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第二节 交通布局变化的影响
情景激趣 课标内容要求 核心素养对接 结合实例，说明运输方式和交通布局及其变化对聚落、商业网城市形态与交通线有何关系？为什么有的商业中心在市中心，而有的商业中心却位于郊区高速公路边缘？ 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 点的影响。→区域认知＋综合思维＋地理实践力 【注意】既为合格性考试，也为等级性考试要求。
对聚落空间形态的影响 |知识清单|
阅读教材P82～P83图文材料，完成下列问题： 1．主要交通线变化的影响
表现 新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化 某种交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变 2.交通运输布局变化的影响 (1)表现：
①聚落空间形态沿交通干线扩展，成为聚落的主要发展轴。
②交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。
典例 嘉兴市：城市形态随水路运输和陆路运输的发展而变化 大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路建成，发展缓慢 知识体系导引 309教育资源库 www.309edu.com
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株洲：沿铁路发展??武汉：沿江分布
(2)典例?
波士顿—纽约—华盛顿大城市带：由主要高速?? 公路和铁路等运输干线相连微思考
交通对城市区位有哪些影响？
提示 交通条件是城市发展的重要保证，它不仅能影响城市空间形态，而且交通的发展能消除城市发展的各种局限与不足，如能源不足、市场狭小等，因此世界上的城市，尤其是大城市，一般都是建在主要交通线上。
(1)运河是早期城市形成的主要因素，随着航运技术，特别是海运的发展，河口港城市向下游入海口方向推移，如广州→黄埔、天津→塘沽、上海→宝山等。
(2)铁路是现代、快速、大量运输的主要方式，铁路的修筑，可以促使沿线城市的诞生(如石家庄)，也可能带动另一些城市的发展与变化(如株洲)。
|案例分析|
扬州地处江苏省中部，南临长江，京杭大运河纵贯南北，至今已有2 500多年的历史。自隋炀帝开凿大运河以来，古代扬州几度繁荣，曾有“淮左名都”“富甲天下”的美誉。自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，以及社会经济环境的改变，扬州城市发展缓慢，甚至停滞。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，扬州地区的交通运输状况得到了改善，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。
结合材料探究：
(1)古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。以扬州的兴衰，分析交通运输的变化对城镇发展的影响。
(2)促使扬州再次崛起的交通背景条件是什么？
提示 (1)大运河的淤积，使运河城市失去了客货集散转运的功能；沿海海上运输的发展和铁路的建设，使运河城市发展缓慢。 (2)形成综合交通运输体系。
|方法规律|
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