追踪业界动态，定题科技调研 9
结层，第四层是底板层。底板层材料可以选择聚丙烯的均聚物或共聚物、茂金属聚丙烯或TPO。
以前，MIC薄膜曾被用在数量有限的戴姆勒-克莱斯勒2002 Dodge Neon的前托板上。现在，戴姆勒-克莱斯勒正在安装两台3000吨注射机，准备利用IMD薄膜注射成型Neon 2004和2005车型的前托板和尾托板。
? Senoplast USA公司
公司制造的共挤出三层薄膜Senotop，厚度为1-2毫米，可应用于IMD或直接热成型。顶层是PMMA透明层，紧跟着的是PMMA有色层，底层是ASA/PC共混物。据报道，底层还可以是ABS、ABS/PC、ASA(丙烯腈-丙烯酸酯-苯乙烯)、ASA/PC、PC和PBT/PC等。
? GE Plastics公司
公司提供的也是共挤出薄膜。薄膜上的覆盖层透明光亮．由新型Lexan SLX聚碳酸酯共聚物制成，这种共聚物的主链上有阻挡紫外线的基团。覆盖层保护了Lexan PC制成的有色层。薄膜可以“后浇铸”PC、PC合金或者大多数聚酯。GE还为薄膜研发了联结层，可使其他基体材料也能“后浇铸”Lexan SLX薄膜。例如：带有PC/ ASA联结层的薄膜，可以粘结到玻璃纤维增强的聚氨酯基体材料上，制成Smart跑车的车顶组件。此外，该公司正在研发具有镀铬感的IMD薄膜和耐高温的、基于Ultem PEI材料的UL94-0薄膜。
? Bayer聚合物公司
公司最近将母公司和子公司(Sheffield Plastics)进行薄膜市场销售的合并，期望将它的IMD技术扩展到汽车外装饰领域。高级IMD市场拓展专家帕特里克·格里芬说：“IMD技术在汽车外装饰领域的应用将远远大于其在汽车内装饰领域的应用。”现在，拜耳正在研发一种可成型的涂层体系，其效果将等同于汽车涂漆。格里芬说他们目前的进度大约达到了60%。这种涂层体系将被用在拜耳的MakrofolPC、BayfolPC/PBT薄膜上，而这些薄膜与ABS、PC和PC/ABS基体材料是相容的。
? 不含油漆的A级表面
几个可获得A级表面的汽车外饰IMD应用正在开展之中。
? Soliant LLC公司
延锋伟世通技术中心办公室 编辑-刘元学 审核-李建勋 校对-关越 2005/31
追踪业界动态，定题科技调研 10 Soliant，当前IMD应用最多的公司，正在集中研发整个部件(例如摇板)的装饰，不再强调修整。在Soliant公司，TPO的IMD应用项目最多。Fluorex IMD薄膜的应用项目包括Acura 3.2TL摇板和车身侧模塑件、丰田Avalon摇板、Cadillac Seville和Deville A和B立柱、本田Odyssey车身侧模塑件、Renault Laguna上下装饰网格，还有奥迪、大众、尼桑、Maxima、沃尔沃S80和S60的车顶带。目前．公司正致力于车顶组件的开发。此外，市场部主管John Cupstid还看到了薄膜在保险杠托板上的潜在应用。
对于Soliant公司，将厚板直接热成型为零件占公司生意的近50%。这些零件多数较简单且平展，但也有一些超大型零件，例如用在Hendrickson
International制造的Class 5- 8型卡车上的新型汽配保险杠。此外，正在进行生产的零件还有Chevrolet Trailblazer摇板和Chevrolet Impala尾灯。
? Mayco Plastic公司
Mayco Plastics也在集中研发大型汽车零件，如前后托板和车身板。该公司总裁廷·赫费尔说：“共挤出的MIC薄膜也可应用于卡车、越野车设备、器具、家具等。”共挤出的无漆薄膜，如Soliant的Fluorex和Avery Dennison的Avloy，已在获得轻金属光泽方面取得进展。但必须承认，共挤出薄膜仍然很难获得金属光泽。
