瑞安市的交通现状

第一章 瑞安的概况

瑞安地处浙江东南沿海，是浙江重要的现代工贸城市、历史文化名城和温州大都

市区南翼中心城市。全市陆域面积1271平方公里，海域面积3037平方公里，共辖6个街道、12个镇和19个乡，总人口115.05万人。瑞安是一座文化底蕴深厚的千年古县。 2008 年末户籍人口114.61万人，其中男性58.95万人，女性55.66万人；非农人口19.84万人，比上年增加0.72万人。全年出生人口1.58万人，出生率13.8‰；死亡人口0.39万人，死亡率为3.4‰；人口自然增长率为10.4‰。。

改革开放以来，瑞安经济一直保持良好的发展态势，产业结构在市场洗礼中不断优化，形成了汽摩配、机械电子、高分子合成材料及其制品等三大主导行业和眼镜、箱包、针织、工艺品、制鞋、服装等六大块状产业集群，拥有中国名牌产品3个、中国驰名商标23个、上市企业2家。2008年，实现生产总值368.16亿元、工业总产值789.12亿元，财政总收入和地方财政收入分别达46.32亿元和23.97亿元，城镇居民人均可支配收入和农村居民人均纯收入分别达25949元和10332元，城乡居民储蓄存款余额达390.5亿元，综合实力和县域经济基本竞争力分别居全国百强县市第42位和第21位。

瑞安人敢为人先、敢闯敢拼、特别能创业，有30万营销大军活跃在国内外。已与160多个国家和地区建立了贸易关系，10万海外侨胞分布在世界50多个国家和地区，20万创业者活跃在全国各地经商。基本上每个大城市都有瑞安的存在。例如，在西宁就有一个温州商会，里面有7成是瑞安人。

此外，由于大量工厂的用工需要，每年近30万外来人员来到瑞安工作生活。 同时瑞安是一座山水秀美的中国优秀旅游城市。瑞安有山有水、有江有海，城市背靠山、面向江、东临海，集云山、大罗山绕城而卧，万松山、隆山等镶嵌城中，飞云江横穿东西，温瑞塘河纵贯南北，河网纵横交错，山水特色十分明显。每年有大量国内外旅客来这度假。2008年，据统计，截止到9月份，全市累计接待国内外旅游者206.24万人次。

瑞安是浙南闽北重要的交通枢纽，104国道、56省道、甬台温高速公路、在建的温福铁路穿城而过，温州港、温州机场近在咫尺，地理位置十分优越。

因此，瑞安的交通运输压力是十分巨大的。

第二章 瑞安的交通现状

1、公路水路交通发展和现状

改革开放以来，特别是“十五”期间，瑞安交通事业快速发展。至2008年底，瑞

安全市公路总里程达到650.086公里，公路网密度达45.0公里/百平方公里，其中高速公路15.359公里，二级及以上公路里程为115.604公里，占公路总里程20.2％，公路网总体水平有了较大的提高；等级公路通村率和通村公路硬化率分别达到91.5％和87.1％，公路通达深度进一步改善。全市拥有公路客运站场12个，开辟了跨省、市（县）的公路客运线路115条，市内线路47条，逐步形成了以市区为中心的公路交通运输网络。截止2010年底，全市总里程达1681.121公里（含村道），公路网密度132.27公里/百平方公里。其中：国道33.993公里（含高速公路），省道2条84.448公里，县道24条363.926公里，乡道31条176.975公里，专用公路1条1.837公里，村道1019.942公里；高速公路15.359公里，一级公路58.397公里，二级公路176.781公里，三级公路183.926公里，四级公路1200.36公里，等外公路49.913公里。以2005年为基数，五年全市新增一级公路21.807公里、二级公路98.924公里、三级公路46.359公里、四级以下公路908.68公里，以“五纵两横”为主骨架的公路交通圈基本形成，有力改善了人民群众出行条件。

水运方面，以沿海瑞安港为枢纽、一江（飞云江）两河（温瑞塘河、瑞平塘河）为内河重要航道的水运网络体系基本形成，2008年瑞安港完成全年港口货物吞吐量317.4万吨，港口吞吐能力达到171万吨，拥有经营性码头27座，其中千吨级码头8座（含兼靠）。内河航道总里程达到166.7公里，其中飞云江内港航道56.9公里，Ⅶ级及以下航道里程109.8公里。

