中国移动网络代维质量规范—铁塔分册
飞机航线上的铁塔，在塔顶应设置航空标志灯，塔顶离地高度大于航标灯检查 半年 60m的必须安装警航灯，且工作正常；采用有源电的航空标志灯、警航灯的电源电缆线固定牢靠，两端铁护套接地良好。 塔体表面油漆无斑点、翘皮、脱落现象。（处理方案：对油漆异常油漆状况检查 半年 部位打磨后，先刷842环氧防锈底漆一道，再刷聚安脂可覆涂面漆两道） 塔内照明设施检查 半年 塔内照明系统工作良好，塔灯全亮；变压器已做绝缘、防水处理；照明用线缆及接头完好，无漏电现象。 塔基无裂缝；基础钢筋不得外露；塔脚包封良好、地脚螺栓无外露塔基塔脚检查 半年 现象；基础回弹均值必须大于31。（回弹测试方法及要求与角钢塔维护相同，也为可选维护项目，具体执行周期等由各省公司按本省情况自行要求） 三管塔中心整体垂直偏差≤塔高的1/1500，节段垂直偏差≤节高的垂直度测量 半年 1/1000，抱杆垂直偏差≤抱杆长度的3/1000，避雷针垂直偏差≤避雷针长度的5/1000 三管塔 法兰贴合率的检查 用塞尺（0.02-1.00）对法兰贴合检查，法兰的接触面应不少于75%，半年 法兰间隙不大于0.3mm。超出标准的需用热镀锌垫片将其垫实，同时做好检查补垫记录。 飞机航线上的铁塔，在塔顶应设置航空标志灯，塔顶离地高度大于航标灯检查 半年 60m的必须安装警航灯，且工作正常；采用有源电的航空标志灯、警航灯的电源电缆线固定牢靠，两端铁护套接地良好。 塔内照明设施检查 半年 塔内照明系统工作良好，塔灯全亮；变压器已做绝缘、防水处理；照明用线缆及接头完好，无漏电现象。 拉线无断股、锈蚀、松弛现象，拉线植筋无异常，拉线有绝缘子。拉线部件检查 半年 拉线与拉线棒应呈一直线，拉线的对地夹角允许偏差应为1°，拉线水平投影间的夹角误差值应≤±5°，拉线与地的夹角一般为60°、最大不超过65°。 拉线塔 塔基检查 半年 拉线固定环和拉线金具完好，无缺损、锈蚀现象，固定安全可靠。 塔基无松动现象；房顶塔应确保屋面无开裂、渗漏。测量位置基础半年 及拉线墙体有无变化、变动，如有变化应认真分析原因，落实整改措施 垂直度测量 抱杆 杆基检查 线径、标签与走线规范 半年 拉线塔中心整体垂直偏差≤塔高1/750 半年 杆基无松动现象。房顶桅杆应确保屋面无开裂、渗漏。 半年 接地引入线和接地线标签齐备，清晰；线径符合要求（引入线为95mm2），走线整齐，固定和编扎符合要求；接地线不得复接。 1、对各接地点螺栓紧固情况进行检查，如松动，进行紧固；2、接地网、接地引入防雷与接地系统 线、接地线和接地汇集线（接地牌）的检查处理 半年 地体如果外露应用土回填，地面外露部分作防腐处理；3、检查铜鼻子与铜排的连接面锈蚀情况，发生锈蚀应进行除锈处理，重新连接，锈蚀严重的应更换；4、接地扁铁与塔体应有效连接，如果是焊接，焊接长度不少于10cm，且必须为满焊；5、室外接地汇集线固定在封洞板边。 避雷针、避雷引下线的连接检查处理 半年 牢固、可靠、无锈蚀；楼顶铁塔避雷针应和建筑物防雷地就近焊接不少于2处，并与地网连接。 4
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接地电阻测试与处理 山区小于10欧姆，平原小于5欧姆，不符合要求的要查找原因作进一步处理。 半年 在保证维护质量、网络运行安全的前提下，各省公司可根据铁塔的运行环境、重要程度及安全性能情况增加巡检的内容和频次。但各省应随着技术进步、手段完善，不断优化代维的日常巡检维护工作，促进代维的降本增效，具体按照以下原则进行：
1、对网络质量和安全影响较小，没有必要进行的工作原则上不纳入日常巡检范围，在特殊情况下可以通过按次服务的方式进行；
2、可以通过各种信息化支撑手段远程进行的工作应以远程操作取代现场维护；
3、巡检周期要按照实际的维护需求，区分网元的重要级别和所处场景，科学和合理设定。
4、各项目的维护周期起止时间须根据最新到现场时间动态调整，即对于在维护周期内因专项巡检、处理故障随工巡检等原因进入现场进行过巡检的项目，其巡检周期自此时间点向后顺延一个维护周期，本维护周期内不再进行专门的现场巡检。
第五条 铁塔故障管理
代维公司负责所代维区域内铁塔的故障维修和处理，承担故障相关责任，及时发现故障加以处理并向分公司报告，对无法由代维公司处理的故障应向移动公司报告并提出切实可行的整改建议。
铁塔故障按其影响范围和紧急程度可划分为重大故障、严重故障和一般故障三类级别，具体各级别定义如下：
1. 重大故障
发生以下任意一种情况即为重大故障： (1) 铁塔倒塌；
(2) 铁塔严重倾斜随时有倒塌危险； (3) 铁塔地基严重滑坡、塌陷； (4) 发生人身重大伤亡事件。 2. 严重故障
发生以下任意一种情况即为严重故障：
