(C) 要求反向行程自锁的螺旋传动机构，两种螺纹均可用； (D) 负荷大时，用矩形螺纹；传动负荷小时，用三角形螺纹。 （5）为了改善螺纹牙间载荷分布不均匀的现象，可以采用_____的措施。 （A）加弹簧垫圈； （B）减小螺钉杆直径； （C）增大螺母高度； （D） 采用悬置螺母。
（6） 对于平键静连接，主要失效形式是_____，动连接的主要失效形式则是_____。 （A）工作面的压溃； （B）工作面过度磨损； （C）键被剪断； （D）键被弯断。 （7）平键连接当采用双键时两键应 ______布置。 （A）在周向相隔90° ； （B）在周向相隔120°； （C）在周向相隔180° ； （D）在轴向沿同一直线。
（8）设计时键的截面尺寸通常是根据＿＿从标准中选取。 （A）键传递的转矩； （B）轴的转速 ； （C）轮毂的长度； （D）轴的直径。 4．问答题
（1）常用的螺纹牙型有哪几种? 各有什么特点? 主要用途是什么?
（2） 螺栓连接、螺钉连接、双头螺柱连接和紧定螺钉连接的使用范围有何不同？主要特点是什么？
（3）螺栓连接件上受到转矩作用，螺栓上是否也受到转矩的作用？举例说明。 （4） 螺纹连接为什么要防松？防松方法有哪几种？要求每一种举一例。 （5） 销的功用有哪些？ 5. 画图题
（1）画出双头螺柱连接结构图 。
（2）画出螺钉连接结构图（螺钉、弹簧垫圈、被连接件装配在一起的结构）。 6. 计算题
（1） 图7-13为一圆锯，锯片直径D=650㎜, 阻力P=400N, 用螺母将锯片夹紧在垫片之间。如垫片与锯片之间的摩擦因数f=0.15, 垫片平均直径D1=220㎜, 求轴端螺纹的直径。(拧紧螺母后, 锯片工作时, 垫片与锯片间产生的摩擦力矩应较工作阻力矩大20%)。 （2） 图7-14为用两个 M10 的螺钉固定一牵曳钩，若螺钉材料为Q235钢，装配时控制预紧力，接合面摩擦因数f=0.3（毛面），求允许的牵曳力F。
⒈ ⑴ 对 ⑵ 对 ⑶ 对 ⑷ 错 ⑸ 对 ⑹ 错 ⒉ ⑴ 细 ⑵ 矩， 三角 ⑶ 大， 小
⑸ 工作载荷， 残余预紧力 ⑹ 1.3 ⑺ 螺栓被剪断及螺栓或被连接件的孔壁被压溃 ⑻ 180 ⑼ 两侧面，两侧配合面的相互挤压 ⑽ 上下面， 摩擦力
⒊ ⑴ B ⑵ B ⑶ A ⑷ B ⑸ D ⑹ A, B ⑺ C ⑻ D 第八章
1. 问答题
（1）带传动中，带的截面形状有哪几种？各有什么特点？ （2）窄V带传动和普通V带传动相比有什么优缺点？
（3）说明带传动中紧边拉力F1、松边拉力F2和有效拉力F、初拉力F0之间的关系。
（4）带传动中，弹性滑动是怎样产生的？造成什么后果？
（5）带传动中，打滑是怎样产生的？打滑的有利有害方面各是什么？
（6）在推导单根V带传递的额定功率和核算包角时，为什么按小带轮进行？ （7）带传动工作时，带上所受应力有哪几种？如何分布？最大应力在何处？ （8）带传动的主要失效形式是什么？带传动设计的主要依据是什么？
（9）与带传动和齿轮传动相比，链传动有哪些优缺点？试说明摩托车采用链传动的原因。
（10）套筒滚子链已标准化，链号08B、20A的链节距各等于多少？有一滚子链的标号是10A－2×100GB/T1243－1997，试说明它的含义什么？ （11）影响链传动速度不均匀性的主要因素是什么？为什么在一般情况下链传动的瞬时传动比不是恒定的？在什么条件下瞬时传动比才是恒定的？ （12）链传动的主要失效形式有哪些？ 2. 选择题
