第五节 路基防护工程监理
路基防护工程包括石砌护坡、护面墙、挡土墙、抗滑桩、河道防护及锥坡和其它防护工程的砌筑，以及其基础开挖与回填的施工作业。
1、基本要求 1）、沿构造物长度方向地面有纵坡时，应沿纵向挖成台阶。 2）、用来修筑构造物的片石、砂浆、混凝土等材料应满足规范要求。 3）、砌体应分层砌筑，砌筑上层时，不应振动下层。 4）、砌石时要求分层错缝，座浆饱满，挤紧嵌实，无空洞。 5）、沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔的位置和数量应符合图纸规定。 6）、山岭区高边坡地形复杂，给地质勘察带来很大困难，勘测结果往往与实际出入很大。开挖时，如遇土质变化，边坡破碎严重需及时修改施工方案及边坡坡度，并根据具体情况采取边坡防护和加固措施，做好排水工作，确保边坡稳定。
2、检查项目 1）、护坡、护面墙
护坡、护面墙检查项目
项次 1 2 3 4 5 6
检查项目
砂浆强度（MPa） 顶面高程（㎜） 表面平整度（㎜） 坡度（%） 厚度（㎜）
底面高程（㎜）
规定值或允许偏差 在合格标准内
±50 30 不陡于设计 不小于设计
±50
检查方法
按JTG F80/1-2004附录F检查
水准仪：每50m用水准仪检查3点，不足50m时至少2点
2m直尺：锥坡检查3处，护坡每50m3处 坡度尺量：每50m量3处 尺量：每100m检查3处 水准仪：每50m检查3点
第六节 涵洞及通道工程监理 一、一般要求 1、挖基
①、基础开挖应符合图纸要求。开挖基坑时，应核对地质情况，检查基底土质的均匀性，地基稳定性及承载力。
②、检查基底表面位置、尺寸大小、基底高程,并检查原始记录。
③、基坑开挖后，应紧接着进行垫层铺设，并紧接着进行下一工序的施工。 ④、砂砾垫层应为压实的连续材料层，应分层摊铺压实不得有离析现象。 2、涵管敷设与涵身砌筑
①、加强管节铺筑与节口检查。
3、进出水口
①、进出水口应采用混凝土或圬工修筑。
②、帽石及一字墙应表面平整，轮廓清晰，线条平直。 ③、进出水口与上下游沟槽连接顺适，流水畅通。 二、质量检验 1）、钢筋加工
钢筋加工检查项目
项次 1 2 3
检查项目
受力钢筋顺长度方向加工后的全长（㎜）
弯起钢筋各部分尺寸（㎜） 箍筋、螺旋筋各部分尺寸（㎜）
规定值或允许偏差
±10 ±20 ±5
检查方法
接受力钢筋总数30%抽查
抽查30%
每构件检查5～10个间距
2）、钢筋安装
钢筋安装检查项目
项次
受力
1
钢筋 间距（㎜）
2 3 4 5
同排
检查项目 两排以上排距
梁、板、拱肋 基础、锚碇、墩台、柱
灌注桩
长 宽、高或直径 柱、梁、拱肋 基础、锚碇、墩台
板
规定值或 允许偏差 ±5 ±10 ±20 ±20 ±10 ±10 ±5 ±20 ±5 ±10 ±3
尺量：每构件沿模板周边检查8处 尺量：每构件检查5～10个间距 尺量：按骨架总数30%抽查 尺量：每骨架抽查30% 尺量：每构件检查2个断面
检查方法
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（㎜） 钢筋骨架尺寸
弯起钢筋位置（㎜）
保护层厚度（㎜）
3）、基坑开挖
基坑开挖检查项目
项次 1 2 3
检查项目 平面周线位置（㎜） 基底标高（㎜）
基坑尺寸（㎜）
土质 石质
规定值或允许偏差 不小于图纸要求
±50 ±50，-200 不小于图纸尺寸
尺量：长、宽各3处 检查方法和频率 经纬仪：测量纵、横各2点 水准仪：测量5～8点
第二章 路面工程监理
第一节 路面工程概况 1、路面结构
