滞现象。
②同一制动轮两闸瓦中心平面的重合度严禁超过2mm。 ③同一付制动器两闸瓦工作面平行度：不应超过0.2mm。
④制动器支架端面与制动盘中心线的平行度，不应超过0.5mm。且两端平行度对称相等。
⑤闸瓦与制动器的间隙：不应超过1mm。
⑥闸瓦与制动盘的接触面不小于60%且在全格的基础上接触面分布均匀。 9、液压站安装：
①液压站安装标高必须符合设备出厂技术文件的要求。当出厂技术文件无规定时，二级制动安全闸的回油管口必须高于盘形制动器油缸中心线80m/m。 ②液压站的油泵、阀、内部油管、油箱等必须清理干净，管道接口处在0.7Mpa油压下，严禁漏油。
③液压站用油必须符合出厂技术文件规定。④制动手把在全制动位置时，直流毫安表必须接近零；制动油缸的残压必须低于0.5Mpa。 ⑤液压站外部油管安装应排列整齐、不漏油、不渗油、美观。 七、电气部分安装
1、变频调速器、电控柜等柜体安装程序
（1）变频调速柜、制动电阻柜等柜体吊装运输带包装进行，避免损伤设备油漆和变频调速器、电控柜等柜体产生变形，待就位前再拆包装，对柜中的精密仪表、继电器及附件根据情况拆卸保管，以防损坏。变频调速器、电控柜等柜体运至现场后应进行开箱检查。检查其型号、规格是否与设计图纸相符，制造厂的技术文件是否齐全，备用件是否齐全，有无损坏。柜体应无机械损伤，柜内所有元件应完好无损。
（2）变频调速器、电控柜等柜体组装采用自制专用吊装架安装就位，吊装时应利用变频调速柜、制动电阻柜等柜体吊环作吊点，无吊点时应有软绳捆住
底部吊装，安装过程应保护好本体的油漆完整，内部元件的完好无损。按要求，柜后留800㎜操作通道。 2、电缆敷设工艺流程：
1)施工前应对电缆进行详细检查；规格、型号、截面、电压等级均符合设计要求，外观无扭曲、损坏现象。 2)电缆敷设前进行绝缘摇测
低压电缆可用1000V摇表测量，电缆绝缘电阻不小于1兆欧；控制电缆可用500V摇表测量，电缆绝缘电阻不小于0.5兆欧。
3)放电缆机具的安装：采用机械放电缆时，应将机械选好适当位置安装，并将钢丝绳和滑轮安装好。人力放电缆时将滚轮提前安装好。
3、电气配管、配线工程，二次回路接线，接地系统安装，端子板配线与设备连线，可编程序逻辑控制器的安装与调试，变配电系统调试等工程严格按照《电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范》GB50171-92等相关规范执行。 八、绞车试运转
经过全面检查手动盘车，供应电源相序正确后方可送电试运转，运转前必须加上适度的润滑油；并检查各项安全措施；卷筒旋转方向必须正确；在额定转速下试运转时间不得少于2h。运转后，再检查绞车基础有无移位和损坏现象，做好记录。 九、质量标准 1、保证项目：
①地脚螺栓必须拧紧，并有防松装置；垫铁放置位置必须正确，接触紧密，每组不超过三块。
检验方法：小锤轻击，扳手拧拭和观察检查。
②试运转时，卷筒旋转方向必须正确。经不少于2h的运转后，滑动轴承温升
不超过35℃，最高温度不超过70℃，滚动轴承温升不超过40℃，最高温度不超过80℃。
检验方法：检查试运转记录或试车检查。 2、允许偏差项目：
绞车安装的允许偏差和检验方法应符合规定。 绞车安装的允许偏差和检验方法 主轴轴心线在水平面内的位置偏差 允许偏差：10/2000L
检验方法：检查施工记录或尺量检查 主轴轴心标高（mm） 允许偏差：±50 检验方法：检查施工记录或尺量检查
③ 提升中心线的位置（mm）： 允许偏差：5mm 检验方法：检查施工记录或尺量检查
