序号 岗 位 人数 职责 全面负责飞艇放线施工的组织及实施，对飞艇1 施工负责人 1 队承担的施工任务的完成和对施工安全负管理责任。 2 3 4 5 7．材料与设备
遥控手 地勤人员 高空人员 安全员 4 3 20 1 负责按照命令执行飞艇的遥控操作任务。 负责起降场地的选择和布置，包括安全起降措施的落实；负责飞艇的全部地勤工作。 负责塔上导引绳的处理，监控导绳索的状态。 负责现场安全监护。 7.1 常用氦气飞艇的配置见表7-1及表7-2
表7-1 标 准 配 置
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 名 称 遥控氦气飞艇总成 专用工具及工具箱 电池组 充电器 飞艇包装运输箱 遥控设备 点火器 起动机 脱绳机构 地面初级放线轮 型 号 CS-7 GJ-7 DC-7 CDQ-7 BZX-7 FF9 DHQ-7 QD-7 TS-7 SP-1200 单 位 艘 套 套 套 套 台 套 台 副 只 数 量 1 1 2 1 1 4 2 2 1 2 备 注 表7-2 备 件 及 耗 材
序号 1 2 3 4
名 称 螺旋桨 舵面 舵机 收索机 型 号 LXJ-7 DM-7 DJ-7 SSJ 单 位 只 副 只 只 11
数 量 8 8 8 6 备 注
5 6 7 8 9 10 收索机齿轮 气囊 发动机热火头 专用燃料 接收机 专用工具及工具箱 SSJ-CL QN-7 HT JC JSJ-7 GJ-7 套 副 只 桶 只 套 6 6 20 6 1 视工程量而定 7.2 初导绳展放施工所需的其他材料与设备见表7-3
表7-3 主要机械设备、工具、材料以及安全器材的配置
序号 一 1 2 3 4 5 6 7 8 9 名 称 机械设备、工具、材料 专用运输车 迪尼玛绳 专用线盘 专用小型船形架 对讲机 双功耳麦 望远镜 专用胶布 鼓风机 规格型号 Φ1 φ1200 CXJ-600 12倍 1×13×1000cm 0.3千瓦 手提式 全方位 单位 数 量 台 m 个 个 台 副 台 盒 台 套 1 5000 2 4 6 4 1 15 1 1 若干 备 注 上盘 空线盘 12块电池 检查气囊密封性 高空人员各1副 人各1顶 10 氦气回收装置 二 安全器材 1 2 3 4 干粉灭火器 高空安全带 作业安全帽 安全警戒绳 8．质量控制
8.1 本典型施工方法依据
GB50233-2005《110～500kV架空送电线路施工及验收规范》 DL/T875-2004《输电线路施工机具设计、试验基本要求》
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DL/T685-1999《放线滑轮基本要求、检验规定及测试方法》
DL/T5343-2006《750kV架空送电线路张力架线施工工艺导则》等国家有关部门或行业颁布的设计标准、技术规程、规范和质量评定标准。 8.2质量保证措施
8.2.1 初导绳在展放前严格检查外观质量和绝缘性能，如有破损或受潮等不利情况严禁使用。
8.2.2初导绳的专用线盘必须保证转动自如，起停可靠、张力可控。
8.2.3初导绳展放期间必须注意保护，禁止引绳直接在塔件上拖牵，必须将引绳安装进框式滑车后飞艇才能继续飞行拖牵。
8.2.4气囊在充气时将输气胶管轻轻插入气囊的进气口，用松紧绳扎紧，限速充入气体。 8.2.5充灌中的气囊不能碰撞硬物或与任何东西摩擦，更换气瓶时应采取措施防止空气进入，严禁不同气体混合充灌气囊。
8.2.5待气囊可直立时，应停止充气，仔细检查有无漏气点。若有漏气点应立即补漏；若漏气点过多或破口过大，必须更换气囊。
8.2.6飞艇展放作业期间必须注意对铁塔、基础的保护，严禁利用铁塔、铁塔基础、保护帽进行绳索的锚固。起吊或固定器具用的钢丝绳等器具不得与铁塔、基础、保护帽接触，无法避免时必须设置可靠的衬垫，避免磨伤铁塔。
8.2.7每放完一根引绳后，塔上人员要及时收拢尾绳，并及时放入塔上引绳专用的小滑车中，并将引绳略带张力临时锚固，锚绳时要注意风向及张力，防止展放第二根绳时两根绳绞劲。 9． 安全措施
9.1 本典型施工方法严格按DL5009.2-2004《电力建设安全工作规程 第2部份：架空电力线路》及DL／T5106-1999《跨越电力线路架线施工规程》安全技术操作规程执行。 9.2氦气的存放及使用安全措施
9.1.1所用气体应单独存放在通风良好、安全且不受天气影响的库房内，存储温度不可高于42℃。
9.1.2气瓶应直立摆放，并保持安全阀的密封完好，空瓶与满瓶应分开摆放，使用先进先出的库存系统，避免满瓶存储时间过长。
9.1.3搬动气瓶应当轻装轻卸，严禁抛摔钢瓶，避免剧烈震动。
9.1.4艇囊在充气前，应仔细检查压力表、减压阀、专用导管及瓶体与充气物的连接是否完好，防止泄漏。
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9.1.5现场不得使用明火。
9.1.6夏季高温期间，气囊充气不能过足，充灌完毕后应立即关闭减压装置和钢瓶送器口，将进气口扎好，气瓶做好标记后应立即撤离现场。
9.1.7禁止放尽气瓶内的气体，必须保留少量的气体，以防气瓶内产生负压使空气流入而发生危险。
9.1.8气体的存放及使用全过程中应有专人进行负责，并有专人进行监督。 9.2展放引绳的安全措施
9.2.1遥控飞艇应在天气状况良好的情况下进行操作，飞行前应密切关注天气预报。 9.2.2遥控飞艇严禁从其它架空线路下方穿过。其距各电压等级线路或物体的水平距离均不得小于25m。
9.2.3由于受遥控距离的限制，单个操作手遥控距离不得过长，不能出现盲区。 9.2.4每次起飞前均要按规程对飞艇的机械、电气、燃油等部分进行全面检查并填写《飞艇状态检查表》，保证每次的起飞条件都符合规程的要求。针对各类电池应检查电压电量并填写《充放电统计记录表》。
9.2.5对飞艇加注燃油时，必须使用专用加油器，见图9-1所示。
9.2.6操作飞艇飞行过程中，引绳应通过各基塔的塔顶，并由高空人员置于滑车内，特别是飞艇通过终点塔时，引绳必须落于塔顶后方可抛绳；否则，操作人员应操作飞艇重新入场，直至引绳落于塔顶。
9.2.6 放线过程中要求放线张力全程可控，引绳可以不
与地面障碍物相接触；飞行过程中起点始终作为控制点存在，如果地面绳盘出现故障，则可切断起点的引绳，使飞艇不受引绳的影响返航降落。
9.2.7飞艇每次起飞后，施工负责人要严格控制飞行时间，在额定续航时间前10分钟时必须下达飞艇准备降落的指令，严禁发生飞艇因油料耗尽而失控的情况。
9.2.8飞行任务结束后，应填写《飞行日志》，对当天飞行情况进行记录；如果飞行过程中出现事故，应填写《飞艇事故分析记录》，对事故原因进行分析，明确责任，制定预防措施。
9.2.9飞艇操作及维护人员的工作必须按照该型遥控飞艇《飞行、维护操作规程》、《发动机使用及维护操作规程》、《遥控设备说明书》执行。
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图9-1 专用加油器
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