? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? DD: 0300UTC/26TH/SEP RE: ETA
EXACT ETA CHANGJIANGKOU NO.1 LIGHT VESSEL 1800LT/26TH PLS ARRG PLT THKS. B.RGDS MASTER
NNNN
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题卡九
? (一)INMARSAT-C船站评估题 ? (1)正确开关机,将Inmarsat-C船站在信号最强的洋区入网,C站设有保安报警时,
与遇险报警有何区别? ? 当启动SSAS报警后,通过INMARSAT`卫星,经地面站自动向主管当局指定的相关
部门发出警报;
? 警报信息包括公司名、船舶识别、船位以及当前船舶的安全状况,如正在受到威胁
或已遭受攻击;
? 系统将持续发送船舶保安警报信息,直到关闭或重新设置警报系统;并且不向任何
其它船舶发送船舶保安警报,也不会由此启动船上任何其它警报。
? (2)按正确格式编辑一份抵港报,发往广州外代,要求收妥确认,用户应答码为:
440425 PENAG CN。 ? 编辑电文(抵港报):FILE→NEW ASCII→ENT→输入报文如下: ? TO: PENAVICO GUANGZHOU
? FM: M/V YUJIE /BOWH/582441288001 ? DD:0435UTC/24TH/MAR ? RE: ETA ?
? ETA GUANGZHOU P/STN 0300LT/25TH PLS ARRG PLT THKS. ? B.RGDS ? MASTER- ?
? NNNN ?
? 存储报文:FILE→SAVE→输入文件名【TLX01】→ENT存入报文 ? (二)MF/HF DSC评估题 ? (1)正确开机,说明DSC设备的自检方式和要求?并对DSC终端控制器进行自检,
报告测试结果。
? 要求:DSC自检分为内部自检和外部自检,自检的目的是检查机器设备的工作性能
是否正常。
? 内部自检是对DSC控制器的检查,要求每天一次,并记入RADIO LOG;
? FUNC→TEST→ INTERNAL→NEXT 设备正常显示 PASSED
? 外部自检(呼叫试验)是通过呼叫岸台完成,至少每周一次,并记入RADIO LOG; ? FUNC→TEST→EXTERNAL→NEXT →输入004122100(上海岸台的MMSI输入)
→NEXT;
? 设备正常显示 PASSED
? (2)简述如何取消MF/HF DSC发出误报警。
? 可以采取发射DSC自收妥的方式取消DSC误报警。即由发生DSC误报警的船舶编
发一个DSC遇险收妥,在遇险船的识别一项输入本船识别码,这样在这一海区的其它船舶收到这样一个呼叫后,就知道刚刚收到的DSC遇险呼叫是误报警,而标采取行的。随后必须用无线电话方式在VHF CH16和2182khz上播发取消DSC误报警的信息。内容如下:
? ---All Stations. All Stations, All Stations;
? This is Chinese vessel YuJie call sign BOWH DSC NUMBER 412880001 ? Just now my vessel DSC distress alert is false pleas cancel it ?
? (三)VHF&DSC评估题
? (1)正确开机,对CH12在ITU/USA信道上进行转换,开启/关闭VHF-DSC设备
的自动应答功能。
? 点击[1][2]设置频道,按下SHIFT+DW显示原工作频道及16频道双值守。关闭掉双
值守:按下SHIFT+DW显示原工作频道。
? 点击[FUNC]→ Options →next →↓Acknowledge of call →可进行设备的自动应答
设置 ?
? (2)本船欲靠抵广州港,收听广州海岸电台的通话表,并与广州岸台建立VHF无
线电话联系。
? 查阅无线电信号书第一本第二册,查得广州岸台VHF值守在CH14、CH16和CH22:
点击14频道号码,按下PTT UP键,进行呼叫,可进行通话
? GUANGZHOU RADIO、 GUANGZHOU RADIO 、 GUANGZHOU RADIO ? THIS IS M/V YUJIE CALLING, ? OVER ?
? (四) EPIRB&SART评估题
? (1) 正确取出EPIRB,指出EPIRB电池和静水压力释放器的有效期,根据设备说
明船用EPIRB自动启动的工作原理及过程; ? Batt. expiry 电池有效期 ? Release expiry 释放器有效期
? 机器的自动启动发射是在突发事件下,EPIRB随船下沉,当入水3米以下时,利用
海水的静压力。使示位标所配备的液压释放器机构自动释放,EPIRB则将自动浮出水面,应急开关处于ON位置,脱离磁铁控制开关,接通电源,水导电,机器自动发射遇险示位报警信息 ?