至2008年末，瑞安全市拥有客车60125辆，其中客运汽车1766辆，运客客位26062个；拥有货车15035辆，其中营运货车1608辆，营运吨位4484吨；船舶211艘，其中客船8艘，422个客位，货船203艘，净载重吨位24231吨。2008年瑞安完成公路旅客运输量3029万人次、旅客运输周转量75252万人公里，水运旅客运输量9万人次、旅客运输周转量376.3万人公里；公路货物运输量655万吨、公路货物周转量27768万吨公里，水运货物运输量143.4万吨、水运货物周转量25260万吨公里。截止2010年底，全市交通营业性客运车辆达945辆，24146个客位，年客运量3590万人，周转量10.7亿人公里；货运汽车达15141辆，23365吨位，年货运量3197万吨，周转量34.4亿吨公里。跨省、市（县）的公路客运线路达106条，市内46条，公交线路15条，公交车辆206辆（包括塘下公交），行政村通达率达到86.71%，交通城乡一体化服务得到较大提升。

2010年具体数据

公路总里程干线公路支线公路(公里) 村道(公里) (公里) (公里) 1615.086 118.441 481.909 1014.736

指标名称 总计 客 运 公路 水运 总计 货 运 公路 水运 港口吞吐量

计量单位 万人 万公里 万人 万公里 万人 万公里 万吨 万吨公里 万吨 万吨公里 万吨 万吨公里 万吨 运输量 3499.79 100920.76 3494.90 100701.26 4.89 219.50 2931.10 333160.55 2727.90 201860.55 203.20 131299.70 381.76 备注 2、基础设施建设情况

⑴ 公路和站场建设

“十一”期间的五年，瑞安公路交通基础设施加大建设力度，围绕我市公路主骨架和乡村康庄工程的建设目标，各项公路工程进展顺利。五年来，新增四级及以上公路里程72.18公里，其中新增高速公路里程15.359公里。公路主骨架得到极大的完善，相

继完成104国道南白象至凤山段改建工程、凤山至上山根拓宽建设工程、完成56省道瑞安段改扩建畅通工程、瑞枫公路桂峰至枫岭段新建工程、建成瑞祥大道二期工程等，大大提高了104国道的通行能力。2006建成的塘梅公路改建工程和甬台温高速公路瑞安段工程极大地缩短了市区至温州、杭州以及温州机场的时空距离，提升了城市品位，为全省实现四小时交通圈作出了贡献。除以上建成项目外，新开工和进入前期准备的项目还有：104国道瑞安飞云江三桥及南北延伸线工程、57省道改建工程、瑞枫公路改建工程、温州绕城高速公路瑞安段等（见表1和表2）。在大力推进主骨架建设的同时，加快了通村公路建设步伐，乡村康庄工程全面铺开。“十五”期间编制了农村公路建设规划，努力使通村公路上等级，逐步消灭等外路，目前已经建成的通村公路总里程达到680公里，其中2003年至2008年的三年实施乡村康庄工程共完成通村公路594.2公里（见表3）。

表1已建公路项目一览表

序号 1 2 3 4 5 项 目 甬台温高速公路瑞安段 104国道南白象至凤山段改建工程 塘下至梅头公路改建工程瑞安段 104国道瑞祥大道二期工程 建 设 规 模 全长23.68公里，双向四车道 长8.22公里，一级公路，路基宽25.5米 长7.54公里，二级加宽，路基宽32米 长2.25公里，二级加宽，路基宽60米 总投资 （万元） 157842 13210 13500 5000 600 700 1200 1000 160 150 60062 1300 104国道罗凤山至上山根段拓长6公里，护栏外移，车道加宽 宽工程 长9.7公里，四级公路，路基宽6.56 瑞枫公路枫岭至桂峰段公路 米 长3.14公里，二级公路，路基宽7 56省道飞云过境公路 18米 长9.15公里，三级公路，路基宽8 孙宋公路改建工程 10米 长4.072公里，四级公路，路基宽9 江溪至平阳小湖岭公路 6.5米 长4.74公里，四级公路，路基宽610 金前公路 米 全长45.7km,其中一级公路11 56省道瑞安段改建工程 25.6km,路基宽25.5m；二级公路20.1km,路基宽10.5m. 104国道罗凤互通区至罗凤大街一级公路全长825米,路基宽33.512 改建工程 米.