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2019版一级建造师《公路工程管理与实务》综合练习A卷 (附答案)

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第(2)条正确。第(3)条正确。第(4)条正确。

2.第(5)条中作为竣工文件的其他测量归档资料如下: (1)测量内业计算书,测量成果数据图表。 (2)测量器具周期检定文件。

3.施工单位进行路堑开挖所采用方法是混合式挖掘法。采用该方法恰当。 理由:混合式挖掘法适用于纵向长度和挖深都很大的路堑开挖,本工程中路堑的挖深就很大。 4.为解决K6+280~K6+910路段出现的“弹簧”现象,施工单位可采取的技术措施是:对产生“弹簧土”的部位,可将其过湿土翻晒,或掺生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重新碾压;或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。

3、1.风缆;设置要求:对称布置,与地面成30度,与塔架角度大于45°。

2.大于1m;不正确,理由:上缓下陡易形成滑坡和塌方;应考虑开挖深度、地质条件、现场的具体情况等因素。

3.基坑顶面设置截水沟,坡面可采取混凝土护壁、锚杆支护、锚桩支护等措施加固,排水沟和集水井降水,必要时可采用井点降水法。

4.补充钢绞线检查项目:抗拉强度、弯曲和伸长率。改正:在作废数据处划两条水平线,正确数据填在上方,加盖更改人印章。 5.临时固结措施,将0号块梁段与桥墩钢筋或预应力筋临时固结,待解除固结时再将其切断;在桥墩一侧或两侧设置临时支撑或支墩;顺桥向用扇形或门式托架将0号块粱段临时支撑,待悬浇到至少一端合拢后恢复原状;临时支承可采用硫磺水泥砂浆、砂筒或混凝土块等卸落设备,能较方便地拆除临时支承。

6.滑坡和高边坡处理、土方开挖工程、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程等均需编制安全专项方案。

4、1.不符合变更设计制度的要求。因为,没有同设计单位洽商。较大问题的变更必须由建设单位、设计和施工单位三方进行洽商,由设计单位修改,向施工单位签发“设计变更通知单”方为有效。

2.路堤边坡坍塌的原因可能是:

(1)边坡坡度过陡,没有做好排水工程,因局部冲刷淘空路基边坡坡脚; (2)对路基边坡没有采取综合的防护措施。

3.倾填前,应对路堤边坡挖成宽度不小于1m的台阶;路堤边坡坡脚应用粒径大于30cm的硬质石料码砌,码砌厚度不小于2m。

4.路堤边坡除了坍塌外,其余病害有:边坡冲沟、防护体滑落、防护剥蚀、急流槽悬空等。 5.压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。 6.优良率和工程质量评分值。

5、(1)钢筋焊接还可采用电渣压力焊、气压焊。

(2)“钢绞线下料采用电弧切割”错误。应为钢绞线的切断,宜采用切断机或砂轮锯,不得采用电弧切割。

(3)即以张拉力控制为主,以钢束的实际伸长量进行校核,实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求(±6%)。

(4)原则上应更换,当不能更换时,在许可的条件下,可采取补救措施,如提高其他束预应力值,但须满足设计上各阶段极限状态的要求。

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