? (2)说明船用SART的自检方法及注意事项,完成SART自检,并判断其工作性能
是否正常。
? 测试方法有三种:
? (1)本机自测试
? 将开关旋到“TEST”位置,应答器指示灯即闪亮并发出“嘀、嘀??”声响,表
示工作正常。
? (2)二台雷达应答器相互测试
? 一台雷达应答器放到“ON”工作状态;另一台旋到“TEST”位置,这时二台应
答器指示灯均闪亮并发出“嘀、嘀??”声响,表示工作正常。 ? (3)利用本船X波段(3cm)雷达进行测试
? 开启本船X波段雷达,将雷达应答器旋到“TEST”位置或“ON”工作状态;这
时应答器指示灯闪亮并发出“嘀、嘀??”声响,同时在雷达显示器上应能看到应答信号, 表明应答器工作正常。 ? (五) NAVTEX评估题 ? (1)船舶有哪些设备接收MSI?在何种资料上可以查到播发台、播发时间及信息类
型等内容?
? 船舶根据所航行的区域,配备有NAVTEX、EGC、无线电传NBDP设备接收MSI。
也可以使用VHF在专用气象频道上接收MSI。
? 可查阅无线电信号书第三本,查到所航行的区域的播发台、播发时间及信息类型等
内容? ?
? (2)对NAVTEX进行自检操作,并说明自检的目的和内容。 ? 检查设备是否正常。
? 进入[Menu/Service],选择[Test]项后按压[ENT]键,设备对接收机、存储器、按键进行
自检,当检测出故障时,可显示打印出故障的大致部位,以方便维修。
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题卡十
? (一)INMARSAT-C船站评估题
? (1)正确开关机,检查Inmarsat-C设备接入船位的有效性,说明C船站对接收电
文的处置方式有几种?并对接收的遇险和紧急等级的EGC报文的路由安排为存盘与打印。
? 电文的处置有三种:1)只存盘不打印;2)只打印不存盘;3)既打印又存盘
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(2)按正确格式编发一份抵港报,以传真方式发往上海外代。 Fax Number: 86-21-63291519。 (二)MF/HF DSC评估题
(1)简述DSC终端的船位更新的要求,并检查设备的位置和时间是否更新。 (1)GPS自动输入,在GPS打开时系统自动默认此中输入,该模式下船位实时输入;
(2)人工手动输入,该模式下至少每四个小时需要人工输入一次船位。 船位输入:【func】→【POSITION】→输入船位→
为确保遇险时能发出最新船位,船位更新要求每4小时一次。
检查设备终端显示时间和船位与GPS显示是否一致。本模拟器无GPS模拟信号。
(2)编发一个DSC遇险报警,在遇险报警中发出实时船位。报警频率:2187.5 KHz,遇险性质:倾斜,遇险通信方式:J3E。
按压[Call]键,再按[Edit] →用>选择[Distress] → [NEXT] →用>选择[Distress] → [NEXT] →用∨选择呼叫频率RT/TX 2187.5khz →用∨选择遇险性质→Listing → [NEXT] →用∨选择随后遇险通信方式 J3E → [NEXT] →进入发射菜单→同时按压[Distress]和[SEND]键发射遇险报警。
(三)VHF&DSC评估题
(1)正确开机,查看天津海岸电台的MMSI和VHF通话表业务;口述VHF波段重要信道(CH16、CH70、CH06、CH13)的作用。 查阅无线电信号书第三本第二册天津海岸电台的MMSI
VHF重要信道(16、70、06、13)的作用与使用注意事项。
CH16国际无线电话遇险与安全通信频道,同时也是常规无线电话呼叫频道 CH13船舶间的航行安全通信,也可用于港口作业、船舶动态。
CH70水上移动业务VHF波段的DSC呼叫频率,用于遇险、紧急、安全、日常DSC呼叫。
CH06船舶和从事于协调搜救工作的飞机之间的现场及安全通信。
(2)简述本轮在航行中收到附近船舶发出的遇险报警,应如何处置?
收到VHF 遇险报警或者遇险呼叫应尽快报告船长,根据船长指示采取行动。
在A1海区遇险报警由海岸电台收妥,附近船台转VHF CH16监听,并提供帮助。 在其他海区,附近船舶直接发DSC遇险收妥,或者与RCC或海岸电台协商后发DSC遇险收妥,终止遇险船的DSC遇险呼叫,转入VHF CH16频道上进行遇险通信,其他附近船舶也转到VHF CH16 收听,并提供可能救助。
(四) EPIRB&SART评估题
(1)简述EPIRB设备上应标志的船舶识别,并根据设备完成自检操作; 1、安装方式及人工释放操作简图介绍 2、Name of vessel 船名、
Radio call or MMSI 呼号/海上识别码 Batt. expiry 电池有效期
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