（1） 平带、V带传动主要依靠 传递运动和动力。 （A）带的紧边拉力； （B）带和带轮接触面间的摩擦力； （C）带的预紧力。 （2） 下列普通V带中以 型带的截面尺寸最小。 （A）A； （B）C； （C） E； （D） Y。
（3）V带传动中，带截面楔角为40 ° ，带轮的轮槽角应 40°。 （A）大于； （B）等于； （C）小于。
（4）带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为 。 （A）带的材料不符合虎克定律； （B）带容易变形和磨损； （C）带在带轮上打滑； （D）带的弹性滑动。
（5）带传动中， v1为主动轮圆周速度、 v2为从动轮圆周速度、 v为带速， 这些速度之间存在的关系是 。 （A）v1=v2=v；（B）v1＞v＞ v2 ； （ C）v1＜v＜v2 ；（D）v1=v>v2 。 （6）带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带 。
(A) 强度高； (B) 尺寸小； (C) 有楔形增压作用； (D) 没有接头。 （7）带传动工作时产生弹性滑动是因为 。
(A) 带的预紧力不够 ； (B) 带的紧边和松边拉力不等； (C) 带绕过带轮时有离心力；(D) 带和带轮间摩擦力不够。 （8）带传动打滑总是 。
(A) 在小带轮上先开始； (B)在大轮上先开始； (C)在两轮上同时开始。
（9）带传动中，若小带轮为主动轮，带的最大应力发生在带处____。 (A) 进入主动轮； (B) 进入从动轮 ； (C) 退出主动轮 ； (C) 退出从动轮。
（10）带传动中，带每转一周，拉应力是 。
(A) 有规律变化的； (B)不变的 ； (C)无规律变化的。
⑾ 带传动工作时，紧边拉力为F1，松边拉力为F2，若带速＜10m/s，当载荷达到极限值，带将开始打滑还未打滑时，F1和F2的比值为 。 (A) F1/F2≈0； (B) F1/F2≈1； (C) 1＜ F1/F2 ＜efα ； (D) F1/F2 ＜efα 。
⑿ V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了 。 (A) 使结构紧凑； (B) 限制弯曲应力； (C) 限制小带轮上的包角； (D) 保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力。 ⒀ 带传动采用张紧装置的目的是 。 (A) 减轻带的弹性滑动； (B) 提高带的寿命 ； (C) 改变带的运动方向； (D) 调节带的预紧力。 ⒁ 按链传动的用途，套筒滚子链和齿形链属于 。 (A) 传动链； (B) 输送链； (C) 牵引链。
⒂ 链传动设计中，一般链轮最多齿数限制在zmax=120以内，是为了 。
(A) 减小链传动的不均匀； (B) 限制传动比 ； (C) 减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性 ； (D) 保证链轮轮齿的强度。
⒃ 设计链传动时，链节数最好取 。 (A) 偶数； (B) 奇数； (C) 质数； (D)链轮齿数的整数的整数倍。
⒄ 下列链传动传动比的计算公式中， 是错误的。
(A) i=n1/n2 ；(B) i=d1/d2 ；(C) i=z2/z1 ；(D) i=T2/T1η 。 ⒅ 链传动的张紧轮应装
在 。
(A) 靠近小链轮的松边上；(B) 靠近小链轮的紧边上； (C) 靠近大链轮的松边上；(D) 靠近大链轮的紧边上。 3. 计算题
