到抽油外送条件。从23时起,减压塔真空度从0.9Mpa上升到0.94Mpa,25日1时30分开始调节减压各线质量。5时56分,减压四线汽提塔由于人孔处抽入空气,突然爆裂。塔内高达337℃的热油喷出着火,将正路过塔区的司炉工烧伤面积达90%,其中2~3度烧伤达60%,经全力抢救无效,于9月1日死亡。 事故原因:
事后经详细检查,发现减压四线汽提塔人孔法兰面右上方有240mm垫片残缺;此处的法兰密封面上的水线(密封线)不清晰,表面有锈蚀和沾有13×8mm的石棉残留物,空气由此处漏入。 事故教训及采取措施: a、 检修一定要注意质量。
b、 装置开工前,务必对各部位做认真细致的检查。
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