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形成，此种损伤通常将更为恶化。
7.3.2钢丝绳直径的变化可由外部磨耗、钢丝间或股间磨损、拉伸或腐蚀所造成。钢丝绳直径的局部减少可表明绳蕊断裂。相反，钢丝绳直径的增加可表明由腐蚀所致胀大了的绳蕊。
5.3.3钢丝绳外层股冠部处磨耗可根据磨损部位由与导缆器、平台结构或海床间摩擦所造成。
钢丝绳内各股间或各根钢丝间的内部磨损是由互相摩擦造成的，并因钢丝绳弯曲和腐蚀加速磨损。
5.3.4腐蚀减少横剖面面积从而降低钢丝绳强度，腐蚀会招致应力裂纹的不规则表面从而加快疲劳。腐蚀可由下述情况表征： 导缆器处钢丝绳直径将变小；
静止不动钢丝绳直径实际上将增大，是因外层股锈蚀所致。对系泊缆，直径增大是很罕见的。
5.3.5变形，即钢丝绳已出现与其正常结构不同的变化，可引起绳中不均匀的应力发布。纽结、弯曲、摩擦、断裂和变平是钢丝绳通常的变形。稍有变形钢丝绳的强度损失不大。严重的变形可加快钢丝绳的退化，并导致过早的破坏。
5.3.6热损坏，虽然它在锚泊钢缆正常营运中很少发生，仍可用变色来表明。对由过高或过低温度造成的损坏应予及时的注意。除了已知非常低的温度对润滑剂会产生有害的影响外，其对钢丝绳的其他影响尚不清楚。 6.参考文献 6.1钢丝绳
API RP2I和ISO—标准4309—1981（E）。（关于ISO标准，见7.1） 10.2锚链
API RP2I“浮式钻井平台锚泊部件营运检查的推荐标准“（Recommended Practice for in-Service Inspection of Mooring Hardware for Floating Drilling Units）.
第四章
海上移动平台结构年度检验
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第一节 概述
凡悬挂中国国旗的海上移动平台，均应申请海上移动平台安全规则的检验，如果该平台也申请加入CCS平台级，则部分检验可与入级检验或保持平台级的各种检验结合进行。
1．检验间隔期；
平台级年度检验应于初次入级或特别检验日期的每周年日前后三个月内进行。 法定年度检验应在证书到期日的前后三个月内进行。
2．检验范围：
年度检验应对平台主体结构进行一般性的检验。
1、系CCS级平台，按保持平台级的年度检验范围要求进行检验。 2、非CCS级平台，但系IACS成员船级社级的平台：
可与IACS成员船级社保持平台级的检验同时进行或二者间隔不超过6个月或CCS与IACS成员船级社有互相代理检验协议，且IACS成员船级社委托CCS代其进行保持平台级的年度检验，则可在承认其保持平台级检验的基础上，再按2.1.2(1)B要求的检验范围进行检验.
3、即非CCS级,又非IACSD成员船级社平台： 对结构、布置材料等进行全面检验。
第二节 检验要求
一、基本要求:
1、检验干舷甲板上通往甲板下各舱室的舱口、人孔及类似开口和它们的水密关闭装置和紧固螺栓。
2、检验机舱盖、顶棚围壁上开口、升降口的端壁开口及它们的风雨密关闭装置是否变形，胶条是否老化，必要时进行冲水试验。 3、检验甲板室保护开口及它们的风雨密设施。
4、检验干舷甲板或上甲板或上层建筑甲板以下处所，以及用于保护具有往下开口的上甲板上第一层甲板室舷窗框架、玻璃和风暴盖。
5、检验通风筒，空气管的围壁是否有变形、烂穿等缺陷及它们的防火网和关闭装置是否失效，通风筒外部开关是否锈死，失灵以及开关标志是否标识，空气管的浮子是否变形。
6、检验源于封闭处所的舷外管。根据泄水口、排水口舷外开口距夏季载重水线的距离，在泄水管路和排水管路上应设置不同的阀以及这些阀在干舷甲板上的操纵装置及开关指示，阀门进行效用试验。
7、检验干舷甲板下各个舱的水密舱壁和封闭上层建筑端壁的腐蚀及水密情况。
? 8、检验甲板结构，水线上舷侧结构和内底结构的腐蚀、变形及损坏情况，必要时要求测厚。
?? 9、检验舷墙、防护栏杆、安全绳、梯道和船员居住甲板。上述设施应完好无损，使人员得到保护。
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??? 10、检验防腐蚀控制（防腐涂层、阴极保护、阳极保护）的有效性。
??? 11、检验钻井区域的结构及各种开口，注意钻台底座以及导轨与甲板的连接焊缝是否有裂纹，对怀疑区域可要求磁粉探伤。
??? 12、检验起重机底座与甲板等船体结构连接处焊缝情况，对怀疑区域可要求磁粉探伤。
13、检验堆放套管、隔水管等钻井设备的固定管架结构和防滚动固定装置。 ????14、检验导链孔的磨损情况及早锚架是否有机械损伤。
????15、检验钻台上下底座的结构是否有机械损伤及底座螺栓状况。
????16、检验拖曳设备及附件，如：桥缆,龙须缆(链)、卸扣，三角眼板是否磨损过量，如果最大耗蚀量超过原尺寸的10％或有裂纹或有明显变形者，则不许继续使用；?过桥缆，龙须缆是否有断丝，如果在10倍直径范围内有5％的钢丝折断者，必须换新。
????17、检验连接平台主体与直升机甲板之间的直升机甲板支持构件及焊缝的腐蚀情况。 ???
