背景资料：
某施工单位承建了一段二级公路沥青混凝土路面工程，路基宽度12m。上面层采用沥青混凝土（AC-13），下面层采用沥青混凝土（AC-20）；基层采用18cm水泥稳定碎石，基层宽度9.5m；底基层采用级配碎石。 沥青混合料指定由某拌合站定点供应，现场配备了摊铺机、运输车辆。基层两侧装模，摊铺机铺筑。 施工过程中发生如下事件：
事件一：沥青混凝土下面层施工前，施工单位编制了现场作业指导书，其要求如下： （1）下面层摊铺采用平衡梁法；
（2）摊铺机每次开铺前，将熨平板加热至80℃；
（3）采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮； （4）摊铺机无法作业的地方，可采取人工摊铺施工。
事件二：施工单位确定的级配碎石底基层实测项目有：压实度、纵断高程、宽度、横坡等。
事件三：施工单位试验室确定的基层水泥稳定碎石混合料的集料比例如表2所示，水泥剂量为4.5%
3
（外掺），最大干容重为2.4t/m，压实度98%。 表2 基层水泥稳定碎石混合料集料比例表 集料名称 比例（%） 1料 25 #2料 35 #3料 25 #4料 15 # 问题：
1.本项目应采用什么等级的沥青？按组成结构分类，本项目沥青混凝土路面属于哪种类型？ 2.沥青混凝土路面施工还需要配备哪些主要施工机械？
3.逐条判断事件一中现场作业指导书的要求是否正确？并改正错误。 4.补充事件二中级配碎石底基层实测项目的漏项。
#
5.列式计算事件三中1km基层1料和水泥的用量。（不考虑材料损耗，以t为单位，计算结果保留到小数点后2位）
『参考答案』
1.二级及二级公路以下公路的各个层应采用B级沥青。本项目中沥青混凝土路面属于密实一悬浮结构。
2.还需要配备洒水车、洒布机、静力式压路机、轮胎压路机、振动压路机，沥青混凝土搅拌设备。 3.（1）不正确。下、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。 （2）不正确。开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于100℃。 （3）正确。
（4）不正确。摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。 4.漏项的内容有：平整度、厚度、弯沉值。 5.水泥：
1000×9.5×0.18×2.4×0.98×4.5%÷1.045=173.19（t）
#
1料：
1000×9.5×0.18×2.4×0.98×25%÷1.045=962.18（t）
案例三 背景资料
某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道，其起讫桩号为K68+238～K69+538，隧道长1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为：K68+238～K68+298段以及K69+498～K69+538段为洞口浅埋段，地下水不发育，出露岩体极破碎，呈碎、裂状；K68+298～K68+598段和K69+008～K69+498段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较破碎，裂隙较发育且有夹泥，其中，K68+398～K68+489段隧道的最小埋深为80m；K68+598～K69+008段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较为完整，呈块状体或中厚层结构，裂隙面内夹软塑状黄泥。
施工过程中发生如下事件：
第9页
事件一：施工单位对该隧道的围岩进行了分级。按安全、经济原则从①全断面法、②环形开挖留核心土法、③双侧壁导坑法中比选出了一种浅埋段隧道施工方法。
事件二：根据设计要求，施工单位计划对K68+398～K68+489段隧道实施监控量测，量测项目有：洞内外观察、地表下沉、钢架内力和外力、围岩压力、周边位移、拱顶下沉、锚杆轴力等。
事件三：施工单位在K68+690～K68+693段初期支护施工时，首先采用激光断面仪对该段隧道开挖断面的超欠挖情况进行测量，检验合格后，采用干喷技术，利用挂模的方式喷射混凝土，并对喷射混凝土强度等实测项目进行了实测。
事件四：在二次衬砌施工前，施工单位发现K68+328～K68+368段多处出现了喷射混凝土掉落的现象，掉落处原岩表面残留有黄泥。施工单位提出了掉落段的处治方法，并进行了复喷施工。
问题：
1.判断隧道各段围岩的级别，写出事件一中比选出的施工方法。 2.事件二中哪三项为必测项目？写出拱顶下沉量测的方法和工具。
