宁县和盛工业集中区荣盛路中段道路工程可行性研究报告
qs—面积比流量（L/s·ha），采用总规数据测算得出qs=0.29（L/s·ha） KZ—总变化系数 4.3.11道路照明工程主要设计标准
道路照明设计标准参照<<城市道路照明设计标准>>（CJJ 45-2015）、国际照明委员会（CIE）标准及根据宁县城南部新区具体情况，宁县和盛镇镇区改造工程按城市支路标准设计，其对应道路照明标准值：路面平均亮度0.5/0.75Lav(cd/m2)，路面亮度总均匀度≥0.4，路面平均照度8/10Eav（Lx），路面照度均匀度≥0.3，眩光限制阈值增量Ti 15％，照明功率密度0.45/0.55W /m。 5 建设方案与规模 5.1 建设条件
宁县和盛镇周围有丰富的筑路材料资源，质地优良，储备充足，可以满足建设需要，天然砂砾石（当地）、砂子（当地）、石灰（当地）、碎石（当地）、水泥（平凉、）、沥青（兰州）、灯具、导线（兰州、西安）、人行道花岗岩板材（西安），绿化苗木（天水）。运输条件便利。
建设项目位于镇区，工程用水便利；本项目沿线已有电网，电力资源丰富，工程用电可与地方电力部门协商解决。
因此，宁县和盛镇镇区道路改造工程已具备较好的建设条件。 5.2 总体设计思路及原则 5.2.1 总体设计思路
本项目是以总体规划为指导，根据目前对本项目的初步调查、了解，在综合分析研究的基础上，在对本项目充分理解、准确定位的前提下，在对本项目特点准确把握的情况下，结合我院针对本项目提出的设计理念和设计目标，提出本项目的设计思路：
了解业主意图，遵循规划，联系实际。
明确功能定位，把握总体，思路清晰，目标准确。 掌握基础资料，充实设计条件，扎实设计基础。 精心设计，不断优化。
联系实际，满足近中期，兼顾长远。
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特色鲜明，环境和谐。 因地制宜，合理经济。 功能完备，社会和谐。 5.2.2 总体设计原则
(1)以《宁县和盛镇城镇总体规划》（2006-2020）为设计依据，遵循交通—体化发展战略，交通建设适当超前，新建道路与规划区路网相协调，适应不断增长的交通需求；
(2)注重道路交通设计理念的研究与应用，综合分析区域规划、道路环境，工程方案应满足交通发展的近、远期要求，并做到功能上适用并适度超前、技术上可行，以取得较佳的投资效益；
(3)建设标准与功能定位相适应，总体方案有利于充分发挥道路的交通功能，有利于地区开发和协调；
(4)在充分考虑和盛工业集中区经济现状及发展规划，考虑生态环境建设和保护的基础上，研究道路建设标准；
(5)建设“以人为本、与自然相和谐”的道路系统 ，重视道路交通的人性化设计，注重环境保护和景观效果，交通功能与环境要求相平衡，使道路布局、绿化与沿线建筑和谐、美观；
(6)坚持科学态度，积极采用新技术、新工艺、新材料。既要经济合理，安全可靠，又要适合本工程的建设特点。
(7)工程方案，投资经济。
(8)可操作性强，便于实施，利于养护管理。 5.3工程设计方案 5.3.1 总体布置方案
和盛镇镇区道路改造工程布置方案 序号 建设项目 名 称 育才北路 起迄点 银桥西路交叉口～昌盛西路交叉口 育才北路交叉口～和盛大道交平面 建设长度 红线宽度 设计车速 最小平曲线 线型 （m） （m） （Km/h） 半径（m） 直线 719.289 24 30 - 1 2 昌盛西路 直线 407.532 20 30 - 32 宁县和盛工业集中区荣盛路中段道路工程可行性研究报告
叉口 和盛大道南段 光福西路交叉口～康乐西路交叉口 3 直线 654.237 36 30 - 5.3.2 主要节点方案
本方案的设计中，首先在对本项目全面了解、分析、研究的基础上，对本项目存在的主要节点予以分析研究，商定对策及处理方案，本工程的主要节点为道路全长范围的内的交叉口处理。
和盛镇镇区道路改造工程交叉口平面形式具体如下：
道路名称 育才北路 昌盛西路 平面交叉口 与银桥西路、民乐西路、昌盛西路均为平面“十”字形交叉口 与育才北路、健康北路、和盛大道均为平面“十”字形交叉口 和盛大道南段 与光福西路、民主西路、康乐西路均为平面“十”字形交叉口 5.3.3 工程建设范围及规模 5.3.3.1 工程建设范围
工程范围一览表 序号 建设项目名称 1 2 3 育才北路 昌盛西路 和盛大道南段 起迄点 银桥西路交叉口～昌盛西路交叉口 育才北路交叉口～和盛大道交叉口 光福西路交叉口～康乐西路交叉口 建设标准 建设长度 红线宽度 设计车速 备注 （m） （m） （Km/h） 支路 支路 支路 719.289 407.532 654.237 24 20 36 30 30 30 5.3.3.2 工程建设规模
