动态称重方案
到执法要求的称重精度的，便捷的超限超载检测系统来查处交通超限超载违法行为，并辅之以非现场执法手段，将成为整治超限超载、预防道路交通事故、保护路桥安全的重要手段。
三 系统应用介绍
3.1.系统应用对象和环境介绍
本系统克服了现有超限超载治理系统，适用环境和对象有限/场地投入大，人力成本高，需要大量人员现场值守等不足，其使用对象和环境广泛： ? 可在城市道路中应用，用于车辆的超限超载治理；
? 可在高速公路、国/省道中应用，用于对超限超载车辆的治理； ? 可用于道路桥梁等环境下，起到监测和保护的作用。 3.2.系统在超限超载治理和管理中的作用
非现场执法在高速公路交通管理工作中的作用主要有以下几方面：
? 弥补了交通安全管理空当，提高了交通安全管理工作效率，保护了路桥在使用中的安全。
非现场执法通过在重点路段设置前端检测点，实现了对道路交通的全天候24小时不间断数据采集与分析，解决了必须建立固有治超站的不足，同时节省了一定的人力投入，加强了路面管控力度。
? 非现场执法重证据、重事实，减少了人为因素的干扰，进一步促进了执法公正。非现场
执法针对的是车辆的超限超载行为，不会因超限超载对象的身份不同而区别对待，不会出现执法人员现场执法时，司机讨价还价，甚至阻挠、抗拒等干扰因素；采集的违法数据真实确凿，录入计算机系统后，经管理部门严格设定管理权限，不能随意更改、删除违法数据；有效地避免了说情、走后门等不正之风，最大限度地保证了公正执法。 ? 有效避免执法过程中可能遇到的突发事件。非现场执法最直接的优点，就是减少了执法
与违法行为人的直接接触。同时，在接受处罚时，由于重事实、重证据、重程序公开，当事人对此争议较少，容易接受处罚，避免了少数违法人在直接面对站内执法人员时容易产生的对抗心理，从而在一定程度上避免了执法过程中的突发事件的发生。
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四 系统设计方案
本套系统主要有两部分构成，前端车辆信息采集系统及后端非现场执法管理平台，如下图：
车辆信息采集系统，主要由称重设备、高清车牌识别系统、车型检测器、工控机、可变情报板、车辆信息检测软件以及相应的安装辅材、线缆线材构成。主要用于车辆重量数据、车辆图片及车牌信息的采集，超限车辆的报警提示，以及现场数据的上传。
货车超载超限非现场执法管理平台主要由数据库服务器、数据接收和处理服务器、数据备份服务器、WEB服务器、数据备份服务器、Web Service数据接收处理软件、管理平台WEB服务软件、数据库等构成。平台可接收前端车辆信息采集系统上传的数据，并对数据进行安全的存储、管理，提供功能强大的WEB服务应用，包括数据车辆查询、统计、执法管理、站点管理等，并提供公众信息查询系统的演示功能。
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动态称重方案
五 项目环境介绍
5.1安装地点选择标准
安装地点选择标准：
1）安装在主干道处，安装点车辆按正常速度行驶，各行其道。
2）安装点道路平直，路面平整，行驶车辆颠簸小，保证系统对车辆的检测精度。 3）安装点位置图及路面的照片示意如下
六 系统总体设计方案
6.1系统总体设计原则
本公司对建立高速称重点的设计总体要求及相关模块的技术参数要求突出以下重点：
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动态称重方案
1）所用设备成熟性原则
此方案所选用的相关硬件模块，主要是国际国内有名的品牌，如称重模块中称重传感器采用美国精量公司生产的压电传感器，此类传感器至今已生产15年已上，已生产超过5万条。此方案采用的称重数据采集模块设备使用的是国产自主研发生产数据采集仪。 2）先进性原则。
采用的系统结构按照国际上超载车检测及管理的经验，系统称重精度为先进水平，根据公司多年类似设计项目经验系统总重的误差可控制在10%至内，结构系统代表了当今国际国内先进水平。
3）省钱实用性原则。
系统选用的称重传感器为具有世界先进水平的压电薄膜传感器，此类型传感器具备对动态车辆的检测响应快，称重精度高，有具备成本相对低廉的特点。系统选用的称重数据处理设备具有集成度高的特点，一台设备不仅可以检测处理称重传感器的信号，同时也可以检测车进车出的信号。系统自带车检器的功能，一机二功能，比同类产品费用大大降低。 4）开放的体系结构
系统采用模块化设计，硬件模块接口具备了目前流行的通用接口、软件模块化设计，使系统和其他相关系统连接或今后软件、硬件升级变的容易。开放的体系结构和使用当中具有科学性的系统,可以无缝隙的与现治超系统相
6.2系统可实现的功能
1）
在主要干道上，安装对车辆进行高速称重的全自动化检测设备，在不影响正常交通的基础上，检测出超载车。通过智超信息化网络将超载车的信息实时传输到监控中心、超限检测站、流动检测站等，对进入城区的超重车可达到全面的掌控。
由自动化的检测设备及互联网的技术建立全自动检测点，代替靠人员的检查点，可以减小人员配置及管理，同时用科技设备检测为科学文明执法提供手段。
主要干道自动检测点的设置，可以将超载监控管理纳入长效运行机制，通过广泛宣传使社会车辆道路上布有检测网络，建立不能超载的观念。
全自动检测点可以自动检测出超载车并同时检测到此车的如下数据：
2） 3） 4）
全车图片、车前脸特写图片、车牌照号、单轴重、轴数、轴组重、总车重、轴间距、总轴距、车长、高度、宽度、车速、车流量、车间距，行驶方向，车型，时间和日期。
6.3系统设计拓扑图
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