德邦物流合理化包含的内容很多,并不是简单地局限于运输、保管、装卸、搬运、包装、流通加工和信息处理等物流要素的合理化。应把物流设备和物流活动看做一个系统,各物流要素同处于该系统之中,发挥着各自的功能和作用。比如有时提高了运输频率,此时运输成本增加了,而仓储保管的成本却下降了,并且总
的物流成本也减少了,这就达到了目的。由此可见,物流的合理化要根据实际物流流程来设计、规划,不能单纯地强调某环节的合理、有效和节省成本,应把物流合理化当做是整个物流系统的优化。最优化的组成,达到最低的物流成本。
如何设计物流服务方案,是实现德邦物流合理化的关键,也是降低物流成本、获取更大“第三利润”的有效途径。设计一个合理的物流服务方案,需要广博的知识及广泛的调查,这里既包括运输方式、运输路线的选择,也包括仓库的选择、货物的堆码技术等等。在这些方面加强学习,加强调查研究,积累资料,会给设计合理的物流方案提供便利,使物流更为合理化,使物流成本更小、效益更高。
2.物流质量
加强德邦物流质量管理,是降低物流成本的有效途径。只有不断提高物流质量,才能不断减少和消灭各种差错事故,降低各种不必要的费用支出;只有不断提高物流质量,才能降低物流过程的消耗,增加物流企业的赢利;只有不断提高物流质量,保持良好的信誉,才能吸引更多的客户,形成规模化的集约经营,提高物流效率,从根本上降低物流成本。
在物流质量管理的过程中,德邦物流服务质量更是物流企业所追求的目标,物流服务是物流成本的一项内涵。物流服务质量的好坏,直接影响着物流企业在市场上的竞争力。
一般情况下,提高德邦物流服务质量,物流成本就会增加,降低物流服务质量,物流成本也相应会降低。由此可见,在降低物流成本与提高物流服务质量之间存在着
一种矛盾对立的关系。所以,在确定物流服务质量时,要以得到用户满意为前提,同时兼顾物流成本的合理,使两者的利益达到协调统一。
3.物流效率
提高物流效率,可以减少资金占用,缩短物流周期,降低储存费用,从而节省物流成本,这也是德邦物流应注重的地方。而对现有的资源和流程不断进行改造,同时,配置一些基础性的设施,如电脑、软件、系统联网等也是有效提高德邦物流效率的方法。
电子商务已在各行各业兴起,它也应成为物流业努力的方向。将电子商务应用于促进物流业的发展,可以节约大量的人力、时间,从而可以提高物流的整体效率,并使物流成本降到最低。德邦物流业可从这些方向发展。
4.物流人才
使物流合理化、提高物流服务质量及物流效率,这些都需要专业的人员去做,他们工作的方法、态度,将间接影响企业物流成本的大小。重视物流人才,可以节省许多机会成本。他们的一个好建议或者合理优化的方案,都会给企业带来巨大的效益,所以,物流人才是物流企业的宝贵资源,是一种潜在的效益。好的物流企业,都由一些精明能干的物流人才支撑。要想发展物流,实现物流现代化,就必须重视物流人才的培养与培训,同时,给他们创造一个良好的工作环境,制定培养人才、留住人才、使用人才的人才管理办法。通过优秀物流人才的努力工作,去实现物流成本的降低,实现物流企业的效益,实现物流企业的现代化。
(二)德邦物流成本控制的现状
德邦物流成本控制的研究大致分为四个方面: 1、物流成本财务模式论
在我国现行的会计制度中,物流成本没有进行单独核算物流成本,而是分散到材料采购、管理费用、制造费用、产品销售费用等账户产。
目前德邦物流成本的计算方法大致有三种形态:类别物流成本控制、形态 类别物流成本控制、功能类别物流成本控制以及适用范围类别物流成本控制。由于物流成本属于间接费用,对物流成本的控制,首先要克服传统成本计算的缺陷,而要用新的方法来计算和控制才能找出问题,降低物流成本,提高企业经济效益。作业成本法是适合于这些目的的一种有效的方法之一。
2、物流成本模型控制论
德邦物流根据我国物流届的理论将物流分成国内外有关物流成本计算的模型和新型理论方法,ABC成本法聚类分析法等物流成本测算方,研究物流全过程,开发可操作性强的各类物流成本测算模型:物流成本总量的测算模型、第三方物流服务市场规模的测算模型、物流业成本水平的测算模型、物流成本节约效果的测算模型等。
