三级及以上施工安全风险识别、评估和预控清册(检查版)

上都电厂至承德站Ⅲ回500kV线路工程第Ⅲ标段三级及以上施工安全风险识别、评估和预控清册

序号 工序 作业 内容 可产生 的危险 固有风 险评定 D1 固有 风险 级别 预控措施 0.基础施工 （1）必须有专项施工方案。 掏挖基深度大于50.0 础开挖 米的开挖 坍塌 126 3 （2）配备良好通风设备。 （3）上、下基坑时使用梯子。 （4）设置安全监护人和上、下通讯设备。 1.杆塔施工 1.1.1 抱 杆系统布 置 起 重 伤 害 90 (1)组塔前，应根据作业指导书的要求分拉线坑，各拉线间以拉线及对地角度要符合措施要求，技术员 或安全员负责检查。(2)抱杆直接支在松软土质时，根部采取防沉措施；支在坚硬或冻结地面时，根部 采3 取防滑措施。(3)钢丝绳端部用绳卡固定连接时，绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边，且绳卡不得 正反交叉设置；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的 6 倍；绳卡数量应符合规定。 悬浮 1.1 抱杆 1.1.2 地 物 体 打 分解 锚坑选择 击、起重 组立 及设置 伤害 物 体 打 2.1.3 吊 装塔头 击、机具 伤害 120 3 工作票上应注明坑深尺寸，地锚埋设前，派专人测尺检查，深度足够，挖好马道，回填夯实后，负责人 检查后在工作票上签字确认。 142 3 严格按作业指导书安全技术要求，按抱杆的吊载计算，仔细核对图纸手册的吊段重量参数，严禁超重吊 装。

序号 工序 2.架线施工 作业 内容 可产生 的危险 固有风 险评定 D1 固有 风险 级别 （1）编制专项施工方案。 预控措施 2.1 2.1.1 跨 越 10 千 伏及以上 带电运行 跨 越 电 力 线 作业 路、铁路、 倒塌、物 二级及以 体打击 上公路等 特殊跨越 架搭设和 拆除 （2）严格按批准的施工方案执行。 3 135 （3）跨越架的施工搭设和拆除由有资质的专业队伍施工。 （4）安装完毕后经检查验收合格后方准使用。 跨 越 电 力 线 施 工 不停电 触电、电网 事故 跨越作业 240 4 （1）重要和特殊跨越架的搭拆应由施工技术部门提出搭拆方案，经审批后实施。（2）跨越架同排立杆 每 6～7 根应设剪刀撑，每隔 2 根立杆应设一支杆，跨越架两端及中间应装设可靠的拉线。（3）组立钢 格构式带电跨越架后，应及时做好接地措施。（4）必须指定专职监护人，明确工作负责人。（5）拆除 跨越架应自上而下逐根进行，架材应有人传递，不得抛扔；严禁上下同时拆架或将架体整体推倒。 （6）严格按照规程要求的安全距离搭设，监护人必须随时检查搭设情况，发现不符合规定要求必须立 即整改。（7）所有跨越架均应设拉线，拉线设置必须符合施工方案的要求，拉线的绑扎工作必须由有 经验的技工担任。（8）跨越架、操作人员、工器具与带电体之间的最小安全距离必须符合 DL5009.2-2004 《电力建设安全工作规程》第二部分：架空电力线路中表 8.0.1（1）表 13.2.2 的规定。（9）跨越不 停电线路时，施工人员严禁在跨越架内侧攀登或作业，并严禁从封顶架上通过。（10）跨越不停电线路 时，新建线路的导引绳通过跨越架时，应用绝缘绳作引绳。（11）跨越不停电线路时，新建线路的导引 绳通过跨越架时，应用绝缘绳作引绳。（12）按规定办理退重合闸等手续，并征得运行单位同意，施工 期间应请运行单位派人现场监督。（13）在带电线路附近施工或不停电跨越施工时，要设定警戒区，设 立警示牌，并制定安全补充措施，按程序审批后执行。

