5浮充电压(V) 3.4
止电压体
电根据电池老化程度及工况
7放电截止电压(V) 3.0,2.5 池等参数调整放电截止电压 8最大充电电流(A) 3C
9最大放电持续电流(A) 4C (30S) 10标准充放电电流(A) 0.3C 11额定能量(Wh) 576
1数量(支)2蓄2连接方式并联电 3额定容量(Ah) 360 池
模4额定电压、充放电截止电压 同单体电池参数 块5储备能量(kWh) 1.15 1电池组能量要求 100kW< 2h 2数量(支)432
3连接方式2并216串储 4额定电压(V) 691(2 能 电5充电截止电压(V) 735,820
池6放电截止电压(V) 648,540 组7放电电流(A) 145(0.4C) 负荷计算
8储备能量(kWh) 248.8 3
按照100kW满
中航锂电(洛阳)有限公司
CHINA AVIATION LITHIUM BATTERY CO., LTD.
1电池堆能量要求500kW< 2h
2 数量(支) 2160 储
3 连接方式 5 个电池组并联 能
电 4 额定电压、充放电截止电压 同电池组参数 池5放电电流(A) 725(0.4C) 按照500kW满负荷计算 簇 6 储备能量 (MWh) 1.244 储1电池堆能量要求5MW 2h
能 2 数量( 支) 21600 电 3 连接方式 10 个电池簇并联 池 堆4 额定电压、充放电截止电压 同电池簇参数 5 储备能量 (MWh) 12.44
注:电池放电电流的大小依据于用户负荷需求，以上是基于满负荷条件下的计 算数据，实际电流根据工况而定，工况不同储能电池堆工作时间不同。
电池组的充电电流大小由用户可用的充电时间确定。一般设计充电电流小于或 等于放电电流。
3.2 电池管理系统
电池管理系统主要由以下模块组成 :
BMU(Battery Management Unit): 电池组管理单元，管理 1 2节串联电池模块单 元，进行电压和温度的采集，对本单元电池模块进行均衡管理。
BCMS(Battery Cluster Management Unit): 电池组管理单元，管理一个串联回 路 ，同时检测本组电池的电流，在必要时采取保护措施。 中的全部 BMU
BAMS(Battery Array Ma nageme nt Un it): 电池阵列管理系统，管理 PCS下辖全 部BCMS同时与PCS和后台监控系统通信，根据电池组状态请求 PCS调整充放电 功率。
电池管理系统与储能电池堆拓扑结构如图 2 所示 : 4
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保护测控、打印等数据备份主机操作员站 Ethernet RS485/CAN
熔断隔离熔断隔离断路器断路器预充电阻预充电阻电流检测电流检测 电池组电池组 电池堆1电池堆5 图2储能系统拓扑结构 5
3.3储能电池柜
储能电池机柜选用型材设计，该柜型的整体设计结构能最大程度地满足可靠 性，安全性、设备的散热要求及操作维修的方便性，柜体结构采用先进的免维护技 术。机柜结构采用模数化组合的装配式结构，保证柜体结构具有良好的机械强度。
每个电池组使用5个机柜，每个机柜尺寸为1100X 800X 2260,分四层结构， 每层可放置4个电池插箱，每个插箱可摆放 2并3串共六支180ah电池。这种模块 化分组分层设计，大大增加了安装和操作的灵活性。单个柜体重约 池整个柜体重量约为900Kg。电池柜外观如图3所示。
300KG装入电
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