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(1) 铁塔地脚螺栓、主要构件缺失、损坏，影响铁塔整体安全； (2) 铁塔轻度倾斜但短期内不影响安全； (3) 避雷设施损坏无法正常使用； (4) 屋面塔相关建筑物构件开裂、变形； (5) 全塔大面积锈蚀； (6) 发生人身轻微伤害事件； (7) 其它影响铁塔整体安全的故障。 3. 一般故障
除重大故障和严重故障外的其他故障为一般故障。 第六条 铁塔资源数据和维护资料管理
铁塔的具体资源数据包括铁塔的经纬度、平台数量、高度等，数据模板由各省公司结合本省实际分别制定。代维公司在日常巡检维护过程中，应当逐一对各类资源数据逐一进行核对，从而保证资源数据与现场实物相一致。
铁塔系统维护资料包括工单、检测记录、报表等日常记录、铁塔设计文件、竣工资料等。各省公司应逐步完善信息化手段，实现维护资料的电子化管理。代维公司应当按照各省公司的具体要求，建立健全铁塔运行维护档案。
第七条 配合属地公司应急通信保障工作
代维公司应纳入到移动公司抢险救灾队伍，以及应急通信保障工作预案中，并按移动公司的要求配备有关应急通信保障资源。在自然灾害、重大事件、突发事件、重大节假日等需求应急通信响应时，代维公司要迅速组织好抢险救灾和应急通信保障队伍，做好通信业务保障及恢复，服从移动公司的统一指挥和调度。
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第二章 代维工作流程
第八条 铁塔代维巡检维护作业计划制定流程
TT-01 铁塔代维巡检维护作业计划制定流程作业计划制定作业计划审核质量控制6-1-1巡检维护作业计划移动公司作业计划执行质量控制6-1-2巡检维护工作报告维护报告归档制定作业计划模板（明确巡检维护工作要求）审核作业计划审核是否通过否是审核维护工作报告审核是否通过否是维护工作报告归档代维公司制定巡检维护作业计划按要求修订作业计划按作业计划执行巡检维护工作TT-02铁塔巡检维护完成维流程护工作报告整改问题，修订维护工作报告
TT-01流程质量控制点：
6-1-1：巡检维护作业计划
代维公司应按照移动公司规定的流程和时间点要求，根据移动公司下发的铁塔巡检维护作业计划模板及相关要求，制定巡检维护作业计划并上报移动公司审查。维护作业计划应当遵循移动公司相关质量管理规范和维护规程要求，并与代维合同中约定服务承诺及相关条款相符，并至少包括以下内容：本期计划巡检维护具体项目，各项目时间计划、人员安排和联系方法等。
代维公司制定的巡检维护作业计划应经过移动公司审核通过后方可执行。 代维公司如遇恶劣天气影响等特殊情况需要调整维护作业计划的，应当履行作业计划变更申请和批复手续。
6-1-2：巡检维护工作报告
代维公司应按照属地移动公司相关规定要求定期或在阶段性巡检维护工作完成后，上报本阶段巡检维护报告。移动公司应对其报告进行审核，审核内容包括：
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1. 审核巡检维护工作报告内容的真实性和准确性，比对报告中的各项工作内容和工作量是否与计划内容以及实际工作量相符。
2. 审核巡检维护工作报告的具体内容，是否符合相关规范和移动公司有关规定，报告至少应包含以下内容：巡检维护工作量的统计分析，日常巡检维护各项工作的计划和完成情况，巡检维护中发现问题的处理和解决情况，遗留故障或隐患说明和措施计划，需要由属地公司解决的须提出详细的解决方案的建议，针对属地省或地市公司管理考核、现场检查与自查工作中所发现问题的说明和所采取的改进措施，以及对代维管理工作的合理化建议等。
3. 对巡检维护作业计划按期执行率进行统计分析。
第九条 铁塔代维日常巡检维护工作流程
TT-02 铁塔代维日常巡检维护工作流程巡检维护工作准备阶段质量控制点6-2-1塔上作业安全控制要点巡检维护工作执行阶段质量控制点6-2-2巡检开始时间质量控制点6-2-3巡检过程监督和控制质量控制点6-2-4一般故障现场解决要求后续工作处理及维护报告归档质量控制点6-1-2维护工作报告移动公司下发专项巡检维护工作要求同意进站是审核维护工作报告是审核通过否维护工作报告归档按作业计划到达基站开始巡检工作检查是否具备上塔维护条件可上站维护是申请进入基站开始巡检维护工作铁塔基站和钢结构的检查处理否发现问题代维公司铁塔防雷接地系统的检查处理填写巡检维护记录和基站进出记录巡检结束离开基站完成维护工作报告整改问题，修订维护工作报告是进入故障处理流程现场处理解决填写遗留故障报告
TT-02流程质量控制点：
6-2-1：塔上作业安全控制要点
铁塔维护及施工以高空作业为主，安全问题突出。为确保安全施工和作业，代维公司应当不断加强对维护人员安全施工和安全作业的教育，应确保维护人员严格按照安全操作规程进行维护和施工。
1. 应根据场地条件、设备条件、施工人员、施工季节编制施工安全组织措施，作为施工组织设计的一部分，经审核后必须认真执行。
2. 所有参与施工人员必须熟悉安全操作规程的规定，进行过高空作业的专
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