第二章 申请课题研究内容与目标
课题1：民航协同空管技术综合应用示范总体
一、研究目标及内容
针对我国民用航空运输系统对先进协同空管技术的重大应用需求，研究民航协同空管系统的总体技术框架和运行概念，制定民航协同空管技术综合应用示范的总体方案并组织实施，为我国新一代国家空管系统的建设提供科学指导和决策支持。
1、民航协同空管系统的运行概念
依据国际民航组织《空中交通管理运行概念》，结合我国民航空管部门、机场、航空公司等单位对先进协同空管系统运行的实际需求，分析我国民航空管系统的发展趋势和未来运行模式，研究和提出我国民航协同空管系统的运行概念体系。
2、民航协同空管系统总体技术框架
以民航协同空管系统的运行概念为基础，结合空管技术理论研究和技术装备研发的最新成果，研究和制定基于GNSS的终端区精密导航系统、机场综合交通监视与引导系统、全国航班协同运行控制系统、通用航空综合飞行服务系统、协同空管验证及飞行校验系统等协同空管核心系统的技术方案，构建面向飞行繁忙地区航班飞行和低空空域通用航空飞行的协同空管系统总体技术框架。
3、民航协同空管技术综合应用示范总体方案
研究协同空管核心系统间的接口规范、运行流程、测试验证方案，论证飞行繁忙区域、通用航空机场等典型示范地点选取的可行性，提
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出民航协同空管技术综合应用示范的总体实施方案，明确基于GNSS的终端区精密导航系统、机场综合交通监视与引导系统、全国航班协同运行控制系统、通用航空综合飞行服务系统、协同空管验证及飞行校验系统的应用示范要求。组织实施针对以上五个系统的民航协同空管技术的综合应用示范。
二、考核指标
1、制定《民航协同空管系统的运行概念》。 2、制定《民航协同空管系统的总体技术方案》。
3、制定《民航协同空管技术综合应用示范的总体实施方案》。 4、组织实施民航协同空管技术综合应用示范，包括：
（1）在典型机场进行GNSS的终端区精密导航、协同飞行校验、机场场面综合交通监视与引导的专项应用示范，实现I类精密进近着陆引导和III级机场场面交通监视与引导能力；
（2）在典型管制中心进行航班协同运行控制的专项应用示范，具备分钟级的精确航班动态控制能力，提高机场航班放行工作效率和减小航班延误率；
（3）在典型通用航空机场和飞行区域进行通用航空综合飞行服务支持系统的应用示范，具备针对通用航空飞行器的多源综合监视、飞行情报服务、综合运行支持等能力。
三、实施年限 2011年至2014年。
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四、经费来源及构成
拟安排国拨专项经费800 万元。
课题2：基于GNSS的终端区PBN导航系统
一、研究目标及内容
针对传统导航方式无法支持终端区灵活、高密度运行等突出问题，突破基于GNSS的终端区PBN导航系统总体设计、终端区PBN进近引导和基于GNSS的终端区PBN导航系统测试评估等关键技术，研制GNSS机载多模导航接收机和机载终端区PBN进近飞行引导设备的工程样机，实施基于GNSS的终端区PBN导航系统示范应用，推进我国北斗二代卫星导航系统的国际民航组织技术标准制定工作，为保障地形和气象条件复杂机场以及飞行密集机场的飞行安全，提高运行效率提供技术和设备支持。
1、基于GNSS的终端区PBN导航系统总体设计
发展终端区PBN导航系统中GNSS导航性能、飞机导航能力和ATM环境评估等关键技术；基于终端区PBN导航的要求，结合具体应用环境，研究系统指标分配以及功能和接口优化，设计终端区PBN导航系统的总体方案。
2、终端区PBN进近引导技术
研究地形复杂机场中基于GNSS的RNP进近技术、复杂环境中的连续下降运行（CDO）技术、基于PBN的终端区灵活运行技术等，研发终端区PBN进近引导飞行程序设计平台。
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3、GNSS机载多模导航接收机的工程样机
建立GNSS机载多模导航接收机体系结构，研究GNSS机载最优选星技术，研究面向双故障假设的机载GNSS故障检测与排除技术，研制GNSS机载多模导航接收机的工程样机。
4、机载终端区PBN进近飞行引导设备的工程样机
面向PBN应用需求，突破机载综合导航性能监测与告警技术，研究飞机综合实时导航性能评估、RNP进近飞行的侧向和垂直引导等技术，研制机载终端区PBN进近飞行引导设备的工程样机。
5、基于GNSS的终端区PBN导航系统集成测试与评估 面向终端区PBN导航需求，研究飞机导航信号接收能力和飞行性能保持能力评估技术、终端区PBN飞行程序的超障评估技术等，开展基于GNSS的终端区PBN导航系统的集成、测试和评估，建立基于GNSS的终端区PBN导航系统标准体系。
6、基于GNSS的终端区精密导航系统应用示范
完成基于GNSS的终端区精密导航系统的应用示范，对终端区PBN进近引导技术、机载多模导航接收机工程样机、机载终端区PBN进近飞行引导设备、GNSS地基增强系统进行示范验证。
二、考核指标
1、研制基于GNSS的终端区PBN导航系统的工程样机二套（每套工程样机含一台GNSS机载多模式导航接收机和一台机载终端区PBN进近飞行引导设备），主要技术指标如下：
（1）具备支持基于GBAS的PBN进近引导的能力；
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