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课时提升作业 十七
城市空间结构
下图为我国东部某城市示意图。读图,完成1、2题。
1.该地早期形成城市的有利自然条件有 ( ) ①位于河流交汇处,水源充足,水运便利 ②地形平坦 ③农业发达
④有高速公路经过,交通便利 A.②③ B.①③ C.①② D.①④
2.图中布局不合理的设施有 ( ) A.工业区、批发市场布局不合理 B.高速公路、普通公路布局不合理 C.批发市场、普通公路布局不合理 D.高速公路、工业区布局不合理
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【解析】1选C,2选D。第1题,注意关键词“早期”“自然条件”,故排除高速公路和农业生产。第2题,图中高速公路穿城而过,会干扰市内交通,布局不合理;部分工业区布局在河流的上游或夏季风的上风向,也不合理。 【加固训练】
(2018·济南模拟)随着城际高铁、轨道交通的建设,城际高铁站、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区,逐渐形成具备城市功能的新都市,称为边缘城市。下图示意某边缘城市城际高铁站附近土地利用类型的空间布局。据此完成(1)、(2)题。
(1)该城际高铁站附近首先出现的土地利用类型是 ( ) A.零售业用地 B.办公用地 C.生产用地 D.居住用地 (2)该边缘城市核心区 ( )
A.居住用地面积最大 B.交通通达度高 C.昼夜人口流动量大 D.建筑物高大稠密
【解析】(1)选A,(2)选B。第(1)题,由材料可知,随着城际高铁、轨道交通的建设,城际高铁站、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区,形成边缘城市。城际高铁站附近交通便利,人口流动量大,地租水平较高,首先出现的土地利用类型最可能是零售业用地。第(2)题,边缘城市核心区一般是由交通条件改善形成的,交通通 达度较高,地租较高,适宜布局商业区。昼夜人口流动量差别大、建筑物高大稠密是城市中心商务区的特征。
下表示意2006年和2016年某市居民购物出行的距离(单位:km)。读表回答3、4题。
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年份 蔬菜、 日常用服装、衣食品 <1.4 品 1.4～2.3 1.2～1.5 饰 2.3～6.3 1.5～4.5 家用电器 2006年 6.3～8.0 2016年 <1.1 4.5～5.9 3.下列商店服务范围最大的是 ( ) A.生鲜蔬菜 B.家电超市 C.服装超市 D.日用百货 4.表中信息显示 ( )
①购买家用电器的出行距离变化最大 ②居住区周边商业设施不断完善 ③城市功能分区明显 ④城区环境承载力大幅度降低
A.①③ B.②④ C.①② D.③④ 【解析】3选B,4选C。第3题,人们购物的出行距离反映了同类商店之间的距离,购物出行距离越远,说明该类商业服务范围越大。表中家用电器的购物出行距离最大,所以家电超市的服务范围最大。第4题,由表可知,该市居民购物出行的距离在缩短,其中缩短幅度最大的是购买家用电器的出行距离,说明人们的生活越来越方便,也说明居住区周边商业设施不断完善,①②正确;随着城市的进一步建设,城区的环境承载量应该有所提高,④错误;图中只显示了购物距离及其变化,并不能反映出功能分区的情况,③错误。
(2018·郑州模拟)下图为某特大城市中心商务区白天人口与夜间人口密度变化图。白天人口主要指工作人口,夜间人口主要指居住人口。读图完成5、6题。世纪金榜导学号08620129 3
5.中心商务区白天人口与夜间人口密度的变化直接反映 ( ) A.中心商务区地价高于工业区 B.中心商务区工业用地减少 C.住宅区与中心商务区分离 D.工业区与中心商务区分离
6.中心商务区白天人口与夜间人口密度变化的必备条件是 ( ) A.城市服务等级提高 B.城市交通条件改善 C.城市流动人口增加 D.城市生态环境优化
【解析】5选C,6选B。第5题,从图中可以看出,1970～1990年中心商务区白天人口和夜间人口密度变化越来越大,即人口白天到中心商务区工作,夜间到住宅区休息,体现出住宅区和中心商务区的分离。第6题,只有城市交通改善,人们上下班更为快速便捷,才有利于两者的分离。
7.图1是我国华北某城市示意图(①居住区,②商业区,③工业区,④文化区),图2为甲丙沿线居住人口密度分布状况。据图回答问题。
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