汽车理论余志生课后习题复习资料详解全

由负荷特性曲线的拟合公式:

b?B0?B1Pe?B2Pe?B3Pe?B4Pe234

?b?1740.2g/(Kw?h)

Peb?Qs??231.2L 1.02ua?g

ⅱ:n=1207r/min,即 ua?28.64Km/h

由负荷特性曲线的拟合公式得:

?b?295.0g/(Kw?h)

?Qs?26.0L

?38.30Km/h

ⅲ:n=1614r/min,即 ua 由负荷特性曲线的拟合公式得:

?b?305.2g/(Kw?h)

?Qs?20.5L

?61.77Km/h

ⅳ:n=2603r/min,即 ua 由负荷特性曲线的拟合公式得:

?b?280.1g/(Kw?h)

?Qs?11.7L

?80.75Km/h

ⅴ:n=3403r/min,即 ua 由负荷特性曲线的拟合公式得:

?b?431.3g/(Kw?h)

?Qs?13.6L

?92.17Km/h

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ⅵ:n=3884r/min,即 ua 由负荷特性曲线的拟合公式得:

?b?529.4g/(Kw?h)

?Qs?14.8L

故有以上各个点可以做出最高档的等速百公里油耗曲线:

②同样,可做出次高挡的等速百公里油耗曲线(省略) .

2.8、轮胎对汽车动力性、燃油经济性有些什么影响? 提示：

2.9、为什么公共汽车起步后，驾驶员很快换入高档?

提示：汽车起步后换入高档,此时,发动机负荷率大,后备功率小,燃油经济性较高.

2.10、达到动力性最佳的换挡时机是什么？达到燃油经济性最佳的换档时机是什么?二者是否相同? 答：①动力性最佳：只要

{Ft?(Fw?Ff)}max时换档，

{Ft1?(Fw1?Ff1)}?{Ft2?(Fw2?Ff2)}时换档

以1.3题图为例，在

显然满足动力性最佳。

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② 燃油经济性最佳要求发动机负荷率高，后备功率低。 由下图知，在最高档时，后备功率最低，燃油经济性最佳。

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第三章

改变1．3题中轻型货车的主减速器传动比，作出io为5.17、5.43、5.83、6.17、6.33时的燃油经

济性一加速时间曲线，讨论不同io值对汽车性能的影响和采用不同变速器对汽车性能的影响。（汽油的密度是0.7g/cm3 ） 答：①0）

i?5.17时，※百公里消耗燃油：

（以最高档，较高转速（n取3403

r/min），最经济负荷（即90%负荷大约18Kw）行驶时油耗）：

0.377rnu? 此时：a1igio

0.377*0.367*3403??91.07Km/h

1*5.17 b1?B0?B1Pe?B2Pe?B3Pe?B4Pe234

?b1?431.3g/(Kw?h)

将1，

bua1代入下式得：

PebQs?1.02ua?g

?Qs?12.17L

※加速时间：

（这里以最高档〈四档〉、速度由0加速到96.6Km/h 的时间） 因与题1.3第三问求法相同，这里不在累述，可直接有计算机求得： 加速时间t=684.97s ②0i?5.43时，※百公里消耗燃油：

同上可得：

Qs?12.78L

※ 加速时间t= 665.78s ③0i?5.83时，※百公里消耗燃油：

同上可得：

Qs?13.72L

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