电容两端电压: Uc(t)=Us(1-e-t/RC)
电容充电电流I=C(du)/(dt)=C Usd(1-e-t/RC)/dt=C Use-t/RC
那么电阻的瞬时功率: P(t)=I2R=C2 Us2Re-2t/RC
电阻损耗: W=∮
t0
Pdt=∮t0I2Rdt=C2 Us2R(1-0.5e-2t/RC)
电阻平均功率:P=C2Us2R(1-0.5e-2t/RC)/t
当t= RC时,电容电压=0.63Us; 当t= 2RC时,电容电压=0.86Us; 当t= 3RC时,电容电压=0.95Us; 当t= 4RC时,电容电压=0.98Us;
当t= 5RC时,电容电压=0.99Us;可见,经过3~5个RC后,充电过程基本结束。
而一般金属壳电阻(铝壳电阻)的最大的负载功率为额定功率的10倍,所以选择电阻额定功率时一般按照平均功率来选型.
即:额定功率>平均功率&最大负载功率>最大的瞬时功率
一般情况下电阻的阻值在15~100Ω,功率在100~150W以内比较合适.
VPI预充电阻: 15Ω,120W 预充时间200ms最大电压:394V电阻最大功率:10345W,预充过程消耗的能量311J
4代预充电阻:15Ω,120W 预充时间200ms 最大电压:360V 电阻最大功率:8640W,预充过程消耗的能量260J
5代预充电阻:100Ω 100W 预充时间1s 最大电压:377V 电阻最大功率:1421W,预充过程消耗的能量214J
火车项目电阻:40Ω,800W,预充时间1.8S,电容15mF,最大电压1095V,电阻最大功率:27046W,预充过程消耗能量为8113J
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