65. 在空中，FAC2如果临时断电，FAC2按钮FAULT灯亮且： （ C ) A. 将自动复位
B. 能人工复位并进行安全测试 C. 能人工复位但不进行安全测试
66. 方向舵行程限制是哪个计算机的一个功能： （ A ) A. 只是飞行增稳计算机(FAC)的一个功能
B. 飞行增稳计算机（FAC)正常及升降舵副翼计算机(ELAC)备份的一个功能 C. 升降舵副翼计算机(ELAC)正常及飞行增稳计算机（FAC)备份的一个功能
67. 当两个偏航阻尼器的功能都接通时： （ A ) A. 偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动 B. 偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动 C. 偏航阻尼器1和2，两个作动筒增压
68. 当两个方向舵配平功能接通时： （ C ) A. 方向舵配平1和2一起控制它们的马达 B. 方向舵配平1控制单配平马达
C. 方向舵配平1控制其马达，方向舵配平2备份
69. 自动驾驶接通后，方向舵通常由谁控制？ （ B ) A. SEC(扰流板升降舵计算机） B. FAC(飞行增稳计算机） C. ELAC(升降舵副翼计算机）
70. 飞行增稳计算机（FAC)何时计算方向舵行程控制： ( C ) A. 只在自动驾驶接通时 B. 只在低速时 C. 在任何时候
71. 在着陆方式，AP接通，偏航阻尼器作动筒由谁控制: ( C ) A. 由飞行增稳计算机（FAC)计算的偏航指令
B. 由飞行增稳计算机（FAC)计算的荷兰滚阻尼指令
C. 由FMGC通过飞行增稳计算机(FAC)计算的AP偏航指令
72. 在ND上选择了ADF1而未收到时： ( C ) A. 方位指针消失，显示ADF标识符
B. 方位指针消失，电台标识由红色十字代替 C. 方位指针消失，电台标识由频率代替
73. 在ND上，如果VOR接收机故障: ( A ) A. VOR标识符显示红色，航道指针变成红色 B. VOR方位变成红色且航道指针消失
C. VOR方位和航道指针消失
74. 爬升和下降总是由谁控制： ( A ) A. FCU上人工选择的高度 B. FMGC计算的飞机重量
C. 飞行计划点（爬升顶点和下降顶点）
75. 作为特征速度，最小的速度和最大的速度： ( C )
A. 由FMGC计算给FAC(飞行增稳计算机）来实现偏航稳定 B. 由FMGC（性能数据库）选出，用于飞行引导
C. 由FAC1和FAC2提供给FMGC作为引导极限，显示在主飞行显示上
76. 在什么情况下 FAC1（2）按钮上白色的OFF灯亮？ ( C ) A．当FAC1（2）失效时
B．当FAC1（2）按钮被压入且FAC1（2）没有被衔接时 C．当FAC1（2）按钮处于按出的状态时
77. 当双RTL（方向舵行程限制）失效时，返回到低速逻辑： （ A ) A．在缝翼伸出时移动止动装置以恢复最大方向舵偏转 B．保持RTL在最后的位置
C．在任何时候都移动止动装置到最大方向舵偏转位置
78. 当自动驾驶衔接时，方向舵配平选择器的指令是： （ A ) A．无效
B．有效，但会脱开AP
C．当FAC按钮是压入状态时是有效的
79. 在ILS进近时，三声咔咯声响是什么意思？ （ C ) A. 对机组的三级警告
B. 襟翼设置3而起落架未放下 C. 着陆能力降级警告
80. 飞机处于光洁形态和正常法则，当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时： （ C ) A. 失速警告起动
B. FMA上闪烁THR LK（推力锁定） C. 阿尔发平台功能起动
81. 地速最小函数，在进近阶段和管理速度方式生效时，指示空速目标以洋红色显示在PFD 的速度刻度上，以下说法正确的是： （ C )
A. 它与自动驾驶仪/飞行指引和/或自动推力接通与否有关 B. 飞机重量是地速最小函数的最关键因素
C. 最小速度目标为VAPP，并且其上限在形态1、2、3 时为下一形态的VFE，在形态全时 为VFE-5
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