汽车制动系统的各种因素，并找到解决方法，才是汽车今后发展的重中之重。
由于本人水平有限论文中难免存在错误和不足之处，所以论文在编辑过程中参考了大量的文献资料，借鉴了部分数据资料和图表，敬请老师多多指正及批评。
关键词： 液压制动 ABS 制动鼓 制动总泵 制动拖滞
目 录
引 言 ............................................................ 1 第一章 汽车液压制动原理与构造 ................................... 2
第二章 第三章 第四章 第五章 1.1 制动系的基本结构 .................................... 2 1.2 制动工作原理 ........................................ 3 1.3 制动主缸的结构及工作过程 ............................ 3 1.4 汽车液压制动装置的构造 .............................. 5 1.5 制动轮缸的结构及工作过程 ............................ 6 1.6 行车制动工作原理 .................................... 7
制动器 ................................................... 8
2.1 制动器的分类简述 .................................... 8 2.2 鼓式制动器的位置与结构 ............................. 10 2.3 紧急制动器 ......................................... 10 2.4 制动调节器 ......................................... 11 2.5 制动鼓 ............................................. 12 2 .6 制 动 蹄..............................................................13
刹车片 .................................................. 14
3.1 刹车片概念 ......................................... 14 3.2 刹车系统常见的六大故障问题 ......................... 14 3.3 国内刹车片的种类 ................................... 15
汽车制动液的选择及使用 .................................. 18
4.1 汽车制动液的种类及选用 ........................... 18 4.1.1 汽车制动液种类 ................................... 18 4.1.2 制动液的分级与选用 ............................... 19 4.2 使用中值得注意的几个问题 .......................... 19 4.2.1 正确选取制动液产品代号 ........................... 19 4.2.2 谨慎购买制动液 ................................... 19 4.2.3 严禁混加制动液 ................................... 20 4.2.4 加强封制动液的保管 ............................... 20 4.2.5 定期更换 ......................................... 21
汽车液压制动系的常见故障及排除方法 ...................... 22
5.1 制动失效 ........................................... 22 5.2 制动不足 ........................................... 22 5.3 制动跑偏 ........................................... 24 5.4 制动拖滞 ........................................... 25 5.5 驻车制动不良 ....................................... 26
第六章 微型汽车制动系统常见故障检修 ............................ 28
6.1 制动不良或失灵 ..................................... 28 6.2 制动单边 ........................................... 29 6.3 制动噪音 ........................................... 30 6.4 制动拖滞引起的制动鼓发热 ........................... 30 6.5 驻车制动器失灵 ..................................... 31
结论 ............................................................ 32 致谢 ............................................................ 33 参考文献 ........................................................ 34
引 言
随着科学技术的发展及汽车工业的发展，尤其是军用车辆及军用技术的发展，车辆制动有了新的突破，液压制动是继机械制动后的又一重大革新。克莱斯勒的四轮液压制动器于1924年问世。通用和福特分别于1934年和1939年采用了液压制动技术。到20世纪50年代，液压助力制动器才成为现实。20世纪80年代后期，随着电子技术的发展，世界汽车技术领域最显著的成就就是防抱制动系统(ABS)的实用和推广。ABS集微电子技术、精密加工技术、液压控制技术为一体，是机电一体化的高技术产品,它的安装大大提高了汽车的主动安全性和操纵性。目前，车辆防抱制动控制系统(ABS)已发展成为成熟的产品，并在各种车辆上得到了广泛的应用，但是这些产品基本都是基于车轮加、减速门限及参考滑移率方法设计的。方法虽然简单实用，但是其调试比较困难，不同的车辆需要不同的匹配技术，在许多不同的道路上加以验证；从理论上来说，整个控制过程车轮滑移率不是保持在最佳滑移率上，并未达到最佳的制动效果。另外，由于编制逻辑门限ABS有许多局限性，所以近年来在ABS的基础上发展了车辆动力学控制系统(VDC)。结合动力学控制的最佳ABS是以滑移率为控制目标的ABS, 它是以连续量控制形式，使制动过程中保持最佳的、稳定的滑移率。
但是我们应该看到，无论制动控制系统怎么发展，最基础最本质的液压系统我们都应该熟悉与掌握。下面将就汽车的液压制动系统来具体讨论。
loading