④ 主轴轴心线与提升中心线的垂直度 允许偏差：0.15/1000 检验方法：检查施工记录或水平仪检查
⑤ 轴承座沿主轴方向的水平度 允许偏差：0.1/1000 检验方法：检查施工记录或水平仪检查
⑥ 轴承座垂直于主轴方向的水平度允许偏差：0.15/1000 检验方法：检查施工记录或水平仪检查 十、设备运输方式及安全技术措施
（一）、设备 捆装
1、绞车滚筒轴必须有花车装运，内部用木板固定好，防止碰撞损失变形，
2、滚筒半圆必须用平板车固定装运。
3、减速器、电机必须分开单独运输，电控开关用矿车装运（内部用木板贴实防止相互撞击）。 4、其它零配件必须分类装运。 5、设备运到位必须分类摆放。
（二）、下放运输
1、绞车司机上岗后，启动绞车前必须认真检查绞车各项安全设施是否完好，听准信号后，方可开启动绞车。
2、运送物料时，信号把钩工必须将链环、插销、保险绳挂好并认真检查，在确保没有装载物料超高、超宽、偏载及掉道翻车危险后，方可发出开车信号。
3、提升钢丝绳必须经常检查并做好检查记录，如有断丝、磨损超限、打折等现象必须禁止使用，及时更换。
4、下放前必须要对所有设备进行全面检查，确定固定连接完好再进行下放。
5、下放的材料必须分批专门下放，提升的主绳只能提平板车。 6、下放时司机要与摘挂工配合好，防止下放翻沿口时蹬绳。 7、下放时绞车司机加减速要平稳，最快运行速度只能在三档。 8、 材料快要落平时绞车司机必须停机，然后跟下摘挂工打电话沟通确认能过，再慢速下放。
9、下放材料时主井下摘挂工必须进入躲身硐。 （三）、平巷运输
1、机车司机听从跟车员指挥，服从调度安排。 2、机车司机必须与跟车员密切配合，搞好安全运输。
3、材料车运输前,由调度室安排专人提前50至100米布岗、检查巷道高度和宽度。
4、运输前其他一切运输全部为此次绞车运输让路，运输前将影响运输的障碍物全部排除。
5、材料车运输运行时,对应巷道停止行人,待超宽、超高车运输通过后再恢复行人。
6、跟车员负责机车、列车摘挂钩，扳道岔及机车，列车安全行驶的瞭望。
7、跟车员负责发出机车运行的信号，所发出的信号必须清晰、干脆。 8、机车司机和跟车员必须熟悉全矿大巷运输线路，当机车在接近风门、巷道口、弯道、道岔和坡度较大的地方、以及前面有机车或视线有障碍物时，发出减速信号，并加强瞭望。
9、坚持做到“五不发”：①车箱、车体不安全不发；②连接件不合规定不发；③尾灯不亮不发；④轨道、巷道影响运行安全不发；⑤无调度命令不发。
10、坚持做到“五个不准”： ①材料车捆绑不牢，不准发车； ②不准超重超速拉车； ③不准搭人；④车不停稳跟车员不准“飞上、飞下”； ⑤发现有人爬、蹬、跳车时，不准发车。
必须对车场行人安全负责，严禁人员爬、蹬、跳车。
十一、设备起吊安全技术措施
1、所用工具、材料必须在使用前逐一详细检查，确认无问题后，方可投入使用。
2、起吊前，必须检查起吊装置的可靠（吊环和起吊锚杆）采用胡芦进行吊装时，都必须设专人负责指挥。
3、所有施工人员必须听从施工负责人的统一指挥，不得盲目行动。 4、需要用人力抬动时，必须统一指挥，用力一致。
5、如果起吊失败，所用过的工具、材料必须重新详细检查，不得凑合使用，确认无误，才能继续进行工作。否则必须更换。
6、精神恍惚、神志不清者，禁止参加该项工作，严禁酒后上岗操作。 7、重物起吊时或起吊后，下面不准站人或进行其他工作，若需进行设备的摆正、转动等工作，需要绳拉或采用长柄工具推。
相关推荐：
loading