江苏省2016年普通高校对口单招文化统考
汽车专业综合理论试卷
注意事项
考生在答题前请认真阅读本注意事项及各题答题要求
1. 本试卷共8页，包含选择题（第1题?第27题，其中第1题?第10题为判断题，共27 题）、非选择题(第28题?第81题，共54题）。本卷满分为300分，考试时间为150分钟。考试结束后，请将本试卷和答题卡一并交回。
2. 答题前，请务必将自己的姓名、考试证号用0.5毫米黑色墨水的签字笔填写在试卷及答题卡的规定位置。
3. 请认真核对监考员在答题卡上所粘贴的条形码上的姓名、考试证号与您本人是否相符。
4. 作答选择题(第1题?第27题），必须用2B铅笔将答题卡上对应选项的方框涂满、涂黑；如需改动，请用橡皮擦干净后，再选涂其他答案。作答非选择题，必须用0.5毫米黑色墨水的签字笔在答题卡上的指定位置作答,在其他位置作答一律无效。
―、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分。下列每小题表述正确的，在答题卡上将对应题号的A涂黑，表述错误的将B涂黑）
节。
2. 电位具有绝对性，而电压具有相对性。
3. 安装外圆切槽的扭曲环时，环槽口应朝上。
4. 浮动卡钳式车轮制动器油缸数目只有固定卡钳式油缸的一半，故制动力也只有固定卡钳式的一半。
5. 汽车ABS出现故障，警告灯会亮，ABS停止工作,行车制动系统失去制动力。
6. 交流发电机三相定子绕组按一定规律分布在发电机的定子槽中，彼此相隔120°且匝数相等。
7. 汽车发动机大修后的冷磨合指用其他动力带动发动机以相同的转速运转，进行磨合的过程。
8. 汽车在不同气温条件下工作时，对技术状况变化的速度影响很大。
9. 发动机过热故障的诊断应从散热不良，由燃烧室向冷却系统传热过多两方面展开。
10. 起动转速指由起动机带动曲轴旋转并进入稳定状态时起动机的转速。
二、单项选择题（本大题共17小题，每小题3分，共51分。在下列每小题中，选出一个正确答案，将答题卡上对应选项的方框涂满、涂黑）
11. 发动机中液力挺柱与凸轮轴上凸轮的接触形式属于
A.转动副 B.螺旋副 C.低副 D.高副
12. 汽车常用四冲程汽油发动机中有“死点”位置的机构是
A.曲柄摇杆机构 B.双摇杆机构
C.双曲柄机构 D.曲柄滑块机构
13.已知正弦交流电压的有效值为15V，频率为50Hz，初相角为60°,则电压的瞬时表达式为
A. u=15sin(50?t+60?)B. u=15sin(100?t+60?)
C.?t+60?)D. u=15sin(50?t+60?)
14.根据晶体管各电极上的电位值，判断晶体管中处于放大状态的是
15. 采用半浮式连接的活塞销与连杆小头孔的配合为
A.间隙 B.松旷 C.过渡 D.过盈
16. 五气门式配气机构，单个气缸的进气门和排气门数量为
A. —进四排 B.二进三排 C.三进二排 D.四进一排
17. 当节温器主阀门打开，副阀门关闭时,冷却液的循环方式为
A.小循环
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