发动机灭火瓶（左主轮舱） ——压力不小于800PSI
轮舱灯开关（NG型）
——位于左主轮舱支撑杆旁
B737-300主轮舱及目视观察镜 33
机尾
机尾整体外观
空速配平/马郝配平用皮托管探头
负压释压活门
静压口及正 压释压活门
主外流活门
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APU组件冷却空气入口（300型为从APU 进气口处分流一部分空气）
尾撬：检查磨损片是否有被磨痕迹（如掉漆）；指示带区是否消失。 APU隔间燃油及液压油排放口：
上排放口为燃油排放口（供APU燃油管道破裂渗漏）
下排出口为多余液压油排放口（液压油罐加得过满，或APU液压油管道破裂渗漏）
35
排放口说明标牌 （位于左主轮舱壁上）
安定面配平机头最向下位： 地面除冰程序及寒冷天气 过夜时需安定面配平机头最 向下位，以便使雨水或除冰液
顺着雨水及余油排放口排出
机外，避免积在安定面前缘从
而造成飞行中结冰令俯仰操
纵卡阻。
雨水及余油排放口
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