? GE Plastics公司
GE的Lexan SLX全球市场经理托德·史威尼说：“我们已获得了一系列具有金属光泽的薄膜，我们正在继续丰富我们的光色板，包括轻金属色和银色”。GE的Lexan SLX薄膜的IMD应用包括轮胎罩、重点零部件、车顶板等。公司现有四个新的机密项目用于制造立式和卧式车身板。正在应用的零件有：前托板、挡板、门板、反射镜外罩和总导管。此外，GE正在研发车篷。
? Avery Dennison公司
Avery Dennison总是更多的专注于一些更小的零件(主要是一些装饰用附饰品)。例如：2000-2004本田Civics上的车身侧塑件、2001-2004福特Mercury Grand Marquis车模上的后门装饰物、GM SSR概念越野车上的轮子装饰物。公司高级市场经理迈克·科茨比尔说：“我们觉得至少在目前，还无法制造像保险杠和车篷那样的大型零件。虽然每个人都想做保险杠，但是难题太多，如：如何获得金属光泽，如何伸展薄膜使其边缘恰当地卷曲等。大零件的边缘装饰很贵，例如l平方英尺的零件可能需要一整块2平方英尺的无漆薄膜，包括修整飞边毛刺。”
? Senoplast USA公司
Senoplast现有三个项目研发车顶组件，他们使用的是可热成型的、以聚芳酯长纤维为底板的Senotop薄膜。该公司第一系列的产品是前阻流板和尾板，用在2003 Smart的月形车顶上。第三个IMD项目是注射成型ABS/PC挡板和保险杠，用在Smart车上。该公司市场部经理Andreas Hoellebauer说：除此之外，还有一个美国的汽车制造商正在利用我们的Senotop IMD薄膜研发A B立柱盖。
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追踪业界动态，定题科技调研 11 ? 替代镀铬工艺
Soliant的新型Fluorex亮膜初次登台即制成了一个热成型的A级保险杠托板，用做Class5-8卡车的汽配件。而保险杠则由Hendrickson Internatiional利用ABS材料和具有铬光泽的薄膜制成。保险杠使用了20多平方英尺的薄膜，保险杠上有材料牵伸比达到50％时方可实现的深凹陷。据Hendrickson市场和设计技术部主管杰夫·扎瓦奇介绍：这是第一个具有如此大尺寸的非金属亮保险杠。在成本方面，使用薄膜与镀铬差不多，但采用镀铬工艺无法制得如此大尺寸的保险杠，镀铬板只能制尺寸小得多的ABS保险杠。上个月，Hendrickson Aero亮保险杠达到了OEM要求的技术条件，通过了500小时的盐水喷雾、耐擦伤、耐候试验。他还说：用IMD薄膜制造保险杠是为了替代镀铬工艺，并且IMD薄膜是环境友好的，还可提供既不会破裂也不会脱落的镜面装饰层，亮膜热成型还可用于制造其他的一些部件，包括装饰网格、防太阳玻璃、镜面外壳、头灯框等。实际上，今年我们已看到1MD薄膜的首次登场，制成的设备也已用在Mack Truck的Granite vocational Class 8上。
? 汽车内饰件的模内装饰
几年来，可成型的装饰薄膜已经被用来制造汽车和卡车的仪表板、门板、开关、遮光板、仪表前盖、中心控制板。
? Avery Dennison公司
在该领域内应用历史最长的Avery Dennison公司，希望IMD的应用能不断增长，因为OEMs(原始设备制造商)也希望自己的产品多元化，并且具有多种外观和装饰方式。科茨比尔认为：与20世纪70和80年代比较，IMD越来越多的应用于汽车内饰领域，越来越强调小区域内的视觉效果。目前“将本体颜色带入到汽车内部”具有增长趋势，而他们公司的Avoloy Dry无漆薄膜正可以满足这种趋势的需求。
