现象：
主手柄提“1”位，LLC、1-6C、LC均吸合，卸载红灯灭，牵引发电机无电压、电流。 检查： 1、 2、
2DZ在闭合位。
闭合9K，提手柄至1位，主发电机有电流、电压，为CF及其电路故障
处理：
1、2DZ跳闸、应恢复。
2、CF及其电路故障，使用故障励磁维持运行。 注意： 1、 2、
使用故障励磁运行时，QF处于固定发电工况，应注意蓄电池的充电，并人工控制空压机泵风。
使用故障励磁运行时，如遇手柄回“0”位卸载红灯不亮，机车不卸载时。应立即断开5K、2K。
第九条 运行中主回路接地后的检查处理 现象：
操纵台上接地红灯与卸载红灯亮，机车卸载，接地继电器DJ动作。 检查：
主手柄回“0”位，恢复DJ，提主手柄，若DJ不再动作，为主电路瞬间接地，可继续运行；若DJ仍运作，主手柄回“0”位，恢复DJ，将接地开关DK置负端位，提主手柄，若DJ不动作，可将DK置负端位维持运行：若DJ还动作，主手柄回”0”位，恢复DJ，DK仍置负端位，逐一将1~6GK置故障位，提主手柄，DJ不在动作，为已置故障位的GK对应的牵引电动机接地。 处理：
确认某台牵引电动机接地后，将该电机的故障开关置于故障位，DK仍置负端位维持运行。 注意：
途中只能切除一台电机运行。库内严禁甩电机出库，并严禁盲目将DK置中立位运行。
第十条 牵引电机环火（放炮）的检查处理 现象：
操纵台上接地、过流、卸载红灯亮，DJ、LJ动作，机车卸载。 检查：
主手柄回“0”位，恢复DJ、LJ、将DK置负端位，用1~6GK判明故障电机。 处理：
切除故障电机，接地开关置于负端位，并用绝缘物垫开1或2HKg上对应的主触头维持运行。
第十一条 油、水温度过高的检查处理 现象：
水温继电器WJ动作后，2ZJ吸合，机车卸载，操作台上水温高及卸载红灯亮。 检查：
主手柄回”0”位，检查I、II室水温表，水温均超过88℃时，为WJ、2ZJ正常作用，否则为误动作。 处理： 1、 2、 3、
水温高于88℃，水箱水位不足时，检查泄漏处所，进行积极处理，低手柄或惰力运行维持到前方站补水。
水位均正常时，确认静液压油箱油位，不足时补油。
冷却风扇转速不正常或不转，将温度控制阀丁型止动板取下，将故障调节螺钉按顺时针方向拧紧，处理后，运行中水温过低时将温控器故障调节螺钉反时针拧回一些。
两端司机室水温表显示均在88℃以下时，为WJ或2ZJ误动作，可短接2ZJ常闭触指（302、301号导线）维持运行，但应加强水温的检查。
4、
注意：
运行途中将温度控制阀故障调节螺钉人工调节后，如果柴油机停机，在启动柴油机前，必须把温度控制阀故障调节螺钉逆时针反响拧回，启动完毕后根据需要再调节。温度控制阀故障调节螺钉人工调节过后，回段必须及时报修。 第十二条 机控自动开关16DZ跳闸后的检查处理 现象：
提手柄走车时卸载红灯不灭，机控自动开关16DZ跳闸。 检查：
1~2HKg、1~2HKf、LLC、LC、1~6C线圈有无烧损。 处理：
1、1~2HKg线圈烧损短路时，拆除该电控阀上正、负导线，绝缘包扎后维持运行。
2、1~2HKf线圈烧损短路时，拆除该电控阀上正、负导线，绝缘包扎后维持运行。换向时，应人工转换1~2HKf。
3、LLC、LC线圈烧损短路时，拆除该电控阀上正、负导线，绝缘包扎后人工闭合维持运行。惰力运行时应立即断开2K。
4、1~6C中某一接触器线圈烧损短路时，拆除该线圈上的正、负端导线，绝缘包扎后，将该组故障开关置于故障位维持运行。 第十三条 方向开关1~2HKf不良的检查处理 现象：
在走车或换向走车时，主手柄提“1”位，卸载红灯不灭，牵引发电机无电压、电流。 检查：
提主手柄，1-2HKf与换向手柄位置不一致。 处理：
主手柄回“0”位，手按1-2HKf电控阀或将两只方向转换开关人工转到与换向手柄一致的方向，确认后，提主手柄走车。 注意：
车未停稳（即轮子未停止转动），严禁转换方向开关。
第十四条 冷却水管路中有空气时的检查处理 现象：
水箱水位正常，冷却水温度升高快或机车卸载。 检查： 1、 2、
冷却风扇转速正常。
开放散热器及热交换器上的排水阀，确认管系中确有空气排出。
处理：
排尽管系中的空气，直到有水连续排出为止。 第十五条 接触器的人工闭合方法 现象：
当某接触器不能吸合时，其控制的电路不能接通或自动开关跳闸（线圈烧损短路时）。 检查：
由于接触器线圈烧损造成短路，自动开关跳闸时，必须查明短路的接触器线圈。 处理： 1、 2、
对QBC、RBC、GFC、GLC、LLC故障时，用小型楔木插入衔铁与挡铁之间。
对LC、YC故障时，用较大型楔木插入衔铁与磁扼之间。
注意： 1、
使用人工闭合线圈，应拆除该线圈上的正、负端导线，并绝缘包扎好，人工闭合后，相应的保护装置被切除，在运行中要特别注意，一旦发现不正常情况时，应立即释放该接触器。
严禁人工闭合启动发电机励磁接触器FLC，一旦FLC故障，应改用固定发电维持运行。
2、
第十六条 遇柴油机飞车预兆时的检查处理 现象：
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