???二、对自升式平台的特殊要求：
??? 1、检验升降室及其附属结构的完整性及它们的连接焊缝是否有裂纹。 ????2、检验桩腿导板和升降系统的支撑结构以及包括齿条，齿轮固定楔、锁销以及圆柱桩腿结构上的销孔。 ??? 3、检验水线以上的桩腿，注意构件(水平撑杆，斜撑杆等)的状况，节点的焊缝情况，对节点有怀疑时要求磁粉探伤。
??? 4、检验桩腿井的支撑结构腐蚀变形情况。
???三、对半潜式平台的特殊要求
????1、检验水线附近及以上的立柱，注意观察水线附近的立柱的腐蚀情况。 ??? 2、检验水线上的水平撑、斜撑以及与上主体部分连接的结构，注意水线附近的腐蚀情况, 应特别注意撑杆与立柱、甲板连接的焊缝以及撑杆之间的焊缝，锌块位置的结构。
????? 四、直升机甲板
???????1、检验甲板板列的腐蚀情况。 ???????2、检验甲板横梁的腐蚀情况。
???????3、检验支持甲板的撑杆的腐蚀情况。
???????4、检验连接平台主体与直升机甲板之间的直升机甲板支持构件及焊缝的腐蚀情况，有怀疑时可进行MT。
???????5、风向指示。指在直升机平台附近飞行员易看到处应有一个按规定尺寸制成的风袋,检验时应注意附近是否有气流影响,夜间有没有照明。
????? 6、标志。确认直升机甲板的标志是否按规定标画。包括：直升机甲板上用1米×1米的字和数字表示的白色船名是否清晰；深灰色或深绿色的降落区周缘是否用宽度为0.4m的白漆清晰勾画；宽度为1米，内径为6米的黄色降落环是否清晰。 ????? 7、指示灯、探照灯及其电源。检验为飞行员判断平台障碍物而装设的全方位红灯是否被遮蔽的情况，灯具是否损坏；为降落区配备的夜间使用的按照灯的安装位置是否变化，灯光的照射角 是否妨碍飞行员的视线和
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操作，灯光的亮度是否能调节，光束 是否能照射在降落环节心；降落区四周的黄蓝交替灯是否良好。 ???? ?8、防滑网。
??????9、直升机甲板表面没有障碍物。 ?????10、安全网，注意完整性及腐蚀情况。 ?????11、埋头桩系点。注意腐蚀情况。 ????? ?12、排水。注意不能积水。
????? 13、脱险通道。注意不能有障碍物堵塞。
?????
第五章 海上移动平台结构期间检验
第一节 概述
凡悬挂中国国旗的海上移动平台，均应申请海上移动平台安全规则的检验，如果该平台也申请加入CCS平台级，则部分检验可与入级检验或保持平台级的各种检验结合进行。
1．检验间隔期：
在第二或其后的特别检验周期内，于特别检验到期日的第二或第三个周年日的前后三个月内进行期间检验。 2．检验范围：
在年度检验的基础上，主要对海水压载舱，包括沉垫、桩靴下壳体，进行内部检查，除结构外，尚应注意防腐系统的检查。
1、系CCS级平台：按保持平台级的期间检验范围要求进行。 2、非CCS级平台，但系IACS成员船级社级的平台： 可按IACS成员船级社保持平台的期间检验同时进行，或二者的检验间隔期不超过6个月或CCS与IACS成员船级社有互相代理检验协议，且IACS成员船级社委托CCS代其进行保持平台级的检验。如IACS成员船级社保持平台级的检验是年度检验，则必须增加对海水压载处所的内部检验和试验。否则，应对IACS成员船级社保持平台级的检验项目进行适当范围的复查，根据复查结果决定是否扩大复查范围。
2、 既非CCS级平台，又非IACS成员船级社级的平台：
则除应对结构、布置材料进行全面检验外，尚应增加对海上压载处所内部检验。
第二节 检验要求
???? 一、完成平台结构年度检验中的项目。 ???? 二、一般要求检验的项目:
???????1、对所有海水压载的舱室进行内部检验；必要时要进行测厚。
?????? 2、对舱室进行内部检查时，要着重检查防腐涂层及牺牲阳极有效性。 ???? 3、 检验牺牲阳极时，如发现锌合金阳极溶解均匀，被保护区域无锈蚀，
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