安全管理制度 - 图文

业人员必须撤离至安全地点避车，下道后必须按“红线管理”规定避车，不得到邻线避车。

8.上下工地必须坚持集体集中行走路肩，不得过于分散，面迎列车开来方向。

9.夜间作业必须配备足够的照明设备，照明条件不良禁止作业。 二、防止高处坠落

1.桥面探伤，禁止站在线路外侧，桥枕头、高铁探伤禁止行走步行板、电缆盖、上通道门扶梯注意防滑。

2.患有禁忌症人员禁止登高作业。

3.夏季天气炎热时不得上工区房顶、露台乘凉、睡觉，以防不测。 三、防止触电伤害

1.禁止使用破损、漏电的电气设备或裸露内芯的电线。

2.禁止使用未装触电保护器的手持式电动工具和移动式设备。 3.电气化区段上道作业防止触电。

4.维修、安装电气设备，必须持证操作。

5.要严格杜绝和私接乱拉电线，定期检查工区的电器设备，对发现有不良的电器设备要停用，检修确认良好后再使用，对老化的电线要提出申请进行改造，确保车间的用电安全。

四、防止起重伤害

1.禁止在起重臂及起吊物下站立和行走。 2.作业人员按规定穿戴防护用品。 五、防止物体打击

1.高处作业、双层作业，不得向下抛掷工具材料。 2.必须面向通过列车避车，防止落物击伤。 六、防止机具伤害

1.各种机具必须有切合实际的安全操作规程。

2.露出机体的传动部分（如皮带、链轮、砂轮及风扇等）应有可靠齐全的安全防护装置。

3.机具设备应保持良好的运转状态，严禁带病和超负荷运行。 4.正确使用劳动保护用品，在旋转式机床上作业时，不准戴手套；长发必须戴入帽内；使用砂轮机时必须戴好防护眼镜。

5.使用中要切实加强防护，随时掌握列车运行情况，杜绝有抢作业的情况发生，确保在规定的安全距离前下道完毕，下道前要选择好线间比较开阔的处所以确保下道后的人员机具安全。

七、防止炸药、锅炉、压力容器爆炸伤害

1.锅炉、压力容器必须严格执行锅炉、压力容器监察规程、规则和锅炉管理八项制度，实行专人管理。

2.按规定周期必须对锅炉等压力容器进行检修、检验，保证安全

12

仪表部件灵敏可靠。

3.无压设备严禁有压运行。

4.各类消防设施必须有专人管理，必须定期检查。 八、防止中毒、窒息

1.接触有毒有害物品的生产作业场所，应采取通风、净化等防护措施。

2.有毒物品的运输、存贮、装卸必须严格执行《危规》。 3.正确使用个人防护用品，加强个人和环境卫生工作。

4.要认真做好对工区炊事员的健康体检工作，确保上岗炊事员的身体符合饮食服务人员的健康标准。

5.要加强对炊事员的饮食卫生意识的宣传教育，把好饮食卫生关，杜绝购买变质食品，确保高温季节的食品新鲜，杜绝发生食物中毒。

6、运输车间轨道车调车安全管理办法

各运管工区：

为深刻吸取“7.22”、“8.10”、“8.13”、“11.15”等调车作业事故教训，强化轨道车调车、转线作业安全风险控制，规范运输车间调车作业安全管理，确保调车作业安全，根据《技规》、《行规》、《轨规》及路局《上海铁路局调车作业若干规定办法》（上铁运发〔2014〕487号）等有关规定，现结合运输车间实际特制定《运输车间轨道车调车安全管理办法和调车安全卡控措施》，现予以公布即日起执行。

前发《运输车间调车作业安全卡控措施》（2015.8.30）同时废止。

运输车间

二O一五年十一月二十三日

13

《运输车间轨道车调车安全管理办法》

一、 运输车间成立“调车安全管理领导小组”。

运输车间成立由车间主任、书记为组长；指导司机、GYIK分析员为副组长；各运管工区工班长和安全员为组员的“调车安全管理领导小组”，负责运输车间日常轨道车调车安全管理工作。