3、物流系统成本控制论
德邦物流系统成本的提出基于物流的不同环节的成本具有效益背反的特性,系统化是解决物流成本效益背反的关键。这要求物流一体化,用系统化的观点管理企业的物流业务。物流系统化有两层含义:一是指物流的各功能,即运输、储存、包装、装卸、流通加工和信息处理等相互联的系信息相互作用、相互制约有机组合并共同协调运行,共同产生出的新的总功能;二是供应链内部各企业物流所形成的相互关联、相互制约的整体。物流系统化是物流的本性,,它强调物流综合成本的降低和综合效益的提升,强调用系统化观点来研究物流,从系统的角度出发来挖掘潜力降低物流成本。因此,把物流的各环节看作一个不可分割的整体,以“物流总成本最低”为系统目标,进行成本效益分析,从整体上谋求总成本的最低化。物流成本控制的对象是物流总成本,而不是功能成本。
4、物流成本控制措施论
现代物流成本控制是企业控制全过程、全环节和全方位,是商品使用价值结合的控制,是经济和技术相结合的控制。德邦物流业不例外,德邦物流在物流成本的形成过程中,对其事先进行规划,事中进行指导和监督,事后进行分析评价,总结经验教训,不断采取改进措施,使企业的物流成本不断降低。微观层面,通过对物流成本现状特征分析和物流成本过高,探索一系列有效措施,从不同角度全方位地控制物流成本,如制定物流成本控制目标及具体实施细则:加快物流资源整合,构建物流运作体系;物流技术的网络化、信息化、电子化;依托第三方物流机构,采取供应链管理模式等。
(三)德邦物流成本控制的方法
德邦物流如何以最少的物流成本“在适当的时间将适当的产品送到适当的地方”,是摆在面前的一个重要问题。我认为,解决这个问题可以从运输、配送、耗油量三个主要方面进行成本控制。
1、运输成本的控制
对于运输成本控制我个人认为主要有三点:空运费用控制、国内货车运费控制、快递费用控制。
(1)较贵运输费用控制??空运费用控制
对于德邦空运费用控制,公司可以把它当作异常管理来实施,制定空运使用申请表,设定数量、地点、费用、提出部门、责任部门、责任人、发生原因、承认者。承认者最好是总经理批准,这样无形中给责任部门及责任人造成一种压力,并更加有效地执行这种方案。
(2)次数较多运输费用控制??国内货车运输费用控制
德邦物流国内运输采用货车分日租货车、月租货车、厂自购货车。不管用哪种方式,采用货车管理方法是制定国内运输客户一览表,应注明地点、客户联络人、运输线路,再按线路制定货车运输日程表,达到有效利用车辆工作,不造成同一线路日
两次安排或以上或同一线路单一安排出货。这样可以更加方便、快捷、有效的运输。
(3)小件运输费用控制??快递费用控制
我印象中有许多公司,对于货品的运输费用没有相关的规定和执行标准,只要有货物就安排车辆送,也不管多或少、远或近,对于小件运输,我个人认为最好是使用快递,因为现在的快递业务,有当日到、次晨到的功能。所以我认为德邦物流也可采用这种控制方法。
运输在德邦物流中占有很重要的地位,运输总成本占物流总成本的35%-50%左右,占商品价格的4%-10%。运输对物流总成本的节约具有举足轻重的作用。
2、装卸搬运费用的控制
装卸搬运费用控制的关键在于管理好储存材料和商品库存材料,减少装卸搬运过程中的损耗率、装卸时间、装卸搬运次数等。控制的方法有:对装卸搬运设备进行合理选择,防止机械设备的无效作业,合理规划装卸方式和装卸作业过程,如减少装卸次数,提高装卸效率,缩短操作距离,提高被装卸物品的纯度等。
3、配送成本的控制
配送成本是指德邦物流的配送中心在进行分货、配货、送货过程中所发生的各项费用总和,包括包装费用、装卸费用及有关工作人员的工资等。配送成本的控制,应从以下三方面进行:
(1)加强配送的计划性
在配送活动中,临时配送、紧急配送或无计划的随时配送都会大幅度增加配送成本,因为这些配送会使车辆不满载,浪费里程。为了加强配送的计划性,需要建立分店的配送申报制度,在实际工作中,应针对商品的特性,制定不同的配送申请和配送制度。
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