1)对鲜活商品,应定时定量申请、定时定量配送。分店一般一天申请一次,商品的采购量应以控制在当天全部售完为宜。
2)对普通商品,应定期向配送中心订货,订货量为两次订货的预计需求量。实行定期申请,分店只要预测订货周期内的需求量,可以降低经营风险。
(2)确定合理的配送路线
德邦物流在运输路线上,应采用科学的方法确定合理的配送路线。确定配送路线的方法很多,既可采用方案评价法,拟定多种方案,以使用的车辆数、司机数、油量、行车的难易度、装卸车的难易度及送货的准时性等作为评价指标,对各个方案进行比较,从中选出最佳方案;又可以采用数学模型进行定量分析。无论采用何种方法,都必须考虑以下条件:
1)满足所有分店对商品品种、规格和数量的要求; 2)满足所有分店对货物发到时间范围的要求; 3)在交通管理部门允许通行的时间内送货; 4)各配送路线的商品量不得超过车辆容积及载重量; 5)在配送中心现有运力的范围之内配送。 (3)进行合理的车辆配戴
各分店的销售情况不同,订货也就不大一致,一次配送的货物可能有多个 品种。这些商品不仅包装形态、储运性质不一,而且密度差别较大。密度大的商品往往达到了车辆的载重量,但体积空余很大,密度小的商品虽达到车辆的最大体积,但达不到载重量。实行轻重配装,既能使车辆满载,又能充分利用车辆的有效体积,会大大降低运输费用。
4、车辆油耗的控制 (1)合理配置车辆资源
企业可以结合同班线同座位车辆的实载率水平进行车辆更新和改造。例如,投入一辆39座的尼奥普兰车辆,只有当它的实载率达到或超过77.35%时,更换成45座的同类车型才能降低油料成本。?
(2)加强油耗数据的统计
对油耗采取分车型、分线路、分类型的统计,进行定期或不定期的节能跟踪调查。根据财务报表,计算盈利节点,控制油耗。
(3)开展驾驶员培训
组织节能知识竞赛和技术比武,适时开展节能工作经验交流等。通过学习交流平台和“以老带新”的传授,提高驾驶员的操作水平。定期安排厂家对车辆使用及性能进行培训。此举可以使同等情况下每百公里油耗下降2%。?
(4)降低自然损耗
把油料的进、销、存进行相应的记录,定期对油料进、销、存情况和质量进行检查,建立严格的责任追究制度,确保油品质量和供应及时。
(5)加强车辆维护管理
完善车辆“强制维护、计划大修”等各项制度,提高车辆维修质量,保持车辆具有良好的技术性能和合理节能状态,提高车辆动力和润滑性能。
三、德邦物流成本管理方法的研究及注意事项 (一)德邦物流成本管理方法的研究? 1、物流成本横向管理法?
物流成本横向管理即对物流成本进行预测和编制计划。物流成本预测是在编制物流计划之前进行的。它是在对本年度物流成本进行分析,在充分挖掘降低物流成本潜力的基础上,寻求降低物流成本的有关技术经济措施,以保证物流成本计划的先进性和可靠性。
2、物流成本纵向管理法
物流成本纵向管理即对物流过程的优化管理。物流过程是一个创造时间性和空间性价值的经济活动过程。为使其能提供最佳的价值效能,就必须保证物流各个环节的合理化和物流过程的迅速、通畅。物流系统是一个庞大而复杂的系统,要对它进行优化,需要借助于先进的管理方法和管理手段。
(1)用线性规划、非线性规划制定最优运输计划。
(2)运用系统分析技术,选择货物最佳的配比和配送线路,实现货物配送优化。 (二)降低物流成本需注意的问题
1、不能简单地认为降低物流成本就会带来效益
按照物流理论,物流服务与物流成本之间存在着效益背反关系。物流管理部门的任务是寻求二者的平衡点。
2、正确处理和协调降低物流成本与提高服务水平之间的关系
有时候高水平、高标准的服务要求必须有大量的库存,足够的费用和较大的包容费用,这势必产生较高的服务成本。而较低的服务成本要求有少量的库存,