（1）已知一V带传动，传递功率P=10kW，带速v=12.5m/s,现测得张紧力F0=700N。求紧边拉力F1和松边拉力F2。
（2）单根V带传递的最大功率P=4.82 kW，小带轮节圆直径D1=180mm，大带轮节圆直径D2=400mm，n1=1450r/min，小轮包角α1=1520，带和带轮的当量摩擦因数fv=0.25，试确定带传动的有效圆周力Ft、张紧拉力F1和张 紧力F0。
（3） 设计一破碎机装置用的V带传动。已知电动机型号Y132M2-6，电动机额定功率
P=5.5kW,转速n1=960r/min，传动比2，两班制工作，要求中心距a＜600mm。
（4）已知一链传动，链号为16A，小链轮齿数z1=19，转速n1=960r/min。试计算链条的平均速度v、瞬时最大速度vmax和最小速度vmin。
（5）有一套筒滚子链传动，已知链条节距p=15.875mm，小链轮齿数z1=19，安装小链轮的轴径d0=25mm。求小链轮分度圆直径d1，齿顶圆直径da1，并绘出小链轮的零件图。 （6）一带式输送机用的链传动。已知传递功率P=7.5 kW，主动链轮转速n1=356r/min，齿数z1=31，中心距a=1100 mm，两链轮中心连线与水平面的倾斜角α =45o电动机驱动，载荷平稳。试确定链号为12A的链条紧边和松边的拉力以及作用在链轮轴上的载荷。 ⒉ ⑴ B ⑵ D ⑶ C ⑷ D ⑸ B ⑹ C ⑺ B ⑻ A ⑼ A ⑽ A ⑾ D ⑿ B ⒀ D ⒁ A ⒂ C ⒃ A ⒄ D ⒅ C 第九章
1. 问答题
⑴ 齿轮传动的最基本的要求是什么？齿廓的形状应符合什么条件才能满足上述要求？
⑵ 渐开线是如何形成的？它有哪些重要性质？试根据渐开线性质来解释下列结论： ① 渐开线齿轮传动的啮合线是一条直线；
② 渐开线齿廓传动时，其瞬时传动比保持不变； ③ 渐开线齿条的齿廓是直线；
④ 齿条刀具超过N1点的直线刀刃不能展成渐开线齿廓；
⑤ 一对相互啮合的标准齿轮，小齿轮齿根厚度比大齿轮齿根厚度小。
⑶ 何谓渐开线齿轮传动的可分性？如令一对标准齿轮的中心距略大于标准中心距，能不能传动？有什么不良影响？
⑷ 何谓齿轮的分度圆及节圆？两者有何区别？何谓齿轮的压力角及啮合角？两角有何区别？
⑸ 为什么渐开线齿轮的中心距作稍许改变之后，节点虽然改变了，但传动比仍然不变？ ⑹ 满足正确啮合条件的一对齿轮是否一定能连续传动？为什么？ ⑺ 一对斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是什么？与直齿轮相比，斜齿轮传动有哪些优缺点？
⑻ 为什么要限制齿轮的最少齿数？对于α =20o正常齿制的标准直齿圆柱齿轮，其最少齿数zmin是多少？
⑼ 斜齿圆柱齿轮的齿廓是如何形成的？与直齿圆柱齿轮的齿廓相比有何特点？ ⑽ 斜齿轮为什么要区别端面和法面？端面齿距、模数与法面齿距、模数有何关系？哪一个模数是标准值？ 斜齿圆柱齿轮的当量齿数的含义是什么？ 它们与实际齿数有何关系？研究当量齿数的目的何在？
⑾ 常见的齿轮失效形式有哪些？失效的原因是什么？齿轮传动的设计准则通常是由哪些失效形式决定的？
⑿ 齿轮传动常用哪些材料？选择齿轮材料的依据是什么？设计齿轮时，小齿轮齿数根据什么原则选取？
⒀ 为什么齿面接触疲劳强度以节点作为其计算点？齿根弯曲强度计算的危险截面如何判断？
⒁ 齿形系数与什么有关？为什么其与模数无关？
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