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交通桥施工组织设计 

来源:用户分享 时间:2025/6/1 13:01:06 本文由loading 分享 下载这篇文档手机版
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空心板设吊环,吊点设在距梁端50cm位置,梁板灌浆以后方可运输和堆放。施工时严格按照设计图纸和现场监理工程师的要求进行。

为移梁存放及运梁方便,拟在梁片预制场内自制轨道式龙门吊一座。在梁片预制场和存放间铺设宽18m的钢轨,龙门吊于钢轨上来回走行,将预制好的梁片吊至存放场,并在梁片吊装时,负责将存梁吊放于平板拖车上。

(二)、梁板安装

预制空心板梁安装采用单导梁、墩顶门架、梁顶门架联合安装。导梁采用万能杆件组装。由跨过两个孔径的导梁和一个支立于墩台上的龙门架及一个梁顶门架联合使用完成架梁工作。

1、施工顺序:安装单导梁—→设置墩顶龙门架—→设置运梁轨道及运梁台车—→纵移空心板梁至待安孔—→门架横移空心板梁就位—→纵移导梁至下孔—→移运墩顶门架至下一跨。

2、安装方法:

导梁、墩顶门架及梁顶门架在现场拼制安装就位。空心板梁架设时首先在施工现场布置纵向台车钢轨,以两台50T汽车式起重机将空心板梁吊起置放于炮台车上运输至桥头,在桥头设置空心板梁纵移钢轨,以汽吊卸梁置放于轨道台车上,在桥一端设置纵向牵引卷扬机牵移空心板梁至待安孔导梁上。其次经墩上龙门起吊横移就位。最后将该孔最后两片梁置放于已安空心板梁上(钢导梁占据该两片梁的安装位置),将钢导梁拖拉纵移至下一孔径,再将该两片梁横移就位。重复以上步骤至梁体安装结束,拆除安装设备。空心板梁安装运输时混凝土强度必须达到90%以上。(见安装示意图)

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3、空心板梁安装施工工艺框图:

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压砼试块、检查砼强度 检 查 橡 胶 支 座 在边跨支架上拼装导梁 设置钢轨滑车 纵 移 钢 导 梁 就 位 用吊机配合炮台车将空心板梁运至桥头纵桥向钢轨上 安装桥墩顶及板梁顶门架 摆 放 橡 胶 支 座 空心板梁纵拉至安装位置 置纵向牵引卷扬机 在桥另一端设待余导下梁二纵片移板下梁跨搁后置就于位已就位之梁上,用门架横移板梁就位 逐块架设完第一跨板梁 检查的板密梁实与度支座 纵移导梁至下一跨 移运门架至下一跨

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4、空心板梁安装控制标准

项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法 1 2 3

空心板梁支座中心竖直度(%) 顶面纵向高程 5 1.2 +8,-5 用尺量,每孔抽查4-6吊垂线,每孔抽查2片 每孔抽查2片,每片用水6.4桥面铺装

桥面铺装设计采用10cm厚现浇混凝土、5%SBS防水层及9cm厚沥青混凝土。桥面铺装砼前,清除梁片上可能残留的砼、砂浆及油污、杂物并对表面冲洗处理,准确测设桥面标高,并作好标记。在沥青砼施工前采取与混凝土施工前类似的处理方法。桥面铺设以伸缩装置及中间隔离带为界,分单元施工,砼泵输送砼,人工摊铺,插式振动器配合,振动梁振动,真空吸水后人工抹平,拉毛。

伸缩缝采用D-80型伸缩缝,两端用C50防水砼。施工时按照设计图纸和监理工程师的要求,由厂家在现场指导下进行。

桥面栏杆采用预制C25栏杆,加工时确保结构尺寸准确,在运输安装过程中防止构件断裂。安装时,嵌缝砂浆颜色保持一直。安装后保持全桥栏杆在同一直线,确保栏杆顺直、美观。 6.5防止桥头跳车的方法、措施

施工前按照设计和规范要求,详细制订预防桥头跳车及控制桥面质量的各项施工作业计划,落实专人专管责任,合理安排施工工序,制订施工操作工艺,明确质量检查制度,并报监理工程师批准。

(1)桥头路基填筑施工时,严格按设计和规范要求进行。填筑过程中,严格控制填筑速率,防止路堤失稳。特别是纵向临河面,施工时进行路堤向河心位移的检测,以便即时采取措施。

(2)台背填筑时,用于填筑的材料先报经监理工程师批准,选择强度高、压实快、透水性好的砂砾填料,确保台背填料粒径不超过图纸和规范规定,并具有一定级配。台背路基按图纸和设计要求,

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做好台背排水。

(3)台背填筑的压实度按比一般路堤提高1~2%,施工时配备大型碾压机具和利于角落碾压的小型压实设备。填筑时严格按设计和规范要求分层,每填一层,碾压一层,检测一层,压实度经监理工程师检测合格后再填筑下一层。

(4)桥台伸缩缝施工,严格按设计图纸和规范规定办理。桥台台帽上伸缩缝预埋锚固筋确保定位正确、锚固牢靠,防止错位、漏筋。桥台台帽椅子背顶标高禁止高出设计标高。伸缩缝预留槽内按设计要求填充捣实,并注意密实平整,做到结合严密无缝隙。 6.6控制桥面质量的方法、措施

(1)编制详细的桥面施工作业指导书指导施工,严格按监理工程师要求实施。

(2)加强对原材料的质量控制,加强自检自验力度。 (3)精心设计配合比,加强骨料自配筛分试验,在监理工程师监督下及时调整施工配合比;粗骨料保证有两档以上的规模掺配而成;所有混凝土均采用自动计量上料的拌和设备进行集中拌和。

(4)改进施工工艺、精心组织施工,确保养生期;水泥混凝土桥面同一幅不设纵向施工缝,在桥面一连续段内不设横向施工缝,以增强桥面的整体性;在水泥混凝土铺装前搭设桥面专用脚手架(设计成活动拼装式),施工人员和混凝土运输机具禁止直接在铺装钢筋上行走;铺装钢筋高度用钢支架来代替传统的混凝土垫块控制。

(5)支座上下支承面的施工控制

为达到支座安放平整、密帖,梁板横坡平顺的目的,在施工时,根据纵横坡情况,对支座上承面提出调整纵坡或横坡的补充设计,如设置锲形钢板(锲形钢板作防锈处理并与梁板固定);对支座下承面通过垫石标高用几何尺寸的事先精确计算来指导和控制施工。

在支座安装前在实地精确确定好各支座的中心及摆放位置,测

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