h=被遮挡建筑底层窗台面高度，一般取0.9米。
4.3.2 不同方位建筑的日照间距折减系数可按表4-1换算。4.3.3 建筑非平行布置时，当相互夹角小于等于60o，其最窄处建筑间距按平行布置的建筑间距控制；当相互夹角大于60o时，其最窄处建筑间距按垂直布置的建筑间距控制。方位角计算以被遮挡建筑方位为基准。
4.3.4 建筑山墙非平行布置时，以其最窄处控制山墙间距。沿街相邻建筑之间，其两侧山墙均无门、窗、阳台时，在满足消防和施工安全等要求的前提下，其山墙间距可酌情减少或毗邻建造。
4.3.5 住宅建筑之间的最小间距应符合表4-2的规定。
表4-2 住宅建筑之间的最小间距（米）
高层（遮挡） 山墙 平行布垂直布置 单侧或置 两侧 无 平行布垂直布单侧或置 置 两侧 无 布置 布置 两侧 无 多层（遮挡） 山墙 低层（遮挡） 平行 垂直 山墙 单侧或高层 30 （被遮挡） 多层 20 （被遮挡） 低层 20 （被遮挡） 20 8 - 12 9 6 - 6 - - - 20 13 - 12 9 9 - 6 - 6 - 25 13 - 18 15 13 - 13 13 13 - 注：①“遮挡”是指平行或垂直布置时，该住宅建筑为遮挡建筑，“被遮挡” 是指平行或垂直布置时，该住宅建筑为被遮挡建筑。
②“平行布置”包括南北向和东西向平行布置；“垂直布置”包括南北向和东西向垂直布置。
③“两侧”是指相对两侧山墙均有窗户、阳台或开门；“单侧或无”是指相对山墙一侧无或两侧都无窗户、阳台或开门。
9
④“-”表示按消防和施工安全等控制。如山墙之间有公共道路的，在符合消防和施工安全等要求的同时，山墙间距不得小于6米。
⑤垂直布置或互不遮挡的高层住宅建筑间距，在且满足消防前提下，其高层主体之间最小值为20米。
4.3.6 非住宅建筑之间的最小间距应符合表4-3的规定。
表 4-3 非住宅建筑之间的最小间距(米)
高层 山墙 平行布垂直布单侧或置 置 两侧 无 高层 多层 低层 20 13 9 15 13 9 13 9 8 - - - 13 12 6 13 9 6 9 6 6 置 置 两侧 无 - - - 平行布垂直布单侧或布置 布置 9 6 6 9 6 6 两侧 无 9 6 6 - - - 多层 山墙 低层 平行 垂直 山墙 单侧或注：① 裙房[10]高度小于10米（含10米）时，按低层间距控制；高度超过10米、小于24米（含24米）时，按多层间距控制；高度超过24米时，按高层间距控制。 ② 以其他形式布置的非住宅建筑的间距，按消防间距的规定控制。
4.4 住宅建筑与非住宅之间的最小间距，当非住宅建筑位于住宅建筑南侧或东西侧的，其最小间距按表4-2住宅建筑之间的最小间距控制，当非住宅建筑位于住宅建筑北侧的，其最小间距按表4-3非住宅建筑之间的最小间距控制。 4.5 高层建筑与其他建筑之间的间距以日照分析结果为准。 4.6 有争议的建筑间距以日照分析结果为准。
4.7 医院的病房楼、休(疗)养建筑、中、小学的教学楼、老年公寓、幼儿园、托儿所等特殊建筑的日照间距，均应满足冬至日3小时日照。
第五章 建筑退让
5.1 建筑物退让建筑基地边界距离，按以下规定控制，但离界距离小于消防间距时，应按消防间距的规定控制。建筑基地边界另一侧有建筑物的，还应符合建筑间距的相关规定，另一侧是城市道路、河道、绿地的，还应满足退让城市道路红线[11]、蓝线[12]、绿线[13]等规定的要求。
10
（一）居住建筑（含文教卫生建筑）的主要朝向南退用地界线不得小于日照间距的一半。
（二）其他情况下各类建筑的离界距离，不小于应退建筑间距的一半。
5.2 地下建筑物退让建筑基地边界的距离，不小于地下建筑物深度（自室外地面至地下建筑物底板的底部的距离）的0.6倍，且其最小值不得小于3米。 5.3 建筑物退让道路红线最小后退距离按表5-1控制。
5.4 道路平面交叉口四周的建筑物后退道路规划红线的距离不得小于表5-1规定数值(由道路规划红线直线段与曲线段的连接点算起)，并应同时满足交叉口行车三角视距控制要求。
5.5 有大量人流、车流集散的多、低层大型建筑，如影剧院、展览馆、大型商场、体育馆、游乐场、车站等，其面临城市道路的主出入口方向，后退道路红线距离不小于15米，并满足停车、回车、人流集散等方面的要求。
表5-1 住宅建筑物后退城市道路规划红线最小距离(米)
建筑高度 道路宽度 ≤20米 新区 生活性 50米及以上 交通性 30米及以上——50米 20米以上——30米 生活性 交通性 生活型 交通性 6 4 5 3 4 2 5 3 4 2 3 0 10 6 8 5 7 5 9 5 7 4 5 3 15 8 10 7 9 8 15 7 9 6 8 6 15 5 旧区 4 ＞20米, ≤60米 新区 8 旧区 7 ＞60米, ≤100米 新区 10 旧区 10 ≥100米 20米及以下 生活性 大型公共建筑物后退城市道路规划红线最小距离(米)
建筑高度 道路宽度 小于24米 新区 旧区 24-100米 新区 旧区 大于100米 11
生活性 50米及以上 交通性 30米及以上——50米 20米以上——30米 生活性 交通性 生活型 交通性 10 12 8 10 6 8 5 10 12 7 9 5 7 3 12 15 10 12 9 11 8 12 15 9 11 8 10 6 20 20米及以下 生活性 注：1高低层组合的建筑后退距离按建筑不同高度分别控制。 2道路性质以总规确定为准。
3有较大规模人流集散的公建视为大型公共建筑物;普通公建可参照住宅建筑后退道路红线的规定执行。
5.6 建筑物后退道路规划红线的距离以建筑物最突出部位起算，包括围墙、基础、台阶、阳台和附属设施。在规定的后退道路规划红线的距离内，不得设置零星建筑物。 5.7 沿公路的建筑物，在城市规划建设用地范围内的路段两侧，按后退城市道路红线要求执行；在其余路段两侧，其后退公路两侧边沟(截水沟、坡脚护坡道)外缘，国道不少于20米，省道不少于15米，县道不少于10米，其它道路不少于5米。
5.8 铁路、高速公路沿线的建筑物后退铁路、高速公路的距离应符合表5-2的要求，其距离是指建筑物与离建筑物最近的道路边沿的距离。
表5-2 铁路、高速公路沿线建筑物后退铁路最小距离（米）
等 级 铁路干线、高速公路 铁路支线、专用线 建筑物后退距离（米） 30 15 5.9 建筑物退让规划绿线的规定。建筑物临界处是公共绿地[14]的，各类建筑的最小退离距离按表5-3控制。
表5-3 建筑退让公共绿地最小距离
建筑高度 退让距离（米） 12
相关推荐：
loading