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一、建设项目基本情况
项目名称 建设单位 法人代表 通讯地址 联系 建设地点 传 真 --襄樊高速公路工程 省孝襄高速公路建设指挥部 联系人 xxxxxx 邮政编码 孝襄高速公路起于市孝南区三汉镇以北1.5 km处，与京珠高速公路相接，途经市、随州市、襄樊市，终点接襄(樊)十(堰)与襄(樊)荆(州)高速公路部营互通 环审[2002]18号文《关于至立项审批部门 国家环境保护总局 批准文号 襄樊高速公路环境影响报告书审查意见的复函》 建设性质 新建√ 改扩建 技改 行业类别及代码 高速公路工程 占地面积 （平方米） 绿化面积 （平方米） 总投资(亿元) 评价经费 (万元) 72.6 其中：环保投资(万元) 预期投产日期 41257 环保投资占总投资比例 5.68% 2002年11月23日 项目容及规模 1．项目背景： 孝襄高速公路起于市孝南区三汉镇以北1.5 km处，与京珠高速公路相接，途经市、随州市、襄樊市，终点接襄(樊)十(堰)与襄(樊)荆(州)高速公路部营互通。主线全长243.516 km:境82.046 km，随州境70.477 km,襄樊境90.993 km。全线计算行车速度120 km/h的双向四车道全封闭、全立交高速公路标准建设，路基宽28 m，沥青混凝土路面，设互通立交15处，服务区和停车区各4处。另配套设置云梦、随州、枣阳3条连接线共31.166 km:云梦连接线7.339 km，随州连接线12.914 km，枣阳连接线10.913 km，采用一级公路标准建设，计算行车速度80 km/h，路基宽24m。本项目由省交通规划设计，省孝襄高速公路建设指挥部负责建设。项目总投资72.6亿元人民币，其中世界银行贷款2.5亿美元(合人民币20.75亿元)；环保投资为41 257万元，占工程概算总投资的5.68%。2001 实用文档
年12月，交通部船舶运输科学研究所编制了《至襄樊高速公路环境影响报告书》，2002年2月，国家环境保护总局以环[2002]18号文《关于至襄樊高速公路环境影响报告书审查意见的复函》对项目的环境影响报告书作出函复。
2.法律法规依据
《中华人民国环境影响评价法》，2002.10.28； 《中华人民国水污染防治法》，2008.2.28； 《中华人民国大气污染防治法》，2000.4.29；
《中华人民国固体废物污染环境防治法》，2004.12.29； 《中华人民国环境噪声污染防治法》，1996.10.29； 《中华人民国清洁生产促进法》，2002.6.29；
《建设项目环境保护分类管理名录》，中华人民国环境保护部令 第2号； 《建设项目环境保护管理条例》，国务院1998第253号令；
《产业结构调整指导目录（2005年本）》，国家发改委[2005]第40号令； 3.公路的总平布置图
孝襄高速公路是我国西部开发大通道至高速公路的重要一段，起点位于京珠高速公路区盛家湾，途径、随州、襄樊等10个市的29多个乡镇，终点接襄十与襄荆高速公路襄阳县郜营互通，全场243公里，采用双向4车道，沥青混泥土路面，设计行车速度120公里每小时，总平布置图见图1。
图1 总平布置图
3.
4.公路的地理位置及走向
孝襄高速公路自省中部腹地到省西北部，路线走廊总体呈东西走向，并略由南偏北，东西向位于东经112°30'一114°05'，南北向位于北纬31°05'—32°07'。起于市孝南区三汉镇以北1.5 km，与京珠高速公路相接，途经市(孝南区、孝昌县、云梦县、安陆市)、随州市(曾都区)、襄樊市(枣阳市、襄阳县)，终点接襄(樊)十(堰)与襄(樊)荆(州)高速公路都营互通，主线全长243.516 km。其地理位置和路线走向与环评时相比比本没有变动。（项目所在地理位置及路线走向见图2）
图2 项目所在地理位置
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5.工程建设过程
本工程严格执行了国家和世界银行公路建设的基本程序，先后向国家计委、交通部申报了项目建议书、工程可行性研究报告、初步设计文件等，同时根据建设项目环境保护管理程序和世界银行资助项目的环保程序，在相应阶段开展了环境影响评价工作，在工程立项之前，报告书通过了国家环保总局和世界银行的审查，见表1：
表1 工程基本建设程序
建设程序 环境影响评价大纲及其批复 项目建议书的批准 环境影响报告书及其批复 工程可行性研究报告的批准 初步设计文件的批复 招标文件的批准 资格预审结果的批准 6.主要技术指标
本项目主线按照设计行车速度为120 km/h的平原微丘区高速公路标准设计，连接线按设计行车速度为80 km/h的一级公路标准设计，主要技术指标见表2。
批准文号 环监发[1999]88号 计基础[2001]1180号 环审[2002]18号 计基础[2002]359号 交公路发[2002]201号 鄂交基[2002]233号 鄂交基[2002]446号 审批单位 国家环保总局 国家计委 国家环保总局 国家计委 交通部 省交通厅 省交通厅 时间 1999.6 2001.7 2002.2 2002.3 2002.5 2002.5 2002.9
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表2 孝襄高速公路主要技术指标
主线 序号 1 2 3 4 5 6 7 指标 公路等级 计算车速 路基宽度 行车道宽度 设计荷载 平曲线最小半径 最大纵坡 单位 级 km/h m m M/处 % 连接线 序号 1 2 3 4 指标 公路等级 计算车速 路基宽度 行车道宽度 单位 级 km/h m m 环评报告 二级 80（一级为100） 80（一级为100） 80（一级为100） 实际工程 一级 80 24 双向四车道2×7.5 环评报告 高速 120 28 双向四车道2×7.5 汽车一超20，挂车一120 120 一 3 3000/1 2.941 实际工程 高速 120 28 双向四车道2×7.5 汽车一超20，挂车一从表中可以看出，孝襄高速公路建设指挥部应当地政府要求及充分考虑到经济发展的需要，连接线等级由环评报告中的二级升级为一级，路基宽度也由环评报告中的12 m增加到实际工程中的24 m，从而引起了连接线土地占用和土石方数量的增加。
7.项目组成 序号 分部工程 子分部工程 土方 地 基 1 与基础 地下防水 砼 基 础 砼 结 构 2 主体结构 砌体结构 钢结构 建 筑 3 装饰装修 地板面层
分项工程 土方开挖、土方回填 砂浆防水层、涂料防水层、细部构造 模板、钢筋、砼、砼结构缝处理 模板、钢筋、砼、现浇结构 填充墙砌体、配筋砌体 整体面层：基层、水泥砼面层； 地 面 板块面层：基层、砖面层、花岗石面层、防静电
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