一方面是企业在感慨，找不到优秀的汽车检测与维修专业人才，另一方面每年的大量汽车检测与维修专业的毕业生因找不到工作而烦恼，在与个别同学的走访中得知，企业在招聘时，要求有工作经验，但应届毕业生没有工作，哪有经验呢。在走访调查中，我们通过对调查结果的分析和与企业负责人的交谈中发现高职生的在动手能力和吃苦耐劳方面明显不如中专生和学徒工，新招收的高职生因实践太少，不能很快的适应新的工作环境。在对某校的汽车工程系300人的调查中，大多数人认为专业课程的设置合理化方面有待提高，老师教学的知识面狭窄，在教学的过程中，重理论轻实践。
3.高职院校应根据汽车服务行业的需求制定相应的人才培养计划
根据汽车就业市场的现状和今后的发展趋势，学院应使教学活动和人才培养计划直接针对就业市场，提高汽车检测与维修毕业生再就业市场的竞争能力，应该及时根据以上的调查资料改进建设的思路和手段，重点是促进教学改革的进程，让学生所学的知识更新更实用更符合现今汽车行业的需要。同时，课程体系也要围绕新的教学要求做出调整，不但要适应新的教学内容有利于提高学生的实际学习效果，更要体现注重实践能力培养的要求，达到课程体系的科学化和合理化。
表五：企业对学校要求的调查数据
根据汽车就业市场的现状和今后的发展趋势，我们认为，学院应使教学活动和人才培养直接针对就业市场，提高汽车检测与维修毕业生再就业市场的竞争能力，应该及时根据以上的调查资料改进建设的思路和手段，重点是促进教学改革的进程，让学生所学的知识更新更实用更符合现今汽车行业的需要。同时，课程体系也要围绕新的教学要求做出调整，不但要适应新的教学内容有利于提高学生的实际学习效果，更要体现注重实践能力培养的要求，达到课程体系的科学化和合理化。学校应该在教学改革上大胆尝试，积极探索教学新模式（比如“校企合作”），重视学生实践和动手能力（增加实训课时，定期组织学生参观大型汽车企业），学生积极学习和掌握新的技术，这才是解决矛盾的根本所在。当然，汽车服务业想吸引汽车类专业人才，在待遇和人才的自身发展上，也要拿出诱人的“筹码”，当然毕业生想进入好的企业工作，除了要求自己的理论知识过硬，在实践操作能
力上，也要达到让企业满意的档次。只有三者之间的矛盾充分解决了，也就达到毕业生、学校和企业的“三赢”。
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