根据设计委托书要求，本项目的工程规模主要包括：道路工程、给水工程、雨水工程、污水工程以及道路照明、标志标线等附属工程。 5.4 道路工程
5.4.1道路平纵横设计方案 5.4.1.1平面设计
（1）平面设计原则
①道路平面位置按照《宁县和盛镇城镇总体规划》（2006-2020）道路网的规划进行道路
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布设；
②道路平面线性应与地形、地质、水文等结合，并符合道路的技术标准；
③根据本路的功能、性质、任务、等级、技术标准等合理设置交叉口、沿线建筑物出入口、停车场出入口位置等；
④道路设计除应满足技术可行性外，还须达到行车的安全性、舒适性及工程的经济性和社会综合效益。
（2）平面设计
本项目路线走向依据规划布设，平面线形指标按照建设部标准《城市道路设计规范》（CJJ37-2012）执行。
按照总体设计思路、设计原则、工可研编制深度的要求，根据本项目的建设特点结合规划、地形、地貌、自然、地质、水文、景观等条件，恰当运用线形指标达到道路设计地合理性、可行性和经济性。
育才北路长719.289m，昌盛西路长407.532m，和盛大道南段长654.237，平面线形均呈一直线。 5.4.1.2纵断面设计
（1）纵断面设计原则及竖向控制要素
①依据城市规划控制标高并适应沿线规划地坪标高、临街建筑立面布置及道路沿线范围内地面水的排除；
②为保证行车安全、舒适，纵坡宜缓顺，起伏不宜频繁；
③本项目所处区域地形平坦，最小纵坡宜尽量满足路面纵向排水要求； ④设计时应对沿线地形、地质、水文、气候、地下管线、排水要求综合考虑； ⑤线性组合应满足行车安全、舒适，以及与沿线环境、景观协调的要求，并保持平面、纵断面线性均衡，保证路面排水通畅；
⑥满足地下管线的敷设要求； ⑦满足其它控制性标高的要求。 （2）纵断面设计
和盛镇镇区道路改造工程育才北路、昌盛西路控制标高根据规划道路交叉口控制高程确定，和盛大道南段控制标高根据现状道路交叉口控制高程确定，道路总体设计北高南低、西高东低，道路纵断面设计标高为机动车道中心线标高。
宁县和盛镇镇区道路改造工程纵坡一览表
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道路名称 育才北路 昌盛西路 和盛大道南段 最大纵坡（%） 0.494 0.411 0.3 最小纵坡（%） 0.306 0.3 0.3 5.4.1.3横断面设计
（1）横断面设计原则
①根据路网规划，结合建设规模论证的车道数，以及道路使用功能及环境景观需要进行布设；
②根据道路所处的区域及道路现状，，布置不同的横断面形式，使其满足交通服务功能，并与该区域的路网相协调；
③充分考虑道路景观和城市生态环境建设，尽可能多的设置绿化用地； ④考虑近远期结合，预留管线位置，为远景发展留有适当的余地。 （2）横断面设计
本项目标准横断面设计主要依据规划、道路现状及道路其功能定位，结合本项目的道路类别、级别、计算行车速度、设计年限的机动车道与非机动车道交通量和人流量、交通特性、交通组织、交通设施、地上杆线、地下管线、绿化、地形等因素进行统一安排，同时考虑近远期结合，使近期工程成为远期工程的组成部分，尽可能在道路现状改造的基础上接近规划的道路横断面，并预留管线位置。路面宽度及控制高程等应留有发展余地，综合以上因素和长远考虑拟定合理、适用的横断面型式，以保障车辆和人行交通的安全通畅。
本次方案设计拟定的道路横断面布置方案，及考虑了现状道路横断面形式，有力求使道路横断面形式符合或接近道路规划的横断面形式，对西华街和中心街的横断面形式确定为一块板路，既符合道路规划横断面，也保持了道路现状横断面，局部人行道由于拆迁原因目前不能满足规划要求，其余道路横断面维持道路现状横断面力求接近规划横断面，具体叙述如下：
育才北路标准横断面采用一块板，具体布置如下： 5.0（人行道)+ 14.0m(车行道) + 5.0m(人行道) =24.0m 昌盛西路标准横断面采用一幅路，具体布置如下： 4.5（人行道)+ 11.0m(车行道) + 4.5m(人行道) =20.0m 和盛大道南段标准横断面采用三幅路，具体布置如下：
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