低廉的运费和较少的包装成本,这必然会减少服务项目,降低服务水平和标准。因此,在物流系统管理中,既不能片面强服务水平而不计成本,不考虑经济效益,也不能单纯地追求低成本而忽视服务质量。我国企业要想控制降低物流成本,就必须完善各个方面的管理,解决发现的问题,节约不必要的开支,运用现代化系统化管理办法,为企业带来更大的利润。
结束语
德邦物流在不同的发展阶段有不同的物流发展模式。在不同的地区、不同的文化背景下,也会有不同的物流发展模式。德邦物流在选择自己的发展模式的过程就是一个系统审视企业自生的状况,走合理现代化物流之路的过程,从而识别企业发展过程中存在的问题,认可和接受先进物流理念,制定适合企业自身的发展战略模式,实现德邦物流的传统物流意识向现代物流转变的质的飞跃。同时,德邦物流发展模
式的选择和实施过程中,最关键的是人才的发掘和培养,企业只有树立“以人为本”的观念,企业发展战略的选择才会更加准确,实施过程才会更加顺利。
随着经济全球化的到来,未来物流行业将向着大型化、专业化、综合化、信息化的方向发展,物流行业的竞争会越来越激烈,越来越多的中小企业会被市场抛弃。但只要德邦物流能本着以人为本的精神,不断加强学习创新,不断审视企业发展模式的问题和缺陷并加以改进和完善,就会在激烈的市场竞争中越走越远。
目前德邦物流无论是规模还是服务水平与国外物流企业相比有很大的差距,特别在目前金融危机的冲击下,德邦物流更应当抓住机遇扬长避短,不断加强学习创新,解决企业在运作过程存在的问题,力争在行业中树立声誉和扩大市场
份额,使企业获得长久的竞争优势,顺利度过物流业的艰难时期。 参考文献 [1]刘玉红,第三方物流企业成本管理与控制研究[J].中国商贸.2011 [2]元玲玲,第三方物流企业发展现状及对策研究[J].现代商贸工业.2011 [3]董华,第三方物流企业成本管理与控制[J].物流工程与管理.2011 [4]钟峻青.第三方物流成本控制及对策[J].工业技术经济.2010 [5]王玮,构建企业信息化绩效评价体系[J].合作经济与科技.2010 [6]王虹,物流成本管理与控制,北京.人民交通出版社.2010 [7]李岫嵋,企业物流成本控制浅析.边疆经济与文化.2010 [8]高军,王睿,企业物流成本控制措施探析.现代管理科学.2010 [9]谢雪梅,企业物流管理实务[M].北京.北京理工大学出版社.2010 [10]田斌田,作业成本法在物流企业成本控制中的应用研究[D].2010 [11]段青莎,企业物流过程中的成本控制研究[J].财会研究.2010 [12]李蚰嵋,企业物流成本控制浅析[J].边疆经济与文化.2010 [13]吴涛,基于成本战略的物流企业成本控制方法[J].交通科技.2010 [14]战子玉,降低供应链成本的策略分析[J].财会研究.2010年 [15]易华,企业物流成本的内含界定与构成分析[J].物流技术2010 [16]段琼,关于物流企业的成本控制及对策研究[J]. 物流技术2012 致 谢
这次毕业论文能够得以顺利完成,是所有曾经指导过我的老师,帮助过我 的同学,一直支持着我的家人对我的教诲、帮助和鼓励的结果。我要在这里对他
们表示深深的谢意!
首先要特别感谢我的论文指导老师??邹敏院长。邹院长在我毕业论文的撰写过程中,给我提供了极大的帮助和指导。从开始选题到中期修正,再到最终定稿,邹院长给我提供了许多宝贵建议。
其次要感谢学院的领导、老师、同学们,因为有你们的帮助,我的论文得以顺利完成。尤其是所有曾经为物流管理专业任课的老师。您们教会我的不仅仅是专业知识,更多的是对待学习、对待生活的态度。
感谢我的父母亲,你们是我力量的源泉,只要有你们,不管面对什么样的的困难,我都不会害怕。
最后对学院的领导、老师、同学们和我的家人再次致以我最衷心的感谢!
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