1号现场检车员岗位作业指导书 - 图文

14.4故障处理 发现摘车临修故障时（需通知工长进行现场确认故障），应及时通知列检值班检车员，并根据列检值班检车员通知，在扣修的铁路货车上插设相应色票。 14.4.3检修车扣留 检查修理结束后，到达车列尾部准备列车制动机试验。

14.5制动机试验 14.5.1试验准备 技术检查结束后，确认尾部车辆后端折角塞门无漏泄后，左手握紧软管下部，右手缓慢开启尾部车辆后端折角塞门。 ××道尾部风压××千帕，可以进行漏泄试验,确认无线风压监测仪显示压力达到定压，列车主管压力与无线风压监测仪压力差不大于20kPa后，向前显示保压信号。

14.5制动机试验 14.5.2漏泄试验 接到列检助理值班员漏泄试验开始通知后开始计时，列车管系保压1min，无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa，听到列检助理值班员通报××道漏泄试验时间到，漏泄××千帕,的漏泄量后核对××道漏泄××千帕，符合规定（或全组查找漏泄）的漏泄量后核对漏泄量并记录在车统-15A内。 确认列车主管风压达到规定压力后，××道感度试验要闸，向前传递显示制动信号，听到助理值班检车员“××道感度试验下闸，值班员明白”通报后信号停止。利用本务机试验时，听到机车鸣笛一短声后或确认车辆已开始制动后信号停止。

14.5制动机试验 14.5.3感度试验 确认减压50 kPa（编组60辆以上时为70 kPa）后，用无线对讲机通报“××道减压符合规定，开始跑闸”，然后跑步检查铁路货车制动机制动作用，全列车须发生制动作用，并在1min内不得发生自然缓解。 确认所负责的铁路货车制动机作用良好后，××道传递缓解手信号，听到列检助理值班员“××道缓解，值班员明白”通知后信号停止。利用本务机试验时，听到机车鸣笛二短声后或确认车辆已开始缓解后信号停止。