周的土方的，由工字钢和钢管组成，工字钢立在四周，钢管用来支承。桩都采用灌柱桩，直径为一米，承台尺寸因桩根数的不同而不同，高度都在一米左右，大的承台也有在两米以上的。
实习日记11
4月29日 星期三 上午：晴 下午：晴 今天大部分时间都在工地上挺，工地上的工人主要在挖承台的坑和砍桩，由于承台的体积比较大，土方数量较多量也很大，所以挖承台也要好几天时间，砍桩也是很费时的工作，一个桩就要砍上大半天时间，砍桩并不是把桩头全都砍掉,是看到设计要求的地方，一般为 承台底部100mm。而且桩中的钢筋要伸入承台1M，起锚固作用。由于工地还未大规模开工，工人也相对较少。今后几天工地上差不多都要进行这些工作，有些承台坑已经挖好开始砌砖了，砌砖是为了建模，由于模是在地下的，所以不能像通常的模一样用模板搭筑。同时承台的高度较大土压力较大，采用24mm厚，一顺一丁式的砌法，基础梁高度较小，只采用12mm厚，也用一顺一丁式砌法。
实习日记12
4月30日 星期四 上午：晴 下午：晴 今天主要参加积水坑放线，施工员为了放线的方便，在支护结构做好以后放各轴线标到支护结构的水平支撑钢管上，这样在以后的放线过程中就可以直接根据钢管上已经标注的轴线量取。
放线就是把图上的放到施工工地现场，根据各点到轴线的距离直接量取，但根据施工现场的具体情况还可能要做一些调整，放出来的线可能和图上不完全一样。这次积水坑就和图纸上不一样，设计上其中一个积水坑尺寸为1500×1500×1300，但实际上为做垫层，防水层等，就得扩大尺寸，而且积水坑开挖的形状也不是图纸上的长方体，实际上是上下底不一样的，上底大于下底，以后再立模和地下室底板一起浇筑混凝土。最终才形成图纸上的长方体，这样做是为了防止应力集中。
学习建筑物最初是怎么定位的。
建筑物都是由若干条轴线组成的，其中有一条主轴线，只要定出主轴线的位置就可以根据主轴线定出其他的轴线。
主轴线的测设方法应根据设计要求和现场条件而定，一般有以下四种方法：
①根据建筑红线测设主轴线，限制建筑物边界位置的界线称为建筑红线，建筑红线一般与道路中心线相平行。 ②根据道路中心线测设主轴线。
③根据原有建筑物测设主轴线，这种方法多用在现有建筑群内新建或扩建。
④根据控制点测设建筑物的主轴线。
建筑场地上已布设有控制点，又知道了拟建建筑物轴线点的坐标，就可以根据控制点测设建筑物主轴线。
建筑物的放线就是根据建筑物的主轴线控制点或其他控制点，首
先将建筑物的外墙轴线交点测设到实地上，并用木桩固定，桩顶钉上小钉作为标志，然后测设其他各轴线交点位置，再根据基础宽度和放坡标出基槽干挖 线边界。在建筑的外墙轴线基础上，再根据建筑物平面图，将建筑物其他轴线测出来，测设的方法如图所示： 在角点（外墙轴线交点）上设站，用经纬仪定向，用钢尺量矩，依次定出②③?各轴线与A轴线和D轴线的交点，然后定出B轴线和C轴线与①轴和⑥轴的交点，这里特别要注意的是，用经纬仪定向时，最好用倒镜检查一下，用钢尺量矩时，钢尺零端要始终对在同一点上，切忌测量一段距离钢尺的零端移动一次。
实习日记13
5月4日 星期五 上午：阴 下午：雷阵雨 工地的承台坑因降雨集了很多水，还不能施工，主要都是在抽水，有些承台坑还没有挖的还可以挖，砍桩也在继续。 今天主要学习一些土方开挖的注意事项，主要有：
1. 开挖过程中，严格控制开挖尺寸，基坑底部的开挖宽度要考虑工作面的增加宽度，并在开挖过程中试打钎，避免大面积的二次开挖。施工时尽力避免基底超挖，个别超挖的地方经设计单位给出方案用级配砂石回填。
2. 尽量减少对基土的扰动，若基础不能及时施工时，可预留200~300mm土层不挖，待作基础时再挖。
3. 开挖基坑时，有场地条件的，一次留足回填需要的好土，多余土
方运到弃土处，避免二次搬运。
4. 土方开挖时，要注意保护标准定位桩、轴线桩标准高程桩。要防止邻近建筑物的下沉，应预先采取防护措施，并在施工过程中进行沉降和位移观测。
由于降雨基坑下的土大多为淤泥质土，吸水性较强，有较多的水份进入承台坑旁边的土中，使侧土压力增大，而且砖胎模还未达到足够的强度，使砖胎模产生较开裂，所以不得使用监时做加固措施。加固的方式很简单，就是用几根木头顶住。趁此机会就学习一些有关塌方的知识。
造成土 壁塌方的原因主要有以下几点：
1. 边坡过陡，使土体稳定性不够，而引起塌方现象。
2. 雨水、地下水渗入基坑，使土体泡软，重量增大及抗剪能力降低，这是造成塌方的主要原因。
3. 基坑上边边缘附近大量堆土或停放机具、材料，或由于动荷载的作用，使土体中的剪力超过土体的抗剪强度。
4. 土方开挖顺序、方法因遵循“从上往下，分层开挖；开槽支撑，先撑后挖”的原则。
实习日记14
5月5日 星期二 上午：多云 下午：晴
今天参加桩的沉降观测。施工员在工地开工的时候就在附近的固定物上引入了标高基准点，施工现场的各种标高都是根据这个标高
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