控制系统主要功能
3 控制系统主要功能
3.1 远控自动挂闸
在“汽轮机已跳闸”和“所有阀全关”的条件下，通过集控室按钮或CRT操作使调节系统安全油复位。 3.2 根据经验启动曲线自启动
根据主机启动运行说明书的要求，将不同汽机状态和不同运行要求的汽机运行曲线生成在控制软件中，自动完成机组的升速、升负荷。 3.3 ATS自启动
ATS以汽轮发电机组运行参数为依据，汽轮机转子热应力和寿命管理为核心实现启停及变负荷全过程自动控制。当汽轮机处于盘车阶段，运行人员按下ATS按钮，ATS能够根据机组现行状态，实际运行参数，自动判别是否具备升速条件，并选择合适的升速率。ATS能够自动记录低速检查时间，待低速检查时间到，自动进行升速。在中速暖机阶段，自动判别暖机是否结束，是否具备升速条件。在暖机转速下，若参数符合要求，具备升速条件，可自动逾越中速暖机阶段。在高速暖机阶段，选择合适的暖机时间，使其汽轮机转子顺利渡过低温脆性转变温度（FATT）。在转子临界转速区自动选择高的升速率，使其机组顺利通过临界转速区。在临界转速区，若振动超过一定限度，ATS能自动降速，并避开临界转速区，维持转速恒定。总之ATS能够控制机组平稳、均匀地升至额定转速。在额定转速下ATS控制自动退出，自动同期投入，DEH根据自动同期的的指令微调汽轮发电机组的转速以适应发电机并网的要求。机组并网后自动接带2%—5%负荷。此后ATS自动方式投入，ATS可根据ADS或CCS的负荷要求，自动选择升负荷率、暖机负荷、暖机时间，尽快达到负荷要求或接带满负荷。在正常运行工况下，ATS可以投入，也可以切除。在ATS投入情况下，一旦系统有新的负荷指令，ATS可自动选择升降负荷率，尽快满足系统的要求。此外，ATS还具有启动和运行中的监视功能，OIS还能提供彩色图面，以系统图、棒形图、趋势图、数据图表形式生动形象地显示机组当前运行状态，提供运行操作指导。
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控制系统主要功能
3.4 定—滑—定运行
调节系统满足机组定压运行，滑压运行，最后再定压运行的方式，机组启动参数一般相对额定参数较低，升速及带初负荷过程是定压过程，接着调节系统保持阀门在一个固定开度（汽机滑压点），锅炉升参数，汽机负荷增加，使参数接近额定参数，这是一个滑压过程，接着调节系统控制阀门开度，使汽机负荷接近额定参数，这又是一个定压过程。 3.5 阀门管理
阀门管理一是指汽轮机的进汽调节分为节流调节和喷嘴调节两种，这两种控制模式是通过转化阀门流量曲线由控制系统完成的，这两种控制模式之间的转换也是在一定条件下由控制系统完成的。二是指根据汽机运行要求确定阀门的控制方式，如中压缸启动，阀门活动试验等 3.6 超速预警及超速控制
超速预警是指当汽机转速超过3090rpm时，调节系统快速关闭调节门，待汽机转速下降至3090rpm以下时，调节门再次根据调节系统计算输出开启阀门，同时向声光报警盘报警。
超速控制是指当汽机转速超过3300rpm时，调节系统快速关闭汽机侧所有阀门，同时向ETS和声光报警盘发出跳机信号。 3.7 在线进行高中压主汽阀和调节阀活动试验
可以认为是阀门管理的一部分，是根据汽机运行要求，进行相应阀门的全行程或部分行程的活动试验。
3.8 远方喷油试验和机械、电气超速试验
远方喷油试验是指通过OIS站在一定条件下，完成活动危机遮断器撞击子的试验，该试验是不跳机的。
机械超速试验指通过OIS站在一定条件下，确认危机遮断器撞击子飞出转速和相应的汽机遮断功能的试验，该试验跳机。
电气超速试验是指通过OIS站在一定条件下，确认TSI装置和DEH装置的相应转速整定值和相应的汽机遮断功能的试验。 3.9 TPC主汽压力低保护控制功能
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控制系统主要功能
主要是限制高压调节门前的主蒸汽压力不低于一个要求的限制值，当主汽压力值小于限制值时，TPC动作开始减负荷，负荷一旦减至20%阀位或主汽压力再次大于限制值后停止减负荷
3.10 快卸负荷（RUNBACK）功能
主要是完成当电厂中其他影响汽机出力的系统设备出现故障时，汽机控制系统能根据DCS系统的要求迅速减负荷至规定值。 3.11 机炉协调控制功能
主要指汽机调节系统能根据CCS指令的要求调整阀门开度，来控制汽机负荷。
3.12 遮断电磁铁在线试验
是指在汽机运行过程中，使相应的遮断电磁阀动作，以保证汽机的安全运行 3.13 阀门校验
主要是通过阀门整定，确定阀门的线性工作范围，使整个阀门的控制响应时间满足调节系统功能的设计要求。 3.14 手动控制功能
一般可归纳为两种手动控制模式，硬操作盘手动和软件手动，硬操作盘手动是指当控制系统的CPU发生故障时，通过硬手操盘上的按钮，发指令直接到伺服驱动板件，控制阀门开度，目前CPU质量可靠，这种功能已逐渐取消。软件手动是指外围设备（硬操作盘或OIS站）通过CPU，来控制阀门开度 。上面所述的手动控制均为开环控制，是不能作为汽机运行模式的 3.15 背压保护功能
为保护汽轮机末级叶片的安全，调节系统通过控制阀门开度调整负荷控制背压，使汽轮机运行在安全区或限时区。
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主要控制画面和操作
4 主要控制画面和操作
4.1 OIS站的主要控制画面主要分为过程控制画面，过程监视画面，趋势画面，报警指示画面等，每种画面的功能和要求是有差别的，这里的图8至图14 是我公司300MW汽轮机组配置的常规画面。 4.2 运行人员控制流程 4.2.1 启动前检查
汽机盘车两小时以上，机侧所有阀门关闭，油系统运行正常，汽机启动运行参数满足要求。 4.2.2 启动操作
4.2.2.1 见图8，按“挂闸”按钮，使系统安全油复位，画面上出现“挂闸”指示； 4.2.2.2 按“运行”开主汽门，画面上出现“主汽门全开”指示；
4.2.2.3 启动模式选择，缺省为中压缸方式，按“启动方式”按钮，画面上出现“启动模式”指示；
4.2.2.4 选择运行方式，缺省为单阀方式，按“单/顺方式”按钮，画面上出现“相应模式”指示；
4.2.2.5 选择运行方式，缺省为单阀方式，按“单/顺方式”按钮，画面上出现“相应模式”指示；
4.2.2.6 选择控制方式，缺省为手动方式，按“手动/自动方式”按钮，画面上出现“自动”指示；
4.2.2.7 选择ATC方式，缺省为自动方式，按“ATC方式”按钮，画面上出现“ATC”指示； 4.2.3 升速操作
4.2.3.1 按“目标/给定”按钮，设定目标转速，一般为3000RPM； 4.2.3.2 按“速率”按钮，设定升速率，一般为100RPM/M；
4.2.3.3 再次检查机、炉、电状态，满足升速要求后，按“进行/保持”按钮，画面上出现“进行”指示，“阀门开度变化”指示，“流量指令变化”指示，“转速给
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