二、工作职责：

⑴主任、书记：全面负责运输车间安全管理工作；负责运输车间调车安全管理办法和卡控措施的修订完善工作，负责调车作业计划的审批工作；负责每月对运管工区调车安全管理办法和卡控措施落实情况进行添乘检查、现场督促检查。负责完成调车安全专项分析量化要求。

⑵指导司机：全面负责运输车间调车安全管理制度落实工作；负责对各运管工区调车作业执标进行添乘检查帮教指导工作，负责督促检查司乘人员全面执行调车作业安全管理办法和卡控措施工作，负责定期完成对调车作业GYK、录音、视屏、执法记录仪等文件分析、量化要求，对现场违章违纪情况进行考核并分析存在问题，制定针对性措施。并对管理办法提出修改意见。

⑶GYK分析员：全面负责运输车间调车安全专项分析工作；负责调车计划台帐登记管理；负责日常对调车作业GYK、录音、视屏、执法记录仪等文件进行全面分析工作；负责对发现的违章违纪情况进行记录提报考核，并定期做好问题公布通报工作。

⑷工班长：全面负责工区调车作业安全。负责调车作业前的现场调查、计划编制、布置传达、调车指挥、现场盯控工作负责带领班组认真标准化作业制度落实并负责对现场违章违纪进行处置，提报考核。

⑸安全员：负责协助工班长做好日常调车作业安全管理工作；负责纠正现场违章违纪行为，参与工区日常安全管理工作。

⑹现场调车指挥人：是现场调车作业的最高指挥者，所有人员必须听从现场调车指挥人的统一指挥。并全面负责调车作业全过程指挥和安全把关工作。对调车安全负责。

三、 管理制度要求

调车作业必须严格执行以“不清不动”为核心的“四清、六不动、

14

五必须、一严格”管理制度和“五亲自”、“四全面”、“三落实”、“二汇报”、“一强化”管理要求，严把调车“五大关键”。

1.调车作业必须严格执行以“不清不动”为核心的“四

清、六不动、五必须、一严格”制度。（四清：计划清、信号清、进路清、存留车位置清。六不动：①人员不齐不动车。②没有信号不动车。③使用无线灯显设备调车在作业前未试验灯显设备不动车。④调车指挥人传达完调车计划后未离开司机室不动车。⑤机车出入库及穿越正线没有追问进路不动车。⑥非集中联锁区没有股道号码和道岔开通信号不动车 。五必须：①调车信号的确认必须由近至远依次逐架确认呼唤。②单机及牵出作业时，对第一架调车信号（道岔）要打开侧窗探头手比确认，距线路尽头及停留车位置，必须执行“十、五、三、一”车距离呼唤（应答），司机实施监控打点；③调车进入尽头线（自进入该线起）、牵引运行接近被连挂车辆时学习司机必须立岗嘹望。④单机出入库运行司机（学习）必须立岗操作，运行中打开司机室侧窗。⑤机车返岔停车位置，必须距调车信号机10米以上（因受线路条件限制不足10米，司机应下车确认调车信号）。一严格：严格执行车动集中看、嘹望不间断制度。

2.“五亲自”（即：亲自检查线路，亲自编制计划，亲自传达计划，亲自指挥调车，亲自进行现场盯控确认人员动态）。3.四个全面（即:全员传达，全程录音，全员复诵，全员清楚签字）。

4.“三落实”（落实调车安全预想、落实计划上报审批、落实日志记录和微信上传）。

5.二汇报（作业前汇报、作业后汇报）。

6.一强化（强化调车作业全过程盯控和分析）制度。

7.调车作业“五大关键”即：“计划、信号（道岔）、进路、速度、停留车位置”等安全控制关键环节，严格执行《新长工务段轨道车出入库或在站转线、调车安全卡控措施》相关要求。

四、 调车计划编制、上报、审核流程和标准。 1.调车计划编制、上报要求：

⑴.要求轨道车在调车作业前（含段管线，轨道车库，货场， 车站，工程线），都必须严格执行由工班长负责编制书面调车计划，

15