?本次集中大检查并不要求每条船舶的 检查都要进行完整的放艇演习，但至少 应降落一条艇以验证艇架和刹车； ?当进行演习时，知会船长任何演习或 操作都将在他的指挥下进行； ?当PSCO打算观察一次演习时，先要 求船长说明演习的步骤；
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?当船长准备进行一次载人的放艇演 习，要求船长先将空艇释放到水面再回 收到登乘位置，在此过程中，当降落速 度达到最大时试验绞车的刹车，并对限 位进行效用试验；
?如果船长准备对配有承载释放装置的 救生艇进行载人释放时，要求船长说明 他打算如何确保钩子能够正确复位并不 会在回收时意外脱开。
34
集中大检查导致的滞留
?PSCO应注意到并不是所有的缺陷 都将导致滞留，当发生下述缺陷时同 时考虑相关条件，可以予以滞留。
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35
救生艇绞车是否进行了定期维 护保养？
?如果救生艇绞车未按规定进行年度全面检查及 试验（超出周年日后三个月，或当其与SE证书周 年日不同时，距上次检查超过十二个月），可以 给予滞留。
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救生艇的钢丝绳是否进行了定 期维护保养？
?当没有证据证明进行了维护保养，或钢丝绳的 状况被PSCO认为没有进行合适的维护保养可能 导致救生艇不能安全使用（如断丝、打结、腐蚀 或钢丝松脱）时，可以给予滞留。 19
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救生艇吊钩及其与救生艇连接的部 件是否处于良好安全的状态？
?当艇钩的状况被PSCO认为可能导致救生艇不能 安全使用时，如：
1.当艇钩及其在甲板上和艇上的连接件腐蚀或损 坏时；
2.当艇钩显示出明显的损坏时；
3.活动部件卡死，或损坏以至不能正常使用时。 可以给予滞留。
38
所有关键人员是否熟悉流程？
?当被指定在降落、操纵和回收救生艇的程序中 负有职责的船员不熟悉他们的任务时，可以给予 滞留 20
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船员是否熟悉包括互锁装置在 内的承载释放装置的操作？
?当被指定负责操作承载释放装置的船员不熟悉 他们的任务时，可以给予滞留
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包括互锁装置在内的钩子和释放装 置是否处于正确的状态？
?当有证据证明包括互锁装置在内的钩子和释放装置不能正确复 位，如：
1.凸轮和互锁不能正确复位，包括指示器不能正确指示时； 2.动力模块锁死或不能操作时；
3.当艇处于存放状态时，锁定装置不在正确位置时；
4.操作柄等构成整个系统的部件损坏、不能正常运行或处于很差 的状态时；
5.有证据表明通过未授权的修理对装置进行了改动；
6.有证据表明构成“认证”装置的部件（如盖子、护栏等）丢失 时。
可以给予滞留。
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41
承载释放装置是否得到了良好的维 护保养？
?当公约规定的由“有资质人员”进行的全面检查和试验未正确 进行时，如：
1.SE证书的年度检验已完成，但该检查和试验尚未进行； 2.当相关的SE证书检验已完成，但五年度的全面检查和承载试验 未进行时；
3.当五年度的全面检查已完成，但承载试验未进行时。 可以给予滞留。
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艇架是否处于满意的状态？
?当艇架的状况被PSCO认为可能导致救生艇不能 安全使用时（如艇架结构腐烂或减薄），可以给 予滞留。 22
43
所有的滑轮及其他活动部件， 包括限位，是否运行良好？
?当艇架的状况被PSCO认为可能导致救生艇不能
安全使用时，如：
1.滑轮，滚轮或其他部件锁死、锈烂或减薄时； 2.限位器脱落或不能正常工作时；
3.绞车或刹车装置处于较差的状态时。 可以给予滞留。
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刹车是否能在自由降落时正常 使用，当刹车松开时，艇是否 能自动降落？
?当刹车不能停止救生艇的降落时，或当 刹车松开时，艇不能自由降落时，可以给 予滞留。
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签发滞留令时的注意事项？
?本次集中大检查所导致的滞留依据应为违反了 SOLAS Ch.III或LSA的条款，或是ISM规则下的 某要素，例如维护保养或应急准备；
?PSCO应避免对一个事项签发多个不同的滞留 项；
?PSCO应意识到不能对承载释放装置使用强制动 作，如签发滞留令，PSCO应考虑是否需要外部 技术人员提供专业的检查和修理。
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附录1：救生艇架、绞车及承载释放装置 常见缺陷举例(1)
救生艇眼板减薄
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附录1：救生艇架、绞车及承载释放装置 常见缺陷举例(2)
滑轮边缘减薄
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