根据本路交通量、路基设计、筑路材料等具体情况，结合省内外高速公路建设的成功经验，参照最新的科研成果，本项目路面结构均采用沥青砼，具体情况为： 结构 层位 表面层 粘层 中面层 粘层 下面层 下封层 透层 层厚、材料及说明 4cm厚 AC-13C SBS改性沥青混合料 0.4L/㎡ 改性乳化沥青 6cm厚 AC-20C SBS改性沥青混合料 0.4L/㎡ 改性乳化沥青 8cm厚 AC-25C SBS改性沥青混合料 0.6cm 厚SBS改性沥青单层表处(粒径3～5mm碎石集料，其撒铺面积须达到单层面积的60%～65%，1.6㎏/㎡ SBS改性沥青。) 0.8L/㎡ 煤油稀释沥青或高渗透乳化沥青 √ √ √ √ √ √ √ 赣粤高 速公路 临时 辅道 赣粤高 速公路 桥面 路面 √ √ √ √ 桥路 相接段 3 √ √ 桥面 铺装 √ √ 34厚砼板 24厚级配 基层 20㎝厚水泥碎石 底基层 30㎝厚级配碎石 2、路面排水
路面排水设计是根据该地区降水量、地形、地貌、地质及水文地质条件等因素，结合路基排水设计，
合理布置路面排水设施，确保排水畅通和路基、路面稳定和行车安全。
A.路面表面排水采用沥青砂拦水带配泄水槽的集中排水方式，以减少边坡防护工程量。
B.为排除通过路面接缝、裂隙或空隙及由路基或路肩渗入并滞留在路面结构内的自由水，在沥青混凝土路面路肩石下设置13cm碎石垫层将路面结构内的自由水排至边坡再流入边沟。
C.全线桥梁两侧桥台以及通道两侧沿路线方向5－10米范围，设置泄水槽，防止桥头和通道两侧路面水冲刷桥台构造物或集聚在通道内形成积水影响通行。
D.全线中央分隔带采用墙体护栏，超高段内侧设置宽50cm纵向排水沟，排水沟内设置积水井，通过横向排水管将超高一侧水排向另一侧边沟。
第二节 质量控制重点
一、级配碎石底基层质量的控制 1、原材料要求
（1）用于基层的碎石最大粒径不应超过37.5mm（方孔筛）。压碎值不应大于26%。 （2）碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒含量不应超过20%。 （3）级配碎石基层的颗粒组成和塑性指数应符合表1的规定。
级配碎石底基层的颗粒组成范围 表1 通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%） 37.5 31.5 100 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 0～7 <28 指数 小于6或9 液限（%） 塑性 85～100 52～74 29～54 17～37 8～20 2、施工质量的控制
（1）级配碎石混合料应在料场集中拌和。
（2）承包人应在监理工程师批准的路基上摊铺级配碎石混合料。未经监理工程师批准而在其上摊铺的材料，应由承包人自费清除。
（3）承包人应根据监理工程师批准的试验路段的施工工艺、施工机械进行混合料的施工。 （4）在任何情况下，拌和的混合料都应均匀，含水量适当，无粗细颗粒离析现象。
（5）级配碎石应在最佳含水量时遵循先轻后重的原则进行碾压，并碾压至要求的压实度。 （6）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
（7）在已完成的基层上按表2要求进行取样试验，所有试验结果均应报监理工程师审批，所发生的一切费用由承包人自理。
（8）级配碎石层在最佳含水量时进行碾压,按重型击实试验法确定的压实度基层达到98%以上。 3、质量检验 1）基本要求
①石料质地坚韧、无杂质，颗粒级配符合要求。 ②配料必须准确，塑性指数应符合规定。 ③混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象。 ④碾压达到要求的密实度。
级配碎石底基层试验项目与频度 表2
