9)配置防火、消防设施；
10)非专业人员不得动用机电设备； 11)建立健全安全保障体系；
12)任何人员不得触动任何飞行区已有设施、装置和设备；
13)确保外围现场及出入口没有杂物。逃生通道及消防门须有明显标志并不得阻塞。 2、(1)这起事故发生的原因
1)焊工甲安全防护意识差，自我保护能力不强，没有穿戴绝缘鞋和手套，酒后作业使用漏电焊钳。
2)埋弧焊班长对作业工具的安全状况检查不认真，对焊工甲的违章行为和使用漏电的电焊把钳子，没有采取措施。
3)项目经理部主管生产的副经理对埋弧焊作业中存在的安全问题检查不及时，整改不彻底，制度落实不利。
(2)职业安全健康管理体系的建立流程
1)策划与准备阶段：领导决策与准备，人员培训，初始评审，制定方针、目标及环境管理方案，体系文件策划。
2)职业安全健康管理体系文件编写阶段。 3)职业安全健康管理体系文件试运行阶段： ①体系试运行； ②内审及管理评审； ③模拟审核。
4)第三方审核认证阶段： ①认证审核准备； ②认证审核； ③颁发证书。
(3)企业职业安全健康方针的内容要满足一个框架和三个承诺的要求一个框架：提供建立和评审职业安全健康目标和指标的框架。三个承诺是：遵守法律、法规的承诺，遵循可持续改进的承诺，坚持事故预防、保护员工健康的承诺。 (4)职业健康安全管理体系的17个要素
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1)职业健康安全方针；
2)对危险源辨识、风险评价和风险控制的策划； 3)法规和其他要求； 4)目标；
5)职业健康安全管理方案； 6)结构和职责； 7)培训、意识和能力； 8)协商和沟通； 9)文件；
10)文件和资料控制； 11)运行控制； 12)应急准备和响应； 13)绩效测量和监视；
14)事故、事件不符合纠正和预防措施； 15)记录和记录管理； 16)审核； 17)管理评审。
3、(1)该工程最终推后3天完成。
(2)该工程计划进度与实际进度相符的时间是第6天。
4、1． “工程费用”由场道工程、助航灯光工程、空管工程和航站楼弱电工程的建筑工程费用、安装工程费用、设备购置费用组成。场道工程费用3000万元；助航灯光工程费用：500+100+600=1200万元：空管工程费用：250+50+300=600万元；航站楼弱电工程费用：450+50=500万元：工程费用总额为：3000+1200+600+500=5300万元
2． “其他费用”由征地费、建设单位管理费、勘察设计费、监理费、工程质量监督费、招投标管理费等组成，建设工 程教育 网提供其费用总额为： 1800+50+80+30+30=1990万元
3．“基本预备费”由设计变更引起的工程费用和防洪措施费组成，其费用总额为：
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300+270=570万元
4． “静态部分”费用由工程费用（或其组成），其他费用（或其组成）和基本预备费（或其组成）组成
“动态部分”费用由建设期贷款利息组成。
工程总概算额=工程费用+其他费用+基本预备费+建设期贷款利息=5300+1990+570+200=8060万元
5、1．承担责任。拖延工期25天，其中5天是安装公司制定工程进度计划时应该考虑和承担的。须交索赔金额为1000×5=5000元。
2． 安装公司可向业主索赔。索赔项目有：工期索赔和费用索赔。
3． 不妥。根据民航规定，对投产的导航设备必须进行投产校验，然后根据校验结果，由民航有关部门决定是否予以批准开放使用。
4．安装公司应该对该工程进行质量保修。工程竣工验收（移交）之日起计算保修期，竣工时间为2003年10月25日。保修期至2004年10月25日止。
5．业主要求：①正确。根据多普勒全面信标场地和环境的要求：电源线100m以外埋地引入。②不正确。增加了损坏设备的因素。天线需要反射地网支撑，正确顺序是：先装反射网，后安装天线。
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