惠大疏港高速公路土建工程A03合同段 上村分离式立交桥桩基施工方案
②.钻孔中发生严重弯孔、梅花孔、探头石时,应采用小片石或卵石与黏土混合物回填到偏斜处以上一定高度,再重新钻孔纠偏。
③.发生卡钻时,不宜强提。应查明原因和钻头位置,采取晃动大绳及其他措施,使钻头松动后再提起。
④.发生掉钻时,应查明原因尽快处理。可采用铁钩捞、磁铁捞等方法。 ⑤.发生卡钻、掉钻时、严禁人员进入没有护筒或其他防护设施的钻孔内。必须进入有防护设施的钻孔时,应确认钻孔内无有害气体和备齐防毒、防溺、防埋等保证安全措施后,方可进入,并应有专人负责现场指挥。 ㈡钻孔桩钢筋笼施工
钢筋笼施工流程:钢筋进场检验→钢筋下料、加工→钢筋连接接头检验→钢筋笼加工、检查→声测管安装、固定→钢筋笼运输→现场连接、下放到位 1、钢筋运输、贮存
①钢筋在运输、贮存过程中应防止锈蚀、污染和避免压弯。装卸钢筋时不得从高处抛掷。
②进场的钢筋应按牌号、规格、厂名、级别分批架空堆置在仓库(棚)内。当仓库(棚)内存放时,应使钢筋架空地面,并有防雨淋、污染等措施。 ③钢筋使用应随开捆(盘)随使用,做好开捆(盘)钢筋的防护工作。 2、钢筋原材料质量检查
钢筋到达现场后必须检查产品合格证、有关材质报告、检验报告,并进行外观检查,按60t为验收批进行力学性能抽验。热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、及热轧带肋钢筋的检验应符合下列规定:
⑴、每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成,并不大于60t。
⑵、检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠;表面的突块和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差(带肋钢筋为横肋高度)。测量本批钢筋的直径偏差。
⑶、在经外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋,在其上各截取1组试样,每
温州交通建设集团有限公司惠大疏港高速公路A03项目经理部
9
惠大疏港高速公路土建工程A03合同段 上村分离式立交桥桩基施工方案
组试样各制2根试件,分别做拉伸(含抗拉强度\\屈服点\\伸长率)和冷弯试验。 ⑷、当试验中有1个试验项目不符合要求时,应另取2倍数量的试件对不合格项目做第2次试验。当仍有1根试件不合格时,则该批钢筋应判为不合格。 3、钢筋加工 ⑴钢筋加工一般要求
①钢筋表面的油渍、污渍、水泥浆和利用铁锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净。钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等,已伤蚀截面时应剔除不用,带有蜂窝状锈蚀钢筋不得使用。
②钢筋应平直、无局部弯折。
③加工后的钢筋,表面无削弱截面的痕迹。 ④钢筋加工前应调直。 ⑵ 钢筋切割
①同规格钢筋根据不同长度长短搭配,统筹排料;一般先断长料再断短料,减少短头,减少损耗。断料时应避免用短尺量长料,防止在量料中产生累计误差。
②在切断过程中,如果发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头必须切除。 ③钢筋切割质量要求:钢筋的断口不得有马蹄形或起弯等现象。钢筋的长度应力求准确,其允许偏差±10mm。 ⑶钢筋的弯制
①钢筋弯曲前对形状复杂的钢筋,根据钢筋设计尺寸,用石笔将各弯曲点位置划线。
②钢筋在弯曲成型时,心轴直径应不小于钢筋直径的2.5倍。
③钢筋宜在常温下加工,弯制钢筋宜从中部开始,逐步弯向两端,弯钩应一次成型。
④钢筋弯制质量要求:钢筋弯曲成型后的允许偏差为:全长±10mm,弯起钢筋弯起点位移20mm,箍筋内径尺寸±3mm。 ⑷钢筋墩粗直螺纹接头连接
温州交通建设集团有限公司惠大疏港高速公路A03项目经理部
10
惠大疏港高速公路土建工程A03合同段 上村分离式立交桥桩基施工方案
①墩粗直螺纹接头特点:墩粗直螺纹接头的工艺是利用冷镦机将钢筋端部先行墩粗,再用套丝机在钢筋的墩粗段上制作丝扣,然后用连接套对接钢筋,连接示意图如下。
墩粗直螺纹接头强度高,接头不削弱母材截面积,使螺丝牙底直径大于母材直径,冷墩后还可提高钢材强度使接头部位的强度大于母材强度。套筒连接速度快不须扭力扳手,施工便捷迅速。套筒连接速度快不须扭力扳手,施工便捷迅速。一些重要的结构工程宜优先选取墩粗直螺纹钢筋接头。各类接头的性能均应符合现行行业标准《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107)的规定,并符合下列规定,钢筋机械连接接头的等级应选用I级或II级宜。
②操作要点:
1、钢筋下料要求端部平整,不得有马蹄形。
2、冷镦扩粗时的油压,应由设备提供单位给定,现场应进行试镦,并根据钢筋强度高低适当调整。墩头机通过调整油压表调整墩头压力,墩粗量和墩粗缩短量见下表:
温州交通建设集团有限公司惠大疏港高速公路A03项目经理部
11
惠大疏港高速公路土建工程A03合同段 上村分离式立交桥桩基施工方案
表中墩粗量和墩粗缩短量仅为参考值,在每批钢筋进场加工前应做墩头试验,以墩粗量合格为标准来调整最佳墩粗压力和缩短量。镦头外形不合格时应切去重镦,不得在墩粗段上重复墩头。
3、墩头和套丝工人均应相对固定,经培训后持证上岗,加工丝头时,应采用水溶性切削液,严禁用机油做切削液或不加切削液加工丝头。直螺纹车丝操作过程中应及时检查丝头加工质量,每加工10个丝头用通、止环规检查一次,剔除不合格丝头。经自检合格的丝头,应由质检员随机抽样进行检验,以一个工作班内生产的丝头为一个验收批,随机抽样不少于10%,且不少于10个。当合格率小于95%时,应加倍抽检,复检中仍小于95%时,应对全部钢筋丝头逐个检查,切去不合格丝头,查明原因并重新加工螺纹。检验合格的丝头应加以保护,在其端头加戴保护套或用套筒拧紧,按规格分类堆放整齐。
③现场连接
墩粗直螺纹接头的检验按验收批进行,同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同形式、同规格接头,以500个为一个验收批进行检验和验收,不足500个也按一个验收批进行验收。对工程的每一个验收批,应在工程结构中随机截取3个试件做拉强度试验,当3个接头试件抗拉强度符合相应等级要求时,该验收批判定为合格。如有一个试件的抗拉强度不符合要求,应再取六个试件进行复检。复检中仍有一个试件不符合要求,则该验收批判定为不合格。在现场连续检验10个验收批,其全部试件抗拉强度试件一次抽样均合格时,验收批接头数量可扩大1倍。
温州交通建设集团有限公司惠大疏港高速公路A03项目经理部
12
相关推荐: