CBTC系统区域控制器(ZC)功能及原理探究

CBTC系统区域控制器（ZC）功能及原理探究

屈 耀

【摘 要】地面区域控制器（ZC）作为CBTC系统的核心地面设备，剖析其功能、工作原理及外部通信，对我们深化认知，学习和理解有着极为重要意义。【期刊名称】《科技创新与应用》【年(卷),期】2019(000)025【总页数】4

【关键词】区域控制器；ZC；CBTC

1 概述

基于无线通信的列车控制系统CBTC（Communication Based Train Control）是当今城市轨道交通的主流控制系统，作为CBTC系统的核心地面控制设备，区域控制器（ZC）主要功能是根据通信列车所汇报的位置信息以及联锁排列的进路和轨旁设备提供的轨道占用/空闲信息，为其控制范围内的列车生成和发送移动授权（MA），是车-地信息处理的枢纽，保障了CBTC系统下通信列车行车效率及安全运行，具备在各种列车控制级别和驾驶模式下进行列车管理的能力。

本文以区域控制器为对象，在介绍CBTC系统结构基础上，进一步剖析了区域控制器的功能、原理，以及与其它子系统的通信信息传输。

2 CBTC系统结构及地面区域控制器介绍

CBTC（Communication Based Train Control）系统是一个安全的，具有高可靠性、高稳定性的基于无线的列车自动控制系统，它最大的特点是可以与列车实现无线通信功能。由列车-地面间周期传递列车位置信息和地面-列车间传递移动授权来实现车地通信功能。2.1 系统结构

CBTC系统由列车自动监控（ATS）系统、计算机联锁系统、及ATC系统，CBTC系统的具体结构示意图如图1。

图1为CBTC系统的典型系统结构，主要包括了区域控制器（ZC）、车载控制器（VOBC）、联锁和ATS系统。CBTC采用先进的通信、计算机技术，连续控制、监测列车运行的移动闭塞方式，摆脱用轨道电路判断对闭塞分区占用与否，突破了固定闭塞的局限性，通过无线传输设备实现列车与地面区域控制器时时双向通信。

2.2 地面区域控制器（ZC）结构及外部通信