Avery Dennison公司还提供可成型的丙烯酸或PVC复合薄膜。这些薄膜可获得高亮度和低亮度的木纹和木疤、几何形状和有机图案、珍珠光泽单纯色。底板层可以是ABS、TPO和PC等树脂。
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追踪业界动态，定题科技调研 12 有一些正在生产中的车辆利用了Avery Dennison的薄膜：丰田Solara 2004的中心控制板上有木纹、几何图案、金属光泽；2004福特250挖土机的中心控制板上也有木纹、几何图案和金属光泽；2004福特Freestar小型火车上使用了一根一英寸宽的装饰带，跨越了整个仪表板。
? Bayer聚合物公司
对拜耳聚合物公司的有色Makrofol PC和Bayfol PC/PBT薄膜而言,汽车内饰件是其最大的应用。该公司的IMD薄膜主要应用在热控制器(HVAC)和变速器档位(PRNDL)上。其他应用包括按钮、开关键帽和照明控制器等。
一些最近的商用车项目，包括2002-2004戴姆勒-克莱斯勒吉普车上的HVAC控制面板，使用的是Makrofol D72 PC薄膜和高流动PC树脂。在2003-2004 Dodge Dakota挖土机和Durango SUVs 上的HVAC和灯开关外壳使用的是低光亮的第二层上印有图案的Makrofol VLG薄膜。
一年前，拜耳推出新型Fantasia Faria特种薄膜。其中包括Makrofol PC DPF5069亮金属光色薄膜，有类似镀铬的效果。由于它是透明的，所以采用了“第二面”印刷的结构。Dureflex TPU是一种软质薄膜或纤维状薄膜，其手感像是抚摸衣服，纤维被包在粘结层和底板中间。
? GE Plastics公司
GE Plastics Strictired Products的Legacy薄膜生产线制得的薄膜也有衣服手感。这些薄膜基于Lexan PC和Ultem PEI,在几年前就被应用于汽车内饰和其他非汽车领域。这些薄膜的质地有的光滑,有的粗糙,还有的外观是高光泽度，有的是低光泽度的,具体的应用包括：PRNDL、HVAC底框、仪表板上的其他部分。该公司生产经理迈克·劳林介绍：GE公司将与Fiberloc公司合作，研发Lextra II聚碳酸酯薄膜，薄膜内会插入尼龙纤维，用以提供柔软的纹理感。现在，Lextra II已应用于手机中。将来，有望替代汽车内织物，用在门、臂靠、方向盘、手排档上。
GE公司已注意到具有类似镀铬效果的、且具有其他金属光色的复合薄膜在汽车内饰零件(例如半球形照明灯、按钮、开关)上的潜在应用。这种薄膜已被用于汽车外饰。这种薄膜具有三层结构，它以PVDF或PVF作顶层，硬质PBT作中间层，Lexan PC作底板层。
GE的高耐热Ultem PEI薄膜，可以携带气袋上的印刷电路，或者仪表板下的电子仪器。
GE Plastic的约翰逊说：“Lexan SLX薄膜新的应用将包括Segway车的外壳等。我们正在为Lexan SLX IMD寻找更多的市场机会，使它的抗寒耐热性、抗化学腐蚀性、高光泽度、超强的抗划伤能力派上用场。目标或者是淘汰涂漆工艺，或者是替代MIC。具体应用目标是重型卡车、园艺、建筑和航海领域。”
? 其他公司
在过去的五年内，Serigraph公司通过在PC和丙烯酸薄膜上丝网印刷图案，为各种各样的OEMs制成了车内零件，例如头灯开关和HVAC控制器。最近的应用包括2003和2004汽车上的一个组合仪表板和一个三维换档零件的图案装饰。
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