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2018年一级建造师《公路工程管理和实务》真题与答案及解析

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12. B

13. C

14. C

15. D

16. C

17. D

18. D

19. B

20.A 二、多项选择题

21. AC

22. ACD

23. ACDE

24. ADE

25. ABE

26. DE

27. ACE

28. BCDE

29. ABC

30. ABC三、案例分析题

案例(一)

1. K16+ 000~K37+300 的中心为 K26+ 650,出口为 K25+200,因为 26.65-25.2=

1.45(km) ,加上 300m运距,所以,平均运距=

1450+300=1750.0(m) 。2.A 是机械库,B 是材料场;还应包括物料称重系统、物料输送系统。 3.摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。

4.若发现拉杆松脱或漏插,应在横向相邻路面摊铺前,钻孔重新植入。

5.切缝机、洒水车、吊车、整平梁、布料机。

案例(二)

1. A 指开挖截水沟, B 指开挖边沟。

2.一般工程变更程序:变更人向驻地监理工程师提出申请,驻地监理工程师初审,总监理工程师签署变更令,组织施工,办理结算;重要工程部位及较大问题需建设单位、设计、施工三方洽商,设计单位签发设计变更通知单。

3.格栅表面与土之间的摩擦作用,格栅孔眼对土的锁定作用,格栅肋的被动抗阻作用。

4.碎石层作用:隔离,排水,反滤层。

5.种植土+种草的作用:用于边坡稳定,迅速绿化边坡,稳固土层,防止水土流失。

案例(三)

1.正确施工顺序⑤—⑥—③—④—⑨—⑩—⑦—⑧,理由:右侧围岩较左侧更差,先开挖;

⒀—⑿—⒁,理由:软弱围岩,尽快施工二衬,稳定拱部。

..

2.不合理,理由:如果围岩的完整性较好时,可采用多台阶法开挖,本案例中围岩软弱,地 下水丰富,隧道断面尺寸大,优先采用单侧壁、双侧壁导坑法。

3.本隧道可采用超前钻孔法、地质雷达法、 TSP、 TGP或 TRT等超前地质预报方法。

4 .表明围岩和支护呈不稳定状态,应密切监视围岩动态,并加强支护,必要时暂停开挖。 5 .安全重大事故,理由:造成 10 人以上 30

人以下死亡,或者 50 人以上 100 人以下重伤,或

者 5000 万元以上 1 亿元以下直接经济损失的事故为重大事故。

6.施工现场危险告知制度内容:安全技术交底制度,如实向施工作业班组,作业人员详细告知作业场所和工作岗位存在的危险因素,双方签字确认;设置明显安全警示标志,悬挂当日施工现场危险公示,告知路人和社会车辆。

案例(四)

1.风缆;设置要求:对称布置,与地面成

30 度,与塔架角度大于 45°。

2.大于 1m;不正确,理由:上缓下陡易形成滑坡和塌方;应考虑开挖深度、地质条件、现场

的具体情况等因素。

3.基坑顶面设置截水沟,坡面可采取混凝土护壁、锚杆支护、锚桩支护等措施加固,排水沟

和集水井降水,必要时可采用井点降水法。

4.补充钢绞线检查项目:抗拉强度、弯曲和伸长率。改正:在作废数据处划两条水平线,正

确数据填在上方,加盖更改人印章。

5.临时固结措施,将

0 号块梁段与桥墩钢筋或预应力筋临时固结,待解除固结时再将其切断;

在桥墩一侧或两侧设置临时支撑或支墩;顺桥向用扇形或门式托架将

0 号块粱段临时支撑,待悬浇到至少一端合拢后恢复原状; 临时支承可采用硫磺水泥砂浆、

砂筒或混凝土块等卸落设备,

能较方便地拆除临时支承。

6.滑坡和高边坡处理、土方开挖工程、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程等均需编制安

全专项方案。

案例(五)

1.工地试验室的砂、碎石取样试验方式中,工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行

了取样试验不妥,应由材料采购部门填写《材料试验检验通知单》交项目试验室,由试验室主

任指派试验人员配合材料采购人员到货源处取样,进行性能试验。

2. (1) 为避免混凝土离析,混凝土坍落度控制在

10~15cm不正确,应改为:为避免混凝土离

析,混凝土坍落度

控制在 18~22cm。

(2) 导管的埋置深度为 1.5m错误,应改为:导管的埋置深度为2~ 6m。

(3) 强制提升错误,应采取转动导管的方式。

3.“项目经理部由总工程师组织进行了技术交底”错误,应改为:项目经理部的技术交底工

作由项目经理组织,项目总工主持实施。

“项目部将复测结果报勘察设计单位批准”将复测结果报勘察设计单位批准错误,应报监理工

程师批准。

4.桩基础:反循环钻机,钢护筒。承台、低墩:钢模板。高墩:塔吊,电梯、爬模设备。上

.

部构造:挂篮设备、预应力张拉设备。全桥:混凝土高压泵、混凝土搅拌站。

不适用于本桥的设备:悬臂式掘进机、架桥机。

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