3.指出事件三施工中的错误。补充喷射混凝土质量检验实测项目的漏项。
4.分析事件四中喷射混凝土因原岩面残留黄泥掉落的原因，并写出施工单位复喷前应采取的措施。 5.本项目是否需要编制专项施工方案？是否需要专家论证，审查？ 『参考答案』
1.K68+238～K68+298段以及K69+498～K69+538段为Ⅴ级围岩，K68+298～K68+598段和K69+008～K69+498段为Ⅳ级围岩，K68+598～K69+008段为Ⅲ级围岩。 比选出的施工方法是环形开挖留核心土法。
2.洞内外观察、周边位移、拱顶下沉为必测项目。
拱顶下沉采用水准测量的方法，可使用水准仪、钢尺测量。
3.事件三中的错误有采用干喷技术，采用挂模的方式喷射混凝土。隧道喷射混凝土不得采用干喷
工艺，严禁挂模喷射。
喷射混凝土质量检验实测项目包括：喷层厚度、喷层与围岩接触状况。
4.掉落的原因是喷射混凝土前，没有对岩面进行清洁，造成喷射混凝土和围岩接触不良。施工单位应将原喷射混凝土凿除，并凿除至围岩面，同时对岩面进行清洗，再按设计要求喷射混凝土。 5.本项目需要编制专项施工方案，因洞口段为浅埋段；
本项目不需要进行专家论证和审查。需专家论证的隧道项目需满足以下条件：Ⅴ级围岩连续长度占总隧道长度10%以上且连续长度超过100m；Ⅵ级围岩的隧道工程。
案例四 背景资料
某10联现浇预应力混凝土连续箱梁桥地处山岭重丘区，跨越河谷，起点与另一特大桥相连，终点与一隧道相连，部分桥跨布置示意图如图1所示。 该项目在招投标和施工过程中发生如下事件：
事件一：招标文件中的设计文件推荐连续箱梁采用移动模架法施工，因现场场地受限，模架在该桥梁终点处的隧道内拼装，然后前移逐孔施工，但某施工单位进场后，发现隧道标未开工（另一施工单位承担该隧道施工），无法按时提供移动模架拼装场地。经桥梁施工单位提出，建设单位、设计单位和监理单位确认，暂缓第十联施工，而从第九联开始施工。
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因第九联桥墩墩身较高，移动模架采用桥下组拼、整体垂直提升安装方案，第十联箱梁待隧道贯通后采用桩柱梁式支架（第十联支架布置示意图见图2）施工，由此造成工期推迟一个月。上述方案上报相关单位并经批复后开始施工，根据相关规定，施工单位提出了以下索赔要求： ①移动模架桥下组拼场地处理费用；
②工期延长一个月按天索赔增加的现场管理费； ③移动模架垂直提升安装费用； ④第十联支架摊销费用；
⑤因第十联改为支架而损失的模架摊销费。
事件二：图2所示的桩柱梁式支架由桩基础、钢管柱、卸落装置、贝雷片、型钢、联接件等组成，支架按设计计算设置了施工预拱度。组拼完成后，按相关要求进行检验及加载预压试验，满足要求后投入使用。
事件三：施工单位按照《公路工程施工安全技术规范》要求，编制了支架施工专项方案，该方案经施工单位审核，由技术负责人签字后，报监理工程师审查批准后实施。
问题：
1.事件一中，逐条判断施工单位提出的索赔要求是否成立？
2.结合图2与事件二，指出型钢、卸落装置、贝雷片分别对应图2中的A～H中的哪个编号？说明应根据哪些因素来确定卸落装置的型式？
3.事件二中，支架施工预拱度的设置应考虑哪些主要因素？
4.事件三中，支架专项施工方案实施前的相关程序是否正确？若不正确，写出正确程序。 『参考答案』
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1.①索赔成立，因为建设单位未按时提供施工场地，造成额外费用的增加； ②索赔不成立，现场管理费应以新直接费的对应费率计算，不应按天索赔；
③索赔成立，因为建设单位未按时提供施工场地，造成模架垂直提升安装费用的增加； ④索赔成立，因为建设单位未按时提供施工场地，造成第十联支架费用的增加； ⑤索赔不成立，方案变更后并未造成额外的模架摊销费用增加。
2.型钢编号为C；卸落装置编号为D；贝雷片编号为B。应根据支架的结构形式、承受的荷载大小及需要的卸落量，来确定卸落装置的型式。
3.支架施工预拱度的设置应考虑：模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形；支架地基在受载后的沉降变形。
4.不正确，搭设的支架高度大于8m，所以编制的专项施工方案还应组织专家进行论证、审查。所以正确的程序是：施工单位组织专家对专项施工方案进行论证，论证通过后进行审核，经施工单位技术负责人签字后报监理工程师审查，最后报建设单位项目负责人审核。
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