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土木工程与力学学院 交通规划实验报告

来源:用户分享 时间:2025/5/15 18:22:19 本文由loading 分享 下载这篇文档手机版
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图2-40 链接表

则可得到链接成果如下图2-41所示:

图2-41 链接成果

打开阻抗矩阵,并且更改矩阵的索引,首先需要添加索引,索引名为小区ID,然后矩阵的行和列均以小区ID为依据,结果如下图2-42所示:

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图2-42 以小区ID为索引的距离矩阵

然后进行交通分配,若迭代不成功,可以增大迭代次数数值,也可适当增大目标收敛范围,交通分配结果如下图2-43所示:

图2-43 交通分配结果矩阵

8. OD的导入导出

将OD表导出,建立新的索引,即以小区编号为索引,更改索引后的矩阵如下图2-44所示:

图2-44以小区编号为索引的交通分配矩阵

将交通分配矩阵保持为.bin文件,然后将分配结果的一维数据保存为.dbf格式的文件,再保存为OD.xsl格式文件,采用VBA编程语言

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进行后续的操作。

在转换生成的excel表格中分别添加OD-out表和OD-in表,采用VBA编程语言进行操作,其中OD-out表中编程代码如下图2-45所示:

图2-45 OD-out表编程代码

最终生成的成果如下图2-46所示:

图2-46 导入到excel的OD矩阵

同时在OD-int中的编程代码如下图2-47所示:

图2-47 OD-out表编程代码

则生成的OD-in的部分数据如下图2-48所示(数据过多,故展示一部分):

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图2-48 OD-in部分数据

然后将OD-in表中的数据导入TransCAD中,可以建立新的矩阵,如果与原来的交通分配的矩阵一致,则说明是正确的。导入结果如下图2-49所示,与原分配矩阵一致,证明OD导入成功。

图2-49 导入的OD矩阵

9. 建立期望线

打开以小区编号为索引的OD矩阵,以此为基础建立期望线,可得期望线图如下图2-50所示:

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