项 目 级配 均匀性 压实度 塑性指数 集料压碎值 承载比 弯沉值检验 含水量 2频 度 每2000m1次 随时观察 每一作业段或不超过2000m检查6次以上。 每1000 m1次，异常时随时试验 据观察，异常时随时试验 每3000 m1次，据观察，异常时随时增加试验 每一评定段（不超过1km）每一线车道40～50个测点 据观察，异常时随时试验 222质 量 标 准 在规定范围内 无粗细集料离析现象 级配集料基层和中间层98%，填隙碎石固体积率85% 小于规定值 不超过规定值 不小于规定值 95%或97.7%概率的上波动界限不大于计算的容许值 最佳含水量-1%～+2% 2）检查项目
级配碎石基层检查项目及检验标准见表3。 3）外观鉴定
表面平整密实，边线整齐，无松散现象。
级配碎石底基层检查项目 表3
规定值或允许偏差 项次 检查项目 基层 高速公路 1 2 3 4 5 6 7 压实度（%） 弯沉值（00.1mm） 平整度（mm） 纵断高程（mm） 宽度（mm） 厚度（mm） 横坡 （%） 98 符合设计 8 +5,-10 -8 ±0.3 底基层 高速公路 96 12 +5,-15 -10 ±0.3 按JTG F80/1-2004附录B每200m每车道2处 3m直尺：每200m测2处310尺 水准仪:每200m测4个断面 尺量：每200m测4处 按JTG F80/1-2004附录H检查,每200m每车道1点 水准仪：200m测4个断面 检 查 方 法 符合设计 按JTG F80/1-2004附录I检查 不小于设计值
二、水泥稳定碎石基层质量的控制 1、原材料要求
（1）水泥：可采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥。水泥的初凝时间不得短于3h，终凝时间不得短于6h。不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采用强度等级不小于32.5级的水泥。
（2）水：凡是饮用水（含牲畜饮用水）均可用于水泥稳定碎石基层的施工，遇到可疑水源时，应进行试验鉴定，方可使用。
（3）碎石：压碎值应不大于30%；适宜水泥稳定碎石：最大粒径,不超过31.5mm，其级配范围应符合表1的要求
适宜用骨架密实型水泥稳定类的颗粒组成范围 表1
层 位 基层 通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%） 31.5 100 19.0 68～86 9.50 38～58 4.75 22～32 2.36 16～28 0.6 8～15 0.075 0～3 （4）料场要求
a.料场应当修建围墙或围挡，其规定应由监理工程师批准。施工前应合理安排各种材料的储存和堆放场地，各种材料必须分开储存，粗细集料必须堆放在硬化的地面上，并设高度不小于2m的隔墙隔离，对进场材料必须按规定的频率抽样检查。经监理工程师同意进场的材料在施工过程中必须保持稳定，不得随意变更。
b.集料应设置防雨顶棚。
c.基层拌和站料场硬化采用8%灰土处理原地面150～200mm，其上撒布200mm同规格石料，不同规格石料之间设置隔墙，料场内主要通行道路在石灰土处理原地面基础上加铺一层水泥稳定碎石。料场硬化和恢复费用由承包人负担。
2、混合料配合比设计
（1）承包人应按照JTJ034-2000的有关规定进行混合料的配比试验。
（2）对不同料场的原材料均应进行原材料试验和相应的配比试验，提出相应的混合料配比。
（3）混合料的配比试验的目的是验证混合料的设计配比，若设计配比被验证是满足要求时，承包人必须严格按设计水泥剂量施工，若不满足要求时，在保证设计水泥剂量不变的情况下调整碎石级配，再重新试验。
（4）本工程混合料选用骨架密实型结构，试件成型采用振动成型方法（见JTG D50－2006附录A），以提高其耐久性，减少裂缝产生。
（5）水泥稳定级配碎石的7d浸水无侧限抗压强度不小于5.0MPa，当达不到强度要求时应调整级配，水泥的最大剂量不应超过6%。进行强度试验时，作为平行试验的最少试件数量应不少于表2的规定。如试
相关推荐：
loading