序号 工序 2.2 作业 内容 可产生 的危险 固有风 险评定 D1 2.2.1 导 物 体 打 引绳连接 击 135 固有 预控措施 风险 级别 （1）导、牵引绳的抗弯连接器、旋转连接器的规格要符合技术要求。 （2）使用前进行检查、试验。 3 （3）在应该使用旋转连接器的地方一定要按规定使用旋转连接器。 （1）编制人要有高度责任感，有严谨科学的工作态度，技术措施编制前应认真进行调查研究，确保措 施的针对性和操作性。（2）审批人要严细认真，把好审批关。（3）严格按要求开展安全文明施工标准 化工作，规范现场管理。（4）起、降场所必须设置安全围栏和安全警示标志。（5）警示标志应符合有 关标准和要求。车辆运输时严禁燃料与氦气混装，必须分开运输，并设明显的警示标志。（6）进入现 场后要认真对气囊进行检查，一但气囊发生泄漏，及时修补和更换，以免影响飞艇的整体可控性和飞艇 降落。（7）在飞艇起飞前严格对舵面进行检查，必须进行试飞前操作。（8）氦气瓶避免阳光曝晒，必 须远离明火或热源。（9）应储存在通风良好的库房里，必须直立放置；周围设立防火防爆标志，并配 备干粉或二氧化碳灭火器，禁止使用四氯化碳灭火器。（10）操作人员必须经专业培训合格后，方可上 岗操作。（11）连续多档一次跨越最大长度在 2400 米的必须至少二到三人操作。 （12）操作人员在飞 艇起降时，必须认真选择比较空旷的场地，接送飞艇时严格按方案实施，密切观察飞艇的起降方向和着 落点，按操作规程抓住支架进行接送，以免螺旋桨伤人。 高 处 坠 落、物体 导 引 2.2.2 动 打击、机 绳 展 力伞、飞 械伤害、 艇展放导 放 容 器 爆 引绳 炸 、 火 灾、触电 90 3

序号 工序 2.3 张力放线 作业 内容 2.3.1 地 锚坑的埋 设 可产生 的危险 起 重 伤 害 固有风 险评定 D1 135 固有 风险 级别 预控措施 3 各种锚桩应按技术要求布设，其规格和埋深应根据土质经受力计算而确定。工作票上应注明坑深尺寸， 地锚埋设前，派专人测尺检查，深度足够，挖好马道，回填夯实后，负责人检查后在工作票上签字确认。 2.3.2 牵 跑线、触 引绳连接 电 2.3.3 牵 引绳与导 线连接 机 械 伤 害 126 3 使用合格的旋转连接器，并有专人负责。 135 3 牵引绳的端头连接部位和导线蛇皮套在使用前应由专人检查；蛇皮套、钢丝绳损伤、销子变形等严禁使 用。 2.3.4 通讯联络 起 重 伤 害、其他 伤害 135 （1）放线前的通信工具认真检查，保证电池充足电，并配备必要的备用电源。 3 （2）施工中要保持通讯畅通，如有一处不通，指挥员应立即下令停止牵引并查明原因，在全线路通信 畅通后方可继续施工。 （1）导线必须从悬垂线夹中脱出翻入放线滑车中，并不得以线夹头代替滑车。 2.3.5 前、后过 坍塌、起 轮临锚布 重伤害 置 135 （2）锚线卡线器安装位置距放线滑车中心不小于 3～5m，通过横担下方悬挂的钢丝绳滑车在地面上用 钢3 丝绳卡线器进行锚线，其受力以过轮临锚前一基直线塔绝缘子垂直或使锚线张力稍微放松使绝缘子朝 前偏移不大于 15 ㎝为宜。 2.3.6 压接 机 械 伤 害 135 （1）压接机应有固定设施，操作时放置平稳，两侧扶线人员应对准位置，手指不得伸入压模内。 （2）切割导线时线头应扎牢，并防止线头回弹伤人。 3 （3）液压泵操作人员与压钳操作人员密切配合，并注意压力指示，不得过载。 （4）压力表应按期校验。

序号 工序 作业 内容 可产生 的危险 固有风 险评定 D1 90 固有 风险 级别 预控措施 2.4 杆塔 2.4.1 拆 高 处 坠 附件 除多轮 落 安装 3 收紧导链使导线离开滑轮适当位置，拆除、松下多轮滑车时，不得用人力直接松放。 2.5.1 专用工具 和安全用 具进场 机 具 伤 害、高处 坠落 电击 135 3 作业人员必须对专用工具和安全用具进行外观检查，确认合格后方可使用。 2.5.2 挂 2.5 设保安 跳线 接地线 安装 2.5.3 安装跳线 悬垂串 2.5.4 135 3 跳线安装时，必须挂设保安接地线将绝缘子串短接，防止感应电伤害，挂设保安接地线时，先挂接地端 后挂导线端。 3 高 处 坠 落 机 械 伤 135 上下瓷瓶串，必须使用下线爬梯和速差自控器。 跳线压接 害 135 3 （1）液压泵操作人员与压钳操作人员密切配合，并注意压力指示，不得过载。 （2）压力表应按期校验。