车辆作业答案..

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绪论

1.简述轨道交通动力的发展。

畜力（人力）→蒸汽机车→电力机车→内燃机车 2.简述我国铁道车辆的发展历史及方向。 发展历史：

1949—1957年仿制阶段

1958—1977年独立设计制造阶段 1978—1996年较快发展时期 1997—2003迅速发展时期 2004年以后跨越式发展 发展方向：高速重载。 技术：车体 转向架

车端连接装置（车钩、缓冲器、风挡） 3.世界常用铁路速度等级如何划分的？ 100-120km/h，常速 120-160km/h，中速

160-200km/h，准高速（快速） 200-400km/h，高速 400km/h以上，超高速

4.简述日本、德国、法国高速列车概况。 日本：

“新干线”指的是日本“在线路的主要区间列车以200km/h以上速度运行的干线铁路”，也即高速铁路，以“子弹列车”闻名。于1964年10月1日开始通车营运，也是全世界第一条载客营运高速铁路系统。新干线高速列车已发展了40多年，相继研制开发了100系、100N系、200系、EI（Max系、400系、300系、500系、700系和 E系列等高速列车。动力分散、轻量化是其显著特点。 德国：

ICE 全称为 InterCityExpress，即城际快车。德国传统铁路营运时速原来就有 200 km/h，1991 年，随着汉诺威－乌兹堡（全长 327 km）和曼海姆－斯图加特（全长 107 km）高速铁路的竣工，ICE 高速列车开始投入商业运营，其最高营运时速可达280 km/h。 法国：

TGV是法文单词（Train à Grande Vitesse）的缩写，翻译过来是高速列车的意思。1971年，法国政府批准修建TGV东南线（巴黎至里昂，全长417公里，其中新建高速铁路389公里），1976年10

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