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最新-2018届高考物理大一轮复习 第五章 第1课时功 功率练习 新人教版 精品

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第五章 机械能第1课时 功 功率

一、选择题

1.关于摩擦力做功的说法中不正确的是 ( ) A.滑动摩擦力阻碍物体的相对运动,一定做负功

B.静摩擦力起着阻碍物体的相对运动趋势的作用,一定不做功 C.静摩擦力和滑动摩擦力一定都做负功

D.系统内两物体间相互作用的一对摩擦力做功的总和恒等于零 2.如图1所示,木板OA水平放置,长为L,在A处放置一个质 量为m的物体,现绕O点缓慢抬高A端,直到当木板转到与 水平面成α角时停止转动(位置A′).这时物体受到一个微 小的干扰便开始缓慢匀速下滑,物体回到O点,在整个过程

中 ( ) A.支持力对物体做的总功为mgLsin α 图 1 B.摩擦力对物体做的总功为零 C.木板对物体做的总功为零 D.木板对物体做的总功为正功

3.竖直上抛一球,球又落回原处,已知空气阻力的大小正比于球的速度,则下列说法中正确的是 ( ) A.球在上升过程中克服重力做的功大于下降过程中重力做的功 B.球在上升过程中克服重力做的功等于下降过程中重力做的功

C.球在上升过程中克服重力做功的平均功率大于下降过程中重力做功的平均功率 D.球在上升过程中克服重力做功的平均功率等于下降过程中重力做功的平均功率 4.一辆汽车以功率P1在平直公路上匀速行驶,若驾驶员突然减小油门,使汽车的功率减小为P2并继续行驶.若整个过程中阻力恒定不变,此后汽车发动机的牵引力将 ( ) A.保持不变 B.不断减小

C.先减小,后保持不变 D.先增大,后保持不变

5.水平恒力F两次作用在同一物体上,使物体沿力的方向发生相同的位移,第一次是在光滑水平面上,第二次是在粗糙水平面上,两次力F做的功和功率的大小关系是 ( ) A.W1=W2,P1>P2 B.W1>W2,P1=P2 C.W1=W2,P1

6.以一定的初速度竖直向上抛出一个小球,小球上升的最大高度为h,空气阻力的大小恒为Ff,则从抛出点至落回到原出发点的过程中,空气阻力对小球做的功为 ( )

A.0 B.-Ffh C.-2Ffh D.-4Ffh 7.汽车在平直公路上以速度v0匀速行驶,发动机功率为P,牵引力为F0.t1时刻,司机减小了油门,使汽车的功率立即减小一半,并保持该功率继续行驶,到t2时刻,汽车又恢复了匀速直线运动(设整个过程中汽车所受的阻力不变).在下图中能正确反映汽车牵引力

F、汽车速度v在这个过程中随时间t变化的是 ( )

8.如图2甲所示,一物块在t=0时刻,以初速度v0从足够长的粗糙斜面底端向上滑行,物块速度随时间变化的图象如图乙所示,t0时刻物块到达最高点,3t0时刻物块又返回底端.由此可以确定 ( )

甲 乙

图 2

A.物块返回底端时的速度 B.物块所受摩擦力大小 C.斜面倾角θ

D.3t0时间内物块克服摩擦力所做的功

9.(2018·深圳调研)如图3所示,斜面AB、DB摩擦因数相同.可视为质点的物体分别沿AB、DB从斜面顶端由静止下滑到底端,下列说法正确的是 ( )

A.物体沿斜面DB滑动到底端时动能较大 B.物体沿斜面AB滑动到底端时动能较大

C.物体沿斜面DB滑动过程中克服摩擦力做的功较多

D.物体沿斜面AB滑动过程中克服摩擦力做的功较多 图3 二、非选择题

10.高速连续曝光照相机可在底片上重叠形成多个图象.现利用这架照相机对MD-2000家用汽车的加速性能进行研究,如图4所示为汽车做匀加速直线运动时三次曝光的照片,图中的标尺单位为米,照相机每两次曝光的时间间隔为1.0 s.已知该汽车的质量为2 000 kg,额定功率为72 kW,汽车运动过程中所受的阻力始终为1 600 N.

图4 (1)求该汽车的加速度.

(2)若汽车由静止以此加速度开始做匀加速直线运动,匀加速运动状态最多能保持多长时间? (3)求汽车所能达到的最大速度.

11.汽车发动机的功率为60 kW,汽车的质量为4×118 kg.汽车在足够长的水平路面从静止以0.6 m/s的加速度做匀加速直线运动,已知汽车在行驶中所受路面阻力恒定为重力的0.1倍,g取10 m/s,求:

(1)汽车在水平路面能达到的最大速度vm1; (2)汽车在水平路面做匀加速运动能维持多长时间?

(3)在10 s末汽车的瞬时功率多大?20 s末汽车的瞬时功率又是多少呢?

(4)若汽车以vm1速度驶上一倾角为θ的足够长的斜面(sin θ=0.18).简要描述汽车做何种运动,并求出在此斜面上最终速度vm2.

答案 1.ABCD 2.AD 3.BC 4.D 5.A 6.C 7.AD 8.AC 9.B

10.(1)1.0 m/s (2)20 s (3)45 m/s

11.(1)15 m/s (2)15.625 s (3)38.4 kW 60 kW

(4)汽车保持额定功率驶上斜面,由于行驶阻力增大,汽车牵引力增大,汽车做加速度不断减小的减速运动,直至达到最终速度vm2匀速行驶.行驶阻力Ff′=0.1mg+mgsin θ

所以vm2==2

2

2

PP=12.5 m/s.

FFf′

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