填写《运输车间轨道车调车，转线计划控制表》。并及时向车间报告，审核。
⑵.对于两组及以上轨道车需要同时进行调车或转线作业时，调车转线计划必须由两组轨道车负责人共同制定，确定后在《调车作业计划控制表》上共同签字并报车间主任审核签字后方可进行调车作业。（特殊情况可使用微信拍照上报，审核）
⑶.对于有计划施工中的调车作业，车间必须严格制定方案，运管工区根据当日施工作业要求编制调车作业计划，填写《调车作，转线计划控制表》，报车间主任签字，并指定专人进行现场把关后方可进行调车作业。
⑷.对于不超过三钩的调车作业也必须制定书面调车作业计划，（可以将计划和勾分时间填写在行车日志右侧）向车间电话报告，经同意后方可作业。作业后立即通过微信拍照上传车间。
2.调车计划上报审批的方式流程：
⑴.正常情况必须填写《运输车间调车作业计划控制表》传真上报车间。
⑵.不具备传真条件时可采用互联网填写上报，由车间打印审批。（电话提前做好沟通汇报）
⑶.在不具备上述二种上报条件时，可采取微信编制调车计划上报方式进行审批。（电话提前沟通）
⑷.在非正常情况情况（应急抢险、临时转线等时间紧急）采用直接电话报告调车作业情况，并在作业后及时将《日志》记录、拍照录音、微信上传车间微信群。
3.微信上报调车计划标准模板和相关要求：
⑴三钩以上时：《XX班组调车作业计划申请》，在XX站（时间、地点）；由XX线牵出（转线）；进入XX道连挂（停留）；XX道分解（转线）、、、、、、。参与作业人员：指挥XX、操作司机XX、引导连挂XX、道岔XX、防溜XX。上报审核XX年XX月XX日。车间审核同意后回复“同意XX班组提报的调车计划，准许作业”。
⑵三钩以下时，电话报告车间同意后，直接在《行车日志》填写计划、“钩分”、参与作业人员签字后微信拍照上传车间微信群。
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五、 调车作业前的准备。 1.
工班长在调车作业前必须亲自调查了解现场，根据股道、 停留车位置、转线距离及作业需求等实际情况，会同班组人员共同制定书面调车计划。并正确及时填写《调车作业转线控制表》上报车间审批。
2.
召开调车作业碰头会向全体人员传达，参与作业的人员对 调车计划必须清楚、明白并全员复诵。不超过三钩的调车作业在《行车日志》中作好记录，超过三钩时必须使用书面递交，参与作业的人员全员签字。
3.
传达调车计划时要使用录音笔全程录音并明确作业分工、 交代安全注意事项、做好全面检查各项准备工作后方可进行作业。 六、 调车作业时的制度要求
1.司机每次在进行调车或转线作业前，需将前后机车“本\\ 补”机GYK参数必须设定一致。在站内（货场调车或转线）专用车次为：“77777”；在轨道车基地内（机务段、段管线）作业专用车次为：“66666”；在工程线专用车次为：“88888”。
2.调车作业前必须开启GYK、车载视屏系统、作业时必须使用录音对讲机。
3. 在轨道车基地内（机务段、段管线、工程线）作业时GYK设定为出入库模式，调车速度最高不得超过15km/h.（在车站GYK设定为调车模式）
4.调车作业现场必须执行单一指挥，严禁多人指挥。现场所有人员必须听从现场调车指挥人的统一指挥。两组及以上需要调车作业时，由两组车负责人共同确定指派一人担当现场调车指挥人，负责统一指挥，负责现场全部车组的调车安全。
六、调车专项分析管理制度。
1.车间建立调车作业专项分析登记台账。严格进行调车作业专题分析。并做好调车计划控制表回收、登记等管理工作。
2.每月25日至30日前各运管工区必须将《行车日志》上报车间。对于不能传真的《调车转线作业计划控制表》原件交由车间添乘人员及时回收。保存期三个月。
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3.车间管理人员，每月必须严格对GYK，录音，视频进行不少于四次调车作业专项分析，车间专职分析人员必须进行全面趟趟分析，提高分析质量，凡是发现不按规定执行的严肃分析考核。
4.车间管理人员、工区负责人必须认真履职履责。作业前，作业中必须严把调车“五关”并做到:“五亲自”按标作业，杜绝管理失职、作业失标、现场失控现象发生。
调车作业标准流程图
编制计划 人员分工 钩分时间 上报审批 三钩微信 多钩书面 全员传达 全程录音 全员签字 执法记录仪 统一指挥 手信号 调车作业 信号 确认 距离 速度 引导 连挂 防护 止轮 安全总结 现场调查 资料上传 18
7、运输车间止轮器（铁鞋）管理实施细则（试行）
为了加强轨道车随车携带的止轮器（铁鞋）管理，规范司乘人员使用止轮器（铁鞋）行为，依据《铁路调车作业》、《铁路交通事故调查处理规则》、《铁路技术管理规则》（普速、高速）、《普速铁路工务安全规则》、《高速铁路工务安全规则》（试行）、《轨道车管理规则》、上海铁路局《行车组织细则》、《高速铁路行车组织细则》等法律法规文件规定，结合段有关规定和车间具体实际，现制定我段轨道车止轮器（铁鞋）管理办法，本办法适用于运输车间所属全部轨道车，请认真学习，并严格遵照执行。
一、 成立组织，加强领导
车间成立以车间主任、书记为组长、车间副主任、指导司机和各运管工区工长为组员的领导小组，加强对止轮器（铁鞋）管理。
二、 工作职责
1. 根据法律法规文件规定，负责制定轨道车组应随车携带的止
2. 轮器（铁鞋）数量、型号、编号方法并根据车型确定定置存放位置。 3. 依据车组定员情况负责制定止轮器（铁鞋）的使用人、保管 4. 人和确认人。
5. 负责制定止轮器（铁鞋）使用人、保管人和确认人的职责。 6. 负责建立轨道车组止轮器（铁鞋）台帐，并进行动态维护。 7. 定期检查各轨道车组止轮器（铁鞋）管理情况并按本办法给 8. 予责任界定和责任追究。
三、管理要求
㈠ 、轨道车组止轮器（铁鞋）数量、型号、编号及定置规定 1、 GC270型及GCY300-Ⅱ型重型轨道车组随车携带的木止轮器 为4个，按1-4顺序编号，定置于轨道车Ⅰ端副驾驶座位后方的止轮器架上。
2、 GC270型及GCY300-Ⅱ型重型轨道车组随车携带的铁鞋为4个，其中普通铁鞋2个，型号为ZX型；自锁防盗铁鞋2个，型号为fd1型；普通铁鞋为带链条形式，编号为Z1-1及Z1-2，定置于轨道车转向架的铁鞋定置器上。自锁防盗铁鞋编号为F2-1及F2-2，定置于止轮器架下方。
3、 GC220型重型轨道车组随车携带的木止轮器为4个，按1-4顺序编号，定置于轨道车Ⅱ端副驾驶座位后方的止轮器架上；携带的铁鞋为4个，其中普通铁鞋2个，型号为ZX型；自锁防盗铁鞋2个，型号为fd1型；普通铁鞋为带链条形式，编号为Z1-1及Z1-2，定置于轨道车转向架的铁鞋定置器上。自锁防盗铁鞋编号F2-1及F2-2，定置
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