则v1=
B2LCULCU=
m+B22L2Cm2
+B2LCB2
2
当=B2LC时 即B2=
mB2
m=2.0T L2C最大速度v1=25m/s
4.(2019·宁波市“十校联考”)如图(a),超级高铁(Hyperloop)是一种以“真空管道运输”为理论核心设计的交通工具,它具有超高速、低能耗、无噪声、零污染等特点.如图(b),已知管道中固定着两根平行金属导轨MN、PQ,两导轨间距为3r;运输车的质量为m,横截面是半径为r的圆.运输车上固定着间距为D、与导轨垂直的两根导体棒1和2,每根导体棒的电阻为R,每段长度为D的导轨的电阻也为R.其他电阻忽略不计,重力加速度为g.
(1)如图(c),当管道中的导轨平面与水平面成θ=30°时,运输车恰好能无动力地匀速下滑.求运输车与导轨间的动摩擦因数μ;
(2)在水平导轨上进行实验,不考虑摩擦及空气阻力.
①当运输车由静止离站时,在导体棒2后间距为D处接通固定在导轨上电动势为E的直流电源,此时导体棒1、2均处于磁感应强度为B,垂直导轨平面向下的匀强磁场中,如图(d).求刚接通电源时运输车的加速度的大小;(电源内阻不计,不考虑电磁感应现象)
②当运输车进站时,管道内依次分布磁感应强度为B、宽度为D的匀强磁场,且相邻的匀强磁场的方向相反.求运输车以速度v0从如图(e)通过距离2D后的速度v的大小. 343BrE6BrD答案 (1) (2)① ②v0-
611mRmR解析 (1)分析运输车的受力,将运输车的重力分解,如图(a),轨道对运输车的支持力为FN1、
9
22
FN2,如图(b).
由几何关系FN1=mgcosθ,FN2=mgcosθ 又Ff1=μFN1,Ff2=μFN2
运输车匀速运动mgsinθ=Ff1+Ff2 解得μ=
3 6
(2)①运输车离站时,电路图如图(c)
R总=
11R 4
由闭合电路的欧姆定律I=
EI3I 又I1=,I2=, R总44
导体棒所受的安培力:F1=BI1·3r;F2=BI2·3r 运输车的加速度a=
F1+F2 m43BrE联立解得a=
11mR②运输车进站时,电路如图(d),
当车速为v时,由法拉第电磁感应定律:E1=B·3rv;E2=B·3rv 由闭合电路的欧姆定律I′=
E1+E2
4R导体棒所受的安培力:F1′=BI′·3r;F2′=BI′·3r
B2·3r2v运输车所受的合力:F=F1′+F2′=
RB2·3r2v选取一小段时间Δt,运输车速度的变化量为Δv,由动量定理:-Δt=mΔv
R 10
B2·3r2
即-Δx=mΔv
R3Br2D两边求和:-=mv-mv0
22
R6BrD